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    國內首臺熱泵型純電動汽車空調系統亮相

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    時間:1900/1/1 0:00:00

    10月29日,筆者從中原工學院獲悉,作為主要研發單位,中國首個純電動汽車超低溫熱泵空調系統由中國科學院中原工學院能源與環境學院與河南北帝制冷集團聯合研發。在車載性能測試成功后,它最近出現在濟南、重慶、鄭州、北京等國內新能源汽車展覽會上,引起了國內新能源車輛制造商和汽車空調制造商的廣泛關注。

    據悉,中國一汽集團和鄭州宇通客車集團分別與中原工學院簽署了熱泵新能源汽車空調和熱泵新能源客車空調合作開發協議。

    據了解,該系統在超低溫熱泵循環技術、熱泵電動壓縮機制冷增效技術、多熱源綜合利用技術、外換熱器快速除霜技術、系統變頻容量調節技術等多項關鍵技術上取得突破,并獲得了一系列核心專利技術的知識產權。

    空調系統能夠在-20℃的超低溫環境下穩定高效地運行熱泵供暖,較好地解決了目前新能源汽車空調冬季能耗高、嚴重影響純電動汽車續航里程的問題。

    (編輯/李燕郊)10月29日,筆者從中原工學院獲悉,作為主要研發單位,中原工學院能源與環境學院聯合研發了國內首款純電動汽車超低溫熱泵空調系統,中國科學院和河南北帝制冷集團。在車載性能測試成功后,它最近出現在濟南、重慶、鄭州、北京等國內新能源汽車展覽會上,引起了國內新能源車輛制造商和汽車空調制造商的廣泛關注。

    據悉,中國一汽集團和鄭州宇通客車集團分別與中原工學院簽署了熱泵新能源汽車空調和熱泵新能源客車空調合作開發協議。

    據了解,該系統在超低溫熱泵循環技術、熱泵電動壓縮機制冷增效技術、多熱源綜合利用技術、外換熱器快速除霜技術、系統變頻容量調節技術等多項關鍵技術上取得突破,并獲得了一系列核心專利技術的知識產權。

    空調系統能夠在-20℃的超低溫環境下穩定高效地運行熱泵供暖,較好地解決了目前新能源汽車空調冬季能耗高、嚴重影響純電動汽車續航里程的問題。

    (編輯/李燕郊)

    標簽:北京一汽宇通客車

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