在昨天舉行的第四屆中國電池技術創新（上海）論壇上，中國工程院院士、亞太電動汽車協會主席陳清泉指出，中國對電動汽車的經濟投入和政策支持高于國外，但實際效果并不盡如人意。作為“十二五”七大戰略性新興產業之一的新能源組成部分，我國電動汽車產業化仍在隧道中，但還沒有燦爛的陽光。他預測，2020年，全球電動汽車將占總銷量的7%-12%，中國將達到15%-20%，中國將是最大的電動汽車市場。
關于電池，陳院士認為，碳酸鐵鋰電池更安全，這是發展趨勢，超級電容器也很有前景。
（編輯/李燕郊）在昨天舉行的第四屆中國電池技術創新（上海）論壇上，中國工程院院士、亞太電動汽車協會主席陳清泉指出，中國對電動汽車的經濟投入和政策支持高于國外，但實際效果并不盡如人意。作為“十二五”七大戰略性新興產業之一的新能源組成部分，我國電動汽車產業化仍在隧道中，但還沒有燦爛的陽光。他預測，2020年，全球電動汽車將占總銷量的7%-12%，中國將達到15%-20%，中國將是最大的電動汽車市場。
關于電池，陳院士認為，碳酸鐵鋰電池更安全，這是發展趨勢，超級電容器也很有前景。
（編輯/李燕郊）
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被列為濱海新區九大戰略新興產業培育項目之一的力神邁爾斯鋰離子動力電池項目，一期工程日前已在濱海高新區建成投產，并已形成年產2萬輛電動汽車用鋰離子電池的生產能力。
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