筆者了解到，近年來，深圳新能源汽車產業發展迅速，新能源汽車保有量現已突破3000輛，居全國首位。今年，深圳還將新增2000輛新能源汽車，包括1000輛新能源公交車、500輛純電動出租車和500輛新能源公務用車。原則上，這1000輛公交車都將使用純電動汽車。
筆者了解到，深圳作為國家低碳生態示范城市，已成為全球最大的將新能源汽車應用于公共交通的城市，形成了初步規模、產業鏈相對完整的新能源汽車產業，為新能源汽車行業的可持續發展奠定了堅實基礎。
筆者了解到，2012年，深圳將在5%的現有住宅停車場和10%的公共停車場實現充電樁的目標。據悉，在去年57個公交充電站的基礎上，深圳計劃全年新增40多個公交充電點。此外，還將考慮專門為新能源出租車建設2-3個立體充電站。
目前，深圳已經涌現出比亞迪、五洲龍等新能源汽車整車企業，以及比克、航勝、星源材料、倍馳等一批新能源汽車關鍵零部件和材料企業。部分企業掌握了動力電池隔膜、電動助力、電動空調、電動剎車等核心技術。據測算，今年深圳新能源汽車產業可實現年銷售收入600多億元。
筆者了解到，根據深圳市政府公布的《改善環境質量行動計劃》，到2015年底，全市新能源汽車總量將達到5萬輛以上。
據介紹，“十二五”期間，深圳將進一步發揮新能源汽車產業集群優勢。在汽車產業整體發展的基礎上，重點建設年產值800億元至1000億元的國家級新能源汽車產業基地，實現20萬輛新能源汽車和60萬套電動汽車動力總成的生產規模，建立2-3個國家級新能源汽車及關鍵零部件研發測試中心，使深圳成為全國乃至世界重要的新能源汽車和關鍵零部件。
（編輯/董海榮）筆者了解到，近年來，深圳新能源汽車產業發展迅速，新能源汽車保有量現已突破3000輛，位居全國第一。今年，深圳還將新增2000輛新能源汽車，包括1000輛新能源公交車、500輛純電動出租車和500輛新能源公務用車。原則上，這1000輛公交車都將使用純電動汽車。
筆者了解到，深圳作為國家低碳生態示范城市，已成為全球最大的將新能源汽車應用于公共交通的城市，形成了初步規模、產業鏈相對完整的新能源汽車產業，為新能源汽車行業的可持續發展奠定了堅實基礎。
筆者了解到，2012年，深圳將在5%的現有住宅停車場和10%的公共停車場實現充電樁的目標。據悉，在去年57個公交充電站的基礎上，深圳計劃全年新增40多個公交充電點。此外，還將考慮專門為新能源出租車建設2-3個立體充電站。
目前，深圳已經涌現出比亞迪、五洲龍等新能源汽車整車企業，以及比克、航勝、星源材料、倍馳等一批新能源汽車關鍵零部件和材料企業。部分企業掌握了動力電池隔膜、電動助力、電動空調、電動剎車等核心技術。據測算，今年深圳新能源汽車產業可實現年銷售收入600多億元。
筆者了解到，根據深圳市政府公布的《改善環境質量行動計劃》，到2015年底，全市新能源汽車總量將達到5萬輛以上。
據介紹，“十二五”期間，深圳將進一步發揮……
新能源汽車產業集群的障礙。在汽車產業整體發展的基礎上，重點建設年產值800億元至1000億元的國家級新能源汽車產業基地，實現20萬輛新能源汽車和60萬套電動汽車動力總成的生產規模，建立2-3個國家級新能源汽車及關鍵零部件研發測試中心，使深圳成為全國乃至世界重要的新能源汽車和關鍵零部件。
（編輯/董海榮）
標簽：比亞迪
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