加州州長杰里·布朗日前宣布，加州將與NRG能源公司簽署一項1.2億美元（1美元約合6.3元人民幣）的協議，在全州范圍內建設零排放汽車充電站網絡。
根據環境新聞服務網的消息，該協議包括至少200個公共快速充電站，以及分布在全州1000個地點的10000個充電站，主要位于舊金山灣區、圣華金山谷、洛杉磯盆地和圣地亞哥縣。
該協議源于2000年加州的能源危機，當時加州因市場操縱和德克薩斯州能源聯合會的非法斷路而出現電力短缺。該州經歷了多次大規模停電，該州最大的能源公司之一倒閉。從2000年4月到2000年12月，電力批發價格上漲了800%，當時新發電廠的審批因干旱而推遲，電力供應因市場操縱而減少。
協議中的1億美元將用于建設快速充電站、安裝充電樁和電氣升級，納稅人無需支付額外費用。剩下的2000萬美元將用于補貼電力消費者。
該協議將開啟一個良性循環，越來越多的加州人將對駕駛電動汽車感到舒適，而電動汽車銷量的增加反過來將吸引更多的投資用于我們州的充電基礎設施建設。加州公用事業委員會主席Michael Peevey表示，“這將為加州創造就業機會，幫助清潔我們的空氣，并幫助我們實現溫室氣體減排目標。”
在鼓勵消費者選擇電動汽車方面，這一新的電動汽車充電網絡是一個突破，加州清潔空氣部門的官員希望推動加州清潔汽車目標的實現。
加州公用事業委員會成員Mike Florio表示， “這項協議真正具有創新性，將為加州公用事業的用戶提供巨大價值。此舉使我們能夠翻開歷史上不幸的一章，并將我們推向未來清潔交通的道路。通過該協議，電動汽車將成為許多加州人可行的交通選擇，他們自己的家也不需要充電設施。 "
加州空氣資源委員會今年1月投票決定，到2025年，加州大型汽車制造商年銷售額的15%（約140萬美元）來自電動汽車或其他零排放和接近零排放的汽車。
加州空氣資源委員會主席瑪麗·尼科爾斯對該協議表示贊賞。尼科爾斯說：“加州的清潔交通目標是全國最積極的。”。“汽車制造商已經在生產清潔電動汽車。這些基礎設施投資將給消費者帶來信心，這正是我們清潔空氣、減少溫室氣體排放和減少對進口石油依賴所需要的。”
加利福尼亞州州長布朗日前也發布了一項行政命令，設定了以下目標：
2015年，加州所有主要城市都將擁有足夠的基礎設施，為“零排放汽車做準備”。
到2020年，加州將有足夠的基礎設施來支持100萬輛零排放汽車。
到2025年，加州將有150萬輛零排放汽車。
到2050年，該州基本上所有的個人交通都將以零排放汽車為基礎。
到2050年，交通部門的溫室氣體排放量將比1990年減少80%，這是加州前州長阿諾德·施瓦·澤內格簽署的一項行政命令中設定的目標。
這些行政命令鞏固了加州在零排放汽車領域的全國領先地位。加州州長布朗表示，“該協議將極大地擴大該州的電動汽車基礎設施，有助于清潔我們的空氣，并減少我們對外國石油的依賴。”
（編輯/董海榮）加州州長杰里·布朗近日宣布，加州將與NRG能源公司簽署一項1.2億美元（1美元約合6.3元人民幣）的協議，在全州范圍內建設零排放汽車充電站網絡。
根據環境新聞服務網的消息，該協議包括至少200個公共快速充電站，以及分布在全州1000個地點的10000個充電站，主要位于舊金山灣區、圣華金山谷、洛杉磯盆地和圣地亞哥縣。
該協議源于2000年加州的能源危機，當時Ca……
由于市場操縱和得克薩斯州能源聯合會的非法斷路，加利福尼亞州出現了電力短缺。該州經歷了多次大規模停電，該州最大的能源公司之一倒閉。從2000年4月到2000年12月，電力批發價格上漲了800%，當時新發電廠的審批因干旱而推遲，電力供應因市場操縱而減少。
協議中的1億美元將用于建設快速充電站、安裝充電樁和電氣升級，納稅人無需支付額外費用。剩下的2000萬美元將用于補貼電力消費者。
該協議將開啟一個良性循環，越來越多的加州人將對駕駛電動汽車感到舒適，而電動汽車銷量的增加反過來將吸引更多的投資用于我們州的充電基礎設施建設。加州公用事業委員會主席Michael Peevey表示，“這將為加州創造就業機會，幫助清潔我們的空氣，并幫助我們實現溫室氣體減排目標。”
在鼓勵消費者選擇電動汽車方面，這一新的電動汽車充電網絡是一個突破，加州清潔空氣部門的官員希望推動加州清潔汽車目標的實現。
加州公用事業委員會成員Mike Florio表示， “這項協議真正具有創新性，將為加州公用事業的用戶提供巨大價值。此舉使我們能夠翻開歷史上不幸的一章，并將我們推向未來清潔交通的道路。通過該協議，電動汽車將成為許多加州人可行的交通選擇，他們自己的家也不需要充電設施。 "
加州空氣資源委員會今年1月投票決定，到2025年，加州大型汽車制造商年銷售額的15%（約140萬美元）來自電動汽車或其他零排放和接近零排放的汽車。
加州空氣資源委員會主席瑪麗·尼科爾斯對該協議表示贊賞。尼科爾斯說：“加州的清潔交通目標是全國最積極的。”。“汽車制造商已經在生產清潔電動汽車。這些基礎設施投資將給消費者帶來信心，這正是我們清潔空氣、減少溫室氣體排放和減少對進口石油依賴所需要的。”
加利福尼亞州州長布朗日前也發布了一項行政命令，設定了以下目標：
2015年，加州所有主要城市都將擁有足夠的基礎設施，為“零排放汽車做準備”。
到2020年，加州將有足夠的基礎設施來支持100萬輛零排放汽車。
到2025年，加州將有150萬輛零排放汽車。
到2050年，該州基本上所有的個人交通都將以零排放汽車為基礎。
到2050年，交通部門的溫室氣體排放量將比1990年減少80%，這是加州前州長阿諾德·施瓦·澤內格簽署的一項行政命令中設定的目標。
這些行政命令鞏固了加州在零排放汽車領域的全國領先地位。加州州長布朗表示，“該協議將極大地擴大該州的電動汽車基礎設施，有助于清潔我們的空氣，并減少我們對外國石油的依賴。”
（編輯/董海榮）
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