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    東莞純電動汽車項目“不太成熟” 將調整相應政策

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    時間:1900/1/1 0:00:00

    2月20日,在東莞市第十三次黨代會的集中采訪中,東莞市發展和改革局局長張俊揚透露,通過對純電動汽車的新一輪市場調研,發現在這種情況下,這個項目“并不成熟”。東莞市發展和改革局副局長、新聞發言人王兆宏也表示,純電動汽車行業的政策已經調整。

    “純電動汽車技術還不是很成熟,市場規模仍然很小。以德國為例,純電動汽車的年銷量只有1000多輛。據張俊陽介紹,目前,電動汽車被定為中國的戰略性新興產業,補貼金額高達數十億元。然而,根據最新的市場調查,純電動汽車暫時不容易被市場接受,純電動車在中國的銷量也不是很好。此外,比亞迪還在一些城市投資了電動汽車項目。如果東莞引進這樣的項目,肯定會“吃不飽”。

    去年,時任東莞市委書記的劉志庚會見了科梅斯汽車集團董事馬克斯·霍姆斯。當時,在發展改革局的帶領下,他與該公司協商,將純電動汽車落戶東莞。2010年9月初,在電動汽車行業專家齊聚東莞參加示范后,東莞市發布了《關于促進東莞市電動汽車關鍵技術和產業發展的實施意見》,要求抓緊制定《東莞市電動車輛產業發展規劃(2010-2020年)》。

    2011年11月,東莞市發展和改革局透露,《規劃》已經完成并頒布,正在爭取將東莞列為全省新能源汽車示范應用城市,為電動汽車鋪平道路。

    筆者近日從東莞市科技局獲悉,兩天前,官方網站發布消息稱,經2011年第27次市黨政領導班子聯席會議討論,同意在2010年設立4個重大科技項目,總經費4800萬元,其中涉及電動汽車的項目3500萬元。

    相關報告:

    廣東東莞3500萬元支持電動汽車科技專項

    昨天,張俊陽介紹了最近的情況,并表示該市覺得目前的條件還不成熟。王兆宏表示,電動汽車市場已經發生變化,政策制定者應該適應變化并做出調整。電動汽車行業仍將在這一領域做出工作安排,但實現這一目標的方式有所不同。

    (編輯/董海榮)2月20日,在東莞市第十三次黨代會集中采訪中,東莞市發展和改革局局長張俊揚透露,通過對純電動汽車進行新一輪市場調研,發現在這種情況下,這個項目“并不成熟”。東莞市發展和改革局副局長、新聞發言人王兆宏也表示,純電動汽車行業的政策已經調整。

    “純電動汽車技術還不是很成熟,市場規模仍然很小。以德國為例,純電動汽車的年銷量只有1000多輛。據張俊陽介紹,目前,電動汽車被定為中國的戰略性新興產業,補貼金額高達數十億元。然而,根據最新的市場調查,純電動汽車暫時不容易被市場接受,純電動車在中國的銷量也不是很好。此外,比亞迪還在一些城市投資了電動汽車項目。如果東莞引進這樣的項目,肯定會“吃不飽”。

    去年,時任東莞市委書記的劉志庚會見了科梅斯汽車集團董事馬克斯·霍姆斯。當時,在發展改革局的帶領下,他與該公司協商,將純電動汽車落戶東莞。2010年9月初,在電動汽車行業專家齊聚東莞參加示范后,東莞市發布了《關于促進東莞市電動汽車關鍵技術和產業發展的實施意見》,要求抓緊制定《東莞市電動車輛產業發展規劃(2010-2020年)》。

    2011年11月,Do……

    東莞市發展和改革局透露,《規劃》已經完成并頒布,正在努力將東莞列為全省新能源汽車示范應用城市,為電動汽車鋪平道路。

    筆者近日從東莞市科技局獲悉,兩天前,官方網站發布消息稱,經2011年第27次市黨政領導班子聯席會議討論,同意在2010年設立4個重大科技項目,總經費4800萬元,其中涉及電動汽車的項目3500萬元。

    相關報告:

    廣東東莞3500萬元支持電動汽車科技專項

    昨天,張俊陽介紹了最近的情況,并表示該市覺得目前的條件還不成熟。王兆宏表示,電動汽車市場已經發生變化,政策制定者應該適應變化并做出調整。電動汽車行業仍將在這一領域做出工作安排,但實現這一目標的方式有所不同。

    (編輯/董海榮)

    標簽:比亞迪發現

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