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    2010中國(杭州)新能源公交客車精英賽

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    時間:1900/1/1 0:00:00

    城市公共交通是新能源公交車示范、應用和推廣的主要市場。目前,盡管國家已經制定了電動汽車的相關測試標準,但公交車運營商普遍反映,根據標準檢測到的節油數據與公共交通運營的實際節油數據存在一定差異。

    為了更好地推動新能源公交車的發展,充分發揮典型示范和指導作用,住房和城鄉建設部科技委員會城市車輛專家委員會、中國城市公共交通協會科技分會、有限公司、。,7月14日至16日,濟南市公共交通總公司、武漢市公共交通集團有限公司有限公司和昆明市公共交通公司在杭州聯合舉辦了2010中國(杭州)新能源客車精英賽。

    經過1天的道路(平坦道路和坡道)車輛性能測試和2天的實際工況公交線路測試,參賽企業在參賽車型上取得了良好的成績。組委會召開了專家評審會,對檢測結果進行了認真評審。參賽車輛能夠滿足城市公共交通的實際使用要求,12米手動擋公交車基準車型試驗平均節油率為14.63%。

    [摘要]

    2010年中國(杭州)新能源客車經典賽27日在北京舉行。

    有限公司搭載有限公司的混合驅動電機獲得冠軍;

    青年汽車集團有限公司有限公司和北汽福田汽車有限公司有限公司獲得亞軍,中通客車控股有限公司、有限公司、鄭州宇通客車有限公司有限公司、中通客車股份有限公司和鄭州宇通汽車有限公司獲得精英獎。

    中國城市公共交通協會科技分會秘書長葉東強在發布會上表示,當前,我國正處于新能源汽車發展的關鍵時期。通過企業自主創新,制約新能源公交車發展的技術瓶頸電池和控制系統正在取得新的突破。

    據悉,2011中國新能源客車經典賽將于明年7月在昆明舉行。城市公共交通是新能源公交車示范、應用和推廣的主要市場。目前,盡管國家已經制定了電動汽車的相關測試標準,但公交車運營商普遍反映,根據標準檢測到的節油數據與公共交通運營的實際節油數據存在一定差異。

    為了更好地推動新能源公交車的發展,充分發揮典型示范和指導作用,住房和城鄉建設部科技委員會城市車輛專家委員會、中國城市公共交通協會科技分會、有限公司、。,7月14日至16日,濟南市公共交通總公司、武漢市公共交通集團有限公司有限公司和昆明市公共交通公司在杭州聯合舉辦了2010中國(杭州)新能源客車精英賽。

    經過1天的道路(平坦道路和坡道)車輛性能測試和2天的實際工況公交線路測試,參賽企業在參賽車型上取得了良好的成績。組委會召開了專家評審會,對檢測結果進行了認真評審。參賽車輛能夠滿足城市公共交通的實際使用要求,12米手動擋公交車基準車型試驗平均節油率為14.63%。

    [摘要]

    2010年中國(杭州)新能源客車經典賽27日在北京舉行。

    有限公司搭載有限公司的混合驅動電機獲得冠軍;

    青年汽車集團有限公司有限公司和北汽福田汽車有限公司有限公司獲得亞軍,中通客車控股有限公司、有限公司、鄭州宇通客車有限公司有限公司、中通客車股份有限公司和鄭州宇通汽車有限公司獲得精英獎。

    中國城市公共交通協會科技分會秘書長葉東強在發布會上表示,當前,我國正處于新能源汽車發展的關鍵時期。通過企業自主創新,制約新能源公交車發展的技術瓶頸電池和控制系統正在取得新的突破。

    據悉,2011中國新能源客車經典賽將于明年7月在昆明舉行。

    標簽:宇通客車中通客車福田金龍

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