Volanda插電式增程電動汽車最近在美國加利福尼亞州大賣，銷量遠超排名第二的密歇根州。這款車在加州受歡迎的制勝因素是該州有一條HOV占用率高的專用車道。
在加利福尼亞州，燃油經濟性為45mpg（每100公里油耗6.28升）的混合動力汽車可以使用高載客量的HOV車道。HOV車道只允許兩名以上乘客的車輛行駛，但當只有一名乘客時，混合動力車也可以使用該車道。
今年1-3月，沃蘭達在加州售出837輛汽車，而排名第二的密歇根州只有232輛，加州已成為沃蘭達的重要市場。
幾年前，加州政府給該州8.5萬輛混合動力汽車貼上了黃色標簽，允許它們在HOV高上座率的專用車道上行駛。由于自動駕駛人數眾多，專用車道上的車輛數量較少，HOV的占用率很高，因此節省了時間，因此混合動力汽車對買家有很大的吸引力。
2011年，黃色標簽作廢，加州政府將綠色標簽改為插電式混合動力汽車（如2012年豐田普銳斯）和增程電動汽車（如Volanda）。同時，白色標簽用于標記零排放的純電動汽車（如日產聆風）和燃料電池汽車（如本田FCX Clarity）。
2012年第一季度，四分之一的Volanda在加利福尼亞州注冊，該州的熱銷趨勢仍在繼續。Volanda在加州的一些銷售點已經基本售罄，經銷商也開始在加州以外尋找來源。
另據報道，沃蘭達目前的銷量已經超過了雪佛蘭克爾維特的銷量，后者有著“美國跑車”的美譽，代表著“美國精神”。
（編輯/李媛媛）
版權聲明：本文版權歸第一電氣網所有，請轉載，但請務必注明出處。Volanda插電式增程電動汽車最近在美國加利福尼亞州大賣，銷量遠超排名第二的密歇根州。這款車在加州受歡迎的制勝因素是該州有一條HOV占用率高的專用車道。
在加利福尼亞州，燃油經濟性為45mpg（每100公里油耗6.28升）的混合動力汽車可以使用高載客量的HOV車道。HOV車道只允許兩名以上乘客的車輛行駛，但當只有一名乘客時，混合動力車也可以使用該車道。
今年1-3月，沃蘭達在加州售出837輛汽車，而排名第二的密歇根州只有232輛，加州已成為沃蘭達的重要市場。
幾年前，加州政府給該州8.5萬輛混合動力汽車貼上了黃色標簽，允許它們在HOV高上座率的專用車道上行駛。由于自動駕駛人數眾多，專用車道上的車輛數量較少，HOV的占用率很高，因此節省了時間，因此混合動力汽車對買家有很大的吸引力。
2011年，黃色標簽作廢，加州政府將綠色標簽改為插電式混合動力汽車（如2012年豐田普銳斯）和增程電動汽車（如Volanda）。同時，白色標簽用于標記零排放的純電動汽車（如日產聆風）和燃料電池汽車（如本田FCX Clarity）。
2012年第一季度，四分之一的Volanda在加利福尼亞州注冊，該州的熱銷趨勢仍在繼續。Volanda在加州的一些銷售點已經基本售罄，經銷商也開始在加州以外尋找來源。
另據報道，沃蘭達目前的銷量已經超過了雪佛蘭克爾維特的銷量，后者有著“美國跑車”的美譽，代表著“美國精神”。
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