廊坊：電動汽車終結“黑戶”市民購買還需謹慎

近年來，穿梭于大街小巷的電動汽車逐漸成為城市地區流動的“風景線”。然而，在許多人看來，這片風景有些黯淡，電動汽車帶來的安全風險已經成為人們心中不可磨滅的痛苦。近日，一則“電動車可以上牌”的消息引發廊坊市民的強烈關注和熱議。

最后，電動汽車有自己的“戶口”。這將如何影響經銷商和購車者？它能給交通管理部門的管理和執法帶來哪些積極影響？

經銷商：獲得牌照有利于銷售，我們對此表示歡迎。

2月14日上午，筆者走訪了該市的幾家電動車店。據了解，這些經銷商銷售的電動汽車不使用燃料，而是全部由電池供電，不僅方便而且非常環保。

筆者在一家銷售店前看到，幾輛電動汽車在外觀上與普通汽車相似，但其內部結構和駕駛方式與汽車不同。銷售人員告訴筆者，電動車的速度并不快，速度只能達到45公里/小時-50公里/小時，因此不會出現安全問題。此外，銷售人員反復強調：“你不需要駕照，也不需要駕照。只要在路上開車就可以了，這比開車方便多了。”

當筆者透露，現在一些企業生產的電動汽車完全符合國家標準，可以在交管部門注冊上牌時，一家銷售商店的負責人說：“隨著汽車消費需求的增加，節能環保的電動汽車越來越受到消費者的青睞。如果國家相關法律法規盡快完善，允許市場上的電動汽車注冊上牌，無疑將進一步刺激電動汽車的銷售h歡迎！同時，該負責人還表示，目前只有部分電動汽車可以在交管部門登記，因此所售電動汽車的品牌和型號將根據消費者的需求趨勢進行調整。

購車者：告別“違章戶”，有車牌更安全。

采訪中，許多市民對電動車的安全隱患有自己的看法，并對電動車上牌的做法表示支持和贊同。

張先生住在這個城市，開電動車已經一年多了。他告訴作者：“電動汽車很容易學習，而且比普通汽車開得慢得多，所以沒有必要拿駕照和駕照。很多人買電動汽車就是為了這個。”同時，張先生也表達了他對所有機動車都有保險的擔憂，至少有很強的保險。在發生事故時，保險公司的干預可以減輕業主的經濟負擔。如果電動車沒有掛牌結算，事故發生后的損失只能由車主自己承擔。“最近聽說電動車也可以上牌，心里的一塊石頭終于落地了。車牌上，電動車不是‘黑戶’，我得趕緊辦理相關手續！

"

“有些人開電動車隨意搶占機動車道，與其他機動車混在一起，存在很大的安全風險。這是徹底消除駕駛危險、控制這些不良駕駛行為的好方法。”家住娛樂區的王大爺表示贊同。

許多市民也同意電動汽車上市。未上市或未結算的電動汽車很難確保其安全。如果汽車被盜被搶，車主可以持有效證件向機關索賠。然而，如果一輛未上市或已結算的電動汽車被盜，車主將面臨舉證困境。

交通管理部門：只有符合國家標準，你才能拿到駕照。請謹慎購買。

正如一些市民所說，電動汽車可以在沒有駕照或駕照的情況下正常行駛？所有品牌和型號的電動汽車都能在交通管理部門注冊和上市嗎？筆者專程采訪了市交警支隊車管所的工作人員。

市交警支隊車管所負責人介紹，根據我國《道路交通安全法》，機動車必須經機關交通管理部門登記后方可上路行駛。同時，交管部門有權查處無證車輛在道路上行駛，駕駛員將受到暫扣車輛和罰款的處罰。目前，市場上的一些電動汽車不符合《國家機動車運行安全技術條件》（GB7258-2004）的相關技術法規和要求，也未列入國家發展改革委《道路機動車輛生產企業及產品公告》，因此無法依法授予其駕駛證，也就是說，它們不能獲得許可證，所以這種電動汽車不能在路上行駛。"

與此同時，一些企業現在以“新能源汽車”的名義非法生產三輪和四輪電動汽車。根據國家有關部門的抽查和檢查，其中相當一部分不符合國家有關條件和技術規定。“此類車輛在道路上行駛，會給人們的生命和財產損失帶來危險。因此，建議廣大市民不要購買或謹慎購買此類電動汽車，交管部門也會對不合格的電動汽車進行清理處理，為市民出行創造良好的交通環境。”

據筆者了解，只有幾家公司生產的部分型號的電動汽車才能在《道路機動車生產企業及產品公告》中上市，其他型號的電動車輛無法在交管部門注冊上市。同時，無證電動車在無證行駛中會帶來許多安全隱患。如果交通事故涉及賠償，保險公司可以拒絕支付賠償。因此，應提醒廣大市民在購買電動汽車時謹慎選擇，并及時到交管部門辦理相關登記手續，維護自身切身利益。

（編輯/董海榮）近年來，穿梭于大街小巷的電動車逐漸成為城市地區流動的“風景線”。然而，在許多人看來，這片風景有些黯淡，電動汽車帶來的安全風險已經成為人們心中不可磨滅的痛苦。近日，一則“電動車可以上牌”的消息引發廊坊市民的強烈關注和熱議。

最后，電動汽車有自己的“戶口”。這將如何影響經銷商和購車者？它能給交通管理部門的管理和執法帶來哪些積極影響？

經銷商：獲得牌照有利于銷售，我們對此表示歡迎。

2月14日上午，筆者走訪了該市的幾家電動車店。據了解，這些經銷商銷售的電動汽車不使用燃料，而是全部由電池供電，不僅方便而且非常環保。

筆者在一家銷售店前看到，幾輛電動汽車在外觀上與普通汽車相似，但其內部結構和駕駛方式與汽車不同。銷售人員告訴筆者，電動車的速度不快，速度只能達到45公里/小時-50公里/小時，所以會有……

沒有安全問題。此外，銷售人員反復強調：“你不需要駕照，也不需要駕照。只要在路上開車就可以了，這比開車方便多了。”

當筆者透露，現在一些企業生產的電動汽車完全符合國家標準，可以在交管部門注冊上牌時，一家銷售商店的負責人說：“隨著汽車消費需求的增加，節能環保的電動汽車越來越受到消費者的青睞。如果國家相關法律法規盡快完善，允許市場上的電動汽車注冊上牌，無疑將進一步刺激電動汽車的銷售h歡迎！同時，該負責人還表示，目前只有部分電動汽車可以在交管部門登記，因此所售電動汽車的品牌和型號將根據消費者的需求趨勢進行調整。

購車者：告別“違章戶”，有車牌更安全。

采訪中，許多市民對電動車的安全隱患有自己的看法，并對電動車上牌的做法表示支持和贊同。

張先生住在這個城市，開電動車已經一年多了。他告訴作者：“電動汽車很容易學習，而且比普通汽車開得慢得多，所以沒有必要拿駕照和駕照。很多人買電動汽車就是為了這個。”同時，張先生也表達了他對所有機動車都有保險的擔憂，至少有很強的保險。在發生事故時，保險公司的干預可以減輕業主的經濟負擔。如果電動車沒有掛牌結算，事故發生后的損失只能由車主自己承擔。“最近聽說電動車也可以上牌，心里的一塊石頭終于落地了。車牌上，電動車不是‘黑戶’，我得趕緊辦理相關手續！

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“有些人開電動車隨意搶占機動車道，與其他機動車混在一起，存在很大的安全風險。這是徹底消除駕駛危險、控制這些不良駕駛行為的好方法。”家住娛樂區的王大爺表示贊同。

許多市民也同意電動汽車上市。未上市或未結算的電動汽車很難確保其安全。如果汽車被盜被搶，車主可以持有效證件向機關索賠。然而，如果一輛未上市或已結算的電動汽車被盜，車主將面臨舉證困境。

交通管理部門：只有符合國家標準，你才能拿到駕照。請謹慎購買。

正如一些市民所說，電動汽車可以在沒有駕照或駕照的情況下正常行駛？所有品牌和型號的電動汽車都能在交通管理部門注冊和上市嗎？筆者專程采訪了市交警支隊車管所的工作人員。

市交警支隊車管所負責人介紹，根據我國《道路交通安全法》，機動車必須經機關交通管理部門登記后方可上路行駛。同時，交管部門有權查處無證車輛在道路上行駛，駕駛員將受到暫扣車輛和罰款的處罰。目前，市場上的一些電動汽車不符合《國家機動車運行安全技術條件》（GB7258-2004）的相關技術法規和要求，也未列入國家發展改革委《道路機動車輛生產企業及產品公告》，因此無法依法授予其駕駛證，也就是說，它們不能獲得許可證，所以這種電動汽車不能在路上行駛。"

與此同時，一些企業現在以“新能源汽車”的名義非法生產三輪和四輪電動汽車。根據國家有關部門的抽查和檢查，其中相當一部分不符合國家有關條件和技術規定。“此類車輛在道路上行駛，會給人們的生命和財產損失帶來危險。因此，建議廣大市民不要購買或謹慎購買此類電動汽車，交管部門也會對不合格的電動汽車進行清理處理，為市民出行創造良好的交通環境。”

據筆者了解，只有幾家公司生產的部分型號的電動汽車才能在《道路機動車生產企業及產品公告》中上市，其他型號的電動車輛無法在交管部門注冊上市。同時，無證電動車在無證行駛中會帶來許多安全隱患。如果交通事故涉及賠償，保險公司可以拒絕支付賠償。因此，應提醒廣大市民在購買電動汽車時謹慎選擇，并及時到交管部門辦理相關登記手續，維護自身切身利益。

（編輯/董海榮）

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