蘇州吳江市首批6輛液化天然氣-電混合動力公交車近日在311路公交車上正式投入使用。吳江公交共引進38輛液化天然氣公交車，其余32輛公交車將每天投入110路、109路和205路公交車。
吳江推出的LNG氣電混合動力公交車主要有三大優勢：一是節能環保得到進一步體現。用液化天然氣取代傳統的汽油和柴油可以節省40%的燃料成本，并降低維護成本。在環境保護方面，氣電混合動力公交車將更接近零污染。作為一種汽車燃料，與汽油和柴油相比，液化天然氣可減少約85%的綜合污染排放、40%的噪音、80克的每公里碳排放和11.6克的其他污染物。按每年行駛10萬公里計算，綜合減排可達到10噸左右。
其次，車輛配置得到了進一步改進。許多車輛的設計都非常人性化，尤其是對老年人和殘疾人來說。此次投入客運量較多線路的液化天然氣公交車車身為12米，將比普通10米長的公交車更寬敞，可以有效緩解客流壓力。此外，本次推出的車型為空氣懸架車型，駕駛員可以根據車輛行駛狀態、路況等因素自由調節汽車離地間隙和左右高度，提高汽車的穩定性。通過汽車的低踏板設計，駕駛員可以完全做到這一點，使上下車時踏板離地僅25厘米，而當汽車正常行駛時，踏板又恢復到35厘米。
第三，安全性能得到進一步加強。液化天然氣的燃點高于汽油和柴油，點火能量也高于汽油和汽油，因此液態液化天然氣不易被點燃。由于氣化后的液化天然氣密度較低（比空氣輕），稍有泄漏就會揮發擴散，不易爆燃。液化天然氣汽車加氣站位于吳江公交公司，可滿足110輛汽車的需求。
（編輯/李燕郊）蘇州吳江市首批6輛LNG氣電混合動力公交車近日在311路公交車上正式投入使用。吳江公交共引進38輛液化天然氣公交車，其余32輛公交車將每天投入110路、109路和205路公交車。
吳江推出的LNG氣電混合動力公交車主要有三大優勢：一是節能環保得到進一步體現。用液化天然氣取代傳統的汽油和柴油可以節省40%的燃料成本，并降低維護成本。在環境保護方面，氣電混合動力公交車將更接近零污染。作為一種汽車燃料，與汽油和柴油相比，液化天然氣可減少約85%的綜合污染排放、40%的噪音、80克的每公里碳排放和11.6克的其他污染物。按每年行駛10萬公里計算，綜合減排可達到10噸左右。
其次，車輛配置得到了進一步改進。許多車輛的設計都非常人性化，尤其是對老年人和殘疾人來說。此次投入客運量較多線路的液化天然氣公交車車身為12米，將比普通10米長的公交車更寬敞，可以有效緩解客流壓力。此外，本次推出的車型為空氣懸架車型，駕駛員可以根據車輛行駛狀態、路況等因素自由調節汽車離地間隙和左右高度，提高汽車的穩定性。通過汽車的低踏板設計，駕駛員可以完全做到這一點，使上下車時踏板離地僅25厘米，而當汽車正常行駛時，踏板又恢復到35厘米。
第三，安全性能得到進一步加強。液化天然氣的燃點高于汽油和柴油，點火能量也高于汽油和汽油，因此液態液化天然氣不易被點燃。由于氣化后的液化天然氣密度較低（比空氣輕），稍有泄漏就會揮發擴散，不易爆燃。液化天然氣汽車加氣站位于吳江公交公司，可滿足110輛汽車的需求。
（編輯/李燕郊）
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