近日，鹽城被確定為江蘇省首個電動汽車電池租賃試點城市，希望通過試點積累經驗，促進電動汽車在全省公共交通、租賃和私家車領域的發展。
鹽城東環路電動汽車充電站是該市建設的第一座充電站。“我們現在換電的車輛是底盤換電的。這種換電方式是全自動的，現場無人值守。一次換電只需要三分鐘。理論上，一個換電站一天可以換480輛車。鹽城市供電公司市場部副部長曹國偉介紹。
隨著石油資源的減少，推廣使用新能源汽車已成為必然。然而，電動汽車電池價格高、使用壽命短已成為其市場化的瓶頸。為了解決這個問題，江蘇省電力公司在鹽城進行了試點。“汽車客戶，他不需要買電池，只買裸車，然后租電池。我們保證租電池的成本肯定低于燃油成本，這有利于電動汽車的推廣。”
今年3月，鹽城將開通純電動公交車，同時開通兩條公交線路，逐步形成40輛純電動公交車的示范運營規模；此外，我們將在環衛、郵政、供電等系統推廣使用新能源城市功能工作車，并適時推出純電動出租車，以便今年被納入國家節能和新能源汽車示范城市。
（編輯/董海榮）近日，鹽城被確定為江蘇省首個電動汽車電池租賃試點城市，希望通過試點積累經驗，促進電動汽車在全省公共交通、租賃和私家車領域的發展。
鹽城東環路電動汽車充電站是該市建設的第一座充電站。“我們現在換電的車輛是底盤換電的。這種換電方式是全自動的，現場無人值守。一次換電只需要三分鐘。理論上，一個換電站一天可以換480輛車。鹽城市供電公司市場部副部長曹國偉介紹。
隨著石油資源的減少，推廣使用新能源汽車已成為必然。然而，電動汽車電池價格高、使用壽命短已成為其市場化的瓶頸。為了解決這個問題，江蘇省電力公司在鹽城進行了試點。“汽車客戶，他不需要買電池，只買裸車，然后租電池。我們保證租電池的成本肯定低于燃油成本，這有利于電動汽車的推廣。”
今年3月，鹽城將開通純電動公交車，同時開通兩條公交線路，逐步形成40輛純電動公交車的示范運營規模；此外，我們將在環衛、郵政、供電等系統推廣使用新能源城市功能工作車，并適時推出純電動出租車，以便今年被納入國家節能和新能源汽車示范城市。
（編輯/董海榮）
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日前，2012年日內瓦車展官方網站公布了全球首發車型的名單。本次車展將于2012年3月6日正式開幕。
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