杭州市電力局于7月下旬成功開發了一種電動汽車底盤全自動更換技術，該技術可以將更換時間縮短50%，并將人工成本降低2/3。
在杭州古翠路的電動汽車換車站內，換車機器人通過帶有真空吸盤的手臂操作，更換電動汽車底盤處的電池，整個過程只需一分鐘多。此外，通過將電池安裝在底盤上，可以有效節省車內的存儲空間，電動汽車內部空間的利用率可以提高30%以上。
目前，國內電動汽車大多采用行李箱的電池艙結構。杭州市電力局承擔了國家863計劃項目“快速電池更換系統集成技術與設備開發研究”。針對純電動汽車后備箱空間利用率低、換電模式不方便的問題，經過幾個月的技術研究，組織技術團隊完成了基于工業機器人的換電系統的設計和調試，成功開發了電動汽車底盤全自動換電技術。
杭州市電力局開發的基于底盤換能的動力艙總成設計已在康迪小電跑、新洋知豆、眾泰朗越、眾泰5008等多輛電動汽車上進行了測試和安裝，轉彎、顛簸路面等。五輛測試車累計行駛里程超過10000公里，兩個動力電池可以滿足單一續航里程。
（編輯/李燕郊）杭州市電力局于7月下旬成功研發出一種電動汽車全自動底盤更換技術，該技術可將更換時間縮短50%，并將人工成本降低2/3。
在杭州古翠路的電動汽車換車站內，換車機器人通過帶有真空吸盤的手臂操作，更換電動汽車底盤處的電池，整個過程只需一分鐘多。此外，通過將電池安裝在底盤上，可以有效節省車內存儲空間，電動汽車內部空間的利用率可以提高30%以上。
目前，國內電動汽車大多采用行李箱的電池艙結構。杭州市電力局承擔了國家863計劃項目“快速電池更換系統集成技術與設備開發研究”。針對純電動汽車后備箱空間利用率低、換電模式不方便的問題，經過幾個月的技術研究，組織技術團隊完成了基于工業機器人的換電系統的設計和調試，成功開發了電動汽車底盤全自動換電技術。
杭州市電力局開發的基于底盤換能的動力艙總成設計已在康迪小電跑、新洋知豆、眾泰朗越、眾泰5008等多輛電動汽車上進行了測試和安裝，轉彎、顛簸路面等。五輛測試車累計行駛里程超過10000公里，兩個動力電池可以滿足單一續航里程。
（編輯/李燕郊）
標簽：眾泰
一輛電動汽車、一種堅定不移的環保信念，支撐49歲的西班牙男子拉斐爾梅斯特行遍數個國家。
1900/1/1 0:00:00根據來自路透社Reuters的報導，美國電動車廠商TeslaMotors執行長ElonMusk最近在該公司加州廠內舉行的TeslaModelS車款發表會上，
1900/1/1 0:00:007月20日，寶馬中國在北京正式發布MINIE電動汽車中國實路測試項目成果報告，同期還分享了MINIE全球實路測試項目的結果。
1900/1/1 0:00:007月19日，河南汝南縣新能源項目簽約暨電動車產業招商推介會在浙江省臺州市舉行。會上，共有10家新能源電動車企業的12個投資項目與汝南縣成功簽約，總投資達1249億元。
1900/1/1 0:00:00近日，正泰電氣股份有限公司元件事業部生產的高壓真空斷路器NV2成功服務國家電網江西省電力公司充換電站。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，美國高通公司7月24日宣布，將與雷諾汽車公司開展合作，在倫敦進行電動汽車無線充電裝置測試工作，并力圖將無線充電技術融入到雷諾電動汽車研發中。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航