北京新能源汽車產業聯盟秘書長、福田汽車（微博）黨委副書記趙京廣，在最近舉行的北京市新能源汽車工業協會會員大會和第二屆第一次理事會會議上表示：“產業基地和聯盟運營三年來，北京的新能源汽車產業整體上達到了更高的水平。”
據了解，北京市新能源汽車行業協會成立三年來，全產業鏈技術水平和市場開拓能力穩步提升。該協會已成功開發出一批新能源汽車并將其商業化，已向北京等地出口6000多輛新能源汽車，使北京成為新能源技術進步的先鋒和新能源汽車領域節能減排的領導者。
作為聯盟中的汽車制造商和聯盟的贊助商，福田汽車積極在聯盟中發揮主導作用。福田汽車與伊頓、西門子、清華大學等聯盟成員合作開發了包括混合動力公交車、純電動公交車和燃料電池公交車在內的多種公交車車型。與此同時，新能源公交車的示范運營首先在北京實現，并將這一經驗推廣到中國其他城市。在純電動環衛車的研發中，福田汽車聯合北京理工學院、海洋電氣、夢谷力等成員單位，在福田奧馬研發了2T、3T、8T、16T的純電動環衛汽車。目前，2084輛福田電動環衛車正在為北京的綠色環衛事業而努力。聯盟的結果也涵蓋了出租車。趙景光介紹：“在新能源出租車方面，福田汽車牽頭，與ACP、Alte、北京理工學院和陸地方舟合作，整合聯盟內外企業和大學的資源，共同完成福田迷笛純電動出租車的開發。目前，福田迷笛已在延慶、懷柔、昌平和長安運營150輛純電動出租車其他地方也向這輛出租車伸出了橄欖枝。
據了解，聯盟成員不僅在汽車開發方面密切合作，而且在核心零部件開發方面，中信國安夢谷力和北京大學咸興已經形成了動力電池制造的產業化能力；
清華大學和北京理工學院的車輛控制、電池和電機控制技術已應用于燃料電池、混合動力和純電動系統。
（編輯/李燕郊）北京新能源汽車產業聯盟秘書長、福田汽車（微博）黨委副書記趙京廣，在最近舉行的北京市新能源汽車工業協會會員大會和第二屆第一次理事會會議上表示：“產業基地和聯盟運營三年來，北京的新能源汽車產業整體上達到了更高的水平。”
據了解，北京市新能源汽車行業協會成立三年來，全產業鏈技術水平和市場開拓能力穩步提升。該協會已成功開發出一批新能源汽車并將其商業化，已向北京等地出口6000多輛新能源汽車，使北京成為新能源技術進步的先鋒和新能源汽車領域節能減排的領導者。
作為聯盟中的汽車制造商和聯盟的贊助商，福田汽車積極在聯盟中發揮主導作用。福田汽車與伊頓、西門子、清華大學等聯盟成員合作開發了包括混合動力公交車、純電動公交車和燃料電池公交車在內的多種公交車車型。與此同時，新能源公交車的示范運營首先在北京實現，并將這一經驗推廣到中國其他城市。在純電動環衛車的研發中，福田汽車聯合北京理工學院、海洋電氣、夢谷力等成員單位，在福田奧馬研發了2T、3T、8T、16T的純電動環衛汽車。目前，2084輛福田電動環衛車正在為北京的綠色環衛事業而努力。聯盟的結果也涵蓋了出租車。趙景光介紹：“在新能源出租車方面，福田汽車牽頭，與ACP、Alte、北京理工學院和陸地方舟合作，整合聯盟內外企業和大學的資源，共同完成福田迷笛純電動出租車的開發。目前，福田迷笛已在延慶、懷柔、昌平和長安運營150輛純電動出租車其他地方也向這輛出租車伸出了橄欖枝。
據了解，聯盟成員不僅在汽車開發方面密切合作，而且在核心零部件開發方面，中信國安夢谷力和北京大學咸興已經形成了動力電池制造的產業化能力；清華大學和北京理工學院的車輛控制、電池和電機控制技術已應用于燃料電池、混合動力和純電動系統。
（編輯/李燕郊）
德國知名汽車環保組織德國交通俱樂部日前發布了20122013年度汽車環保性能排行榜。該排行榜對汽車的各項環境性能進行打分并綜合排名。
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1900/1/1 0:00:00
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