有跡象表明,剛剛回歸的創維創始人兼大股東黃宏生不愿意成為“影子”掌門人。
作為有限公司董事長,黃洪生再次成為媒體關注的焦點。最近,創維數字控股有限公司有限公司高級管理層的調整,讓人隱約感到黃宏升正在為“重組”鋪平道路。
這位熱情而雄心勃勃的海南人將如何繼續書寫第二次創業的篇章,他將如何平衡家庭利益和職業經理人之間的關系?
“試水”新能源客車
黃宏生有句名言:“與其做一頭快樂的豬,不如做一個痛苦的人”。2009年7月,他結束了近五年的監禁,被保釋回國。年過半百的他依然雄心勃勃,創立了創元天地投資公司,尋找新的產業機遇。
1988年,當他創立創維數碼時,他在電子出口領域遭遇了滑鐵盧。從那時起,他對行業情有獨鐘,創維數碼隨后成為中國彩電行業的黑馬。
這一次,這是黃宏生第二次創業。他該怎么辦?在哪里做?
一組數字引起了他的注意:在中國,每100個家庭中只有5個有車,一些家庭已經開始計劃購買第二輛車,所以汽車行業有事情要做!
在他的“福地”南京,正好有機會來了,2014年南京青奧會需要大約100輛新能源公交車。
黃宏生的“南京綜合體”起源于創業初期,創維數碼最早的技術人員是從“南京熊貓電子”中挖掘出來的;創維數碼成立初期,許多業務訂單也來自南京,包括為南京熊貓電子制作電路板。因此,盡管創維數碼總部位于深圳,在香港上市,但南京是黃宏生發現“第一桶金”的地方。
也許是因為這樣的命運,黃宏升出來后,在南京圈地數千畝。2011年,創維南京電氣科技的冰箱工廠投產,創維數碼擁有自己的白色家電生產基地。
2010年8月,創元天地投資公司成立了子公司南京創元天地汽車有限公司。,南京金龍增加注冊資本4500萬元,由南京創源天地汽車有限公司以現金認繳。黃宏生由此獲得了進入汽車行業的許可,并準備為新能源公交車“試水”。
在北京奧運會、上海世博會和深圳大運會之后,已經投入使用的新能源公交車的后續運營是不可持續的。而且,黃宏生在新能源公交車上的投資在業內估計在2億元左右,在資金和技術密集型汽車行業并不算多。新能源客車市場的培育需要三到五年的時間,十到八年的時間。
因此,一種猜測是,黃洪生是南京金龍客車制造有限公司有限公司董事長的消息被發布,向社會傳遞了一個信息:“黃老板”的監管期即將結束,他可以再次擔任公司高管。
2004年11月30日,黃洪生和他的弟弟黃培生在香港廉政公署的“湖山之旅”中被捕。2006年7月7日,黃宏生兄弟被判四項串謀盜竊罪和罪,分別被判處六年監禁。同年8月9日,黃宏生辭去非執行董事長和非執行董事職務,不再在創維數碼擔任任何職務。
一位法律專業人士向筆者透露,從宣判之日起,一半刑期可以取保候審,監管期將持續到宣判的最后一天。這意味著,2012年7月,黃宏生的監管期將結束。該消息人士表示,盡管香港法律禁止有“記錄”的人在一定時間內成為上市公司的董事,但這并不妨礙黃宏生成為公司的管理層。
讓創維更具攻擊性。
今年2月15日,創維數碼宣布了高層人事調整的公告。當日起,創維數字董事會執行主席兼首席執行官張學斌僅留任董事會執行董事長;
執行董事楊東文由深圳創維RGB電子有限公司(以下簡稱“創維RGC”)總裁調任創維數碼CEO。
創維-RGB是創維數碼的全資子公司,其主要業務是電視機的研發、生產和銷售。據創維集團品牌管理部相關人士透露,此次調任后,楊東文仍為創維-RGB董事長,中國區營銷總經理劉堂志、中國區營銷副總經理劉耀平調任中國區市場總經理。
這似乎是一個令人愉快的高層調整計劃,大多數人都被提升到了更高的級別。張學斌在接受媒體采訪時還表示,董事會執行董事長和首席執行官的分離符合香港上市公司治理法的要求。
細心的人可能會從2月15日的公告中看到更多線索。張學斌和創維數碼于2010年4月簽訂了一份為期三年的服務合同,這意味著該合同將于明年到期。楊東文與創維數碼簽署了一份為期三年的服務合同,該合同將于2012年2月15日生效。
張和楊是黃宏生的左臂和右臂,他們三人都與海南有關。黃宏生1956年出生于海南;
在2001年加入創維數碼之前,張學斌是海南椰林集團的總經理。楊東文和張學斌都是由海南大學經濟學院會計系主任、副教授黃洪生的同一位顧問介紹給創維數碼的。
黃宏生“出事”后,正是以張、楊為首的職業經理人齊心協力,力挽狂瀾,讓創維數碼順利渡過難關。近年來,創維數碼在截至2011年3月31日的財政年度連續五年努力保持增長,營業額243.39億港元,同比增長6.9%,盈利12.81億港元。奧維咨詢的數據顯示,2011年,創維數字液晶電視的銷量和銷量分別位居中國第一和第二。
然而,“黃老板”的期望值更高。創維數碼近年來穩步發展,但在彩電行業和中國市場的銷售額占比太大。在智能化轉型、“多屏互動”和消費電子產業國際化的今天,創維數碼必須加快產業布局,才能掌握未來競爭的主動權。
“戰略調整,人員至上”,一位接近創維數碼的人士認為,黃宏生作為公司創始人和大股東,對公司有很大的影響力,這種影響是正常的。在創維數碼的一些重要內部會議上,“黃老板”將在會上發言。他推測,此次人事調整后,創維數碼未來將更多地執行黃宏升的進攻性思維。
然而,也有人擔心“黃老板”過于介入公司事務,不利于職業經理人的積極性。據了解,黃洪生的兒子今年大約二十六、七歲。他曾在省的一家芯片公司工作,現在在創維數碼的研發部門工作。黃宏生精心培養兒子,或為未來的“接班”做準備。
根據創維數碼2011財年的半年報,黃宏生通過妻子林衛平持有創維數碼33.56%的股權,是其第一大股東。林偉平目前是創維數碼的執行董事,當黃宏生“被坑”時,他的意見可以通過妻子表達。“出柜”后,黃宏生將與創維數碼高層對話,直接表達自己的想法。
如何讓創維進入新的發展軌道,協調好家族利益與職業經理人之間的關系,不僅考驗著黃宏生的智慧,也在一定程度上決定了創維數碼的未來。
(編輯/董海榮)有跡象表明,剛剛回歸的創維創始人兼大股東黃宏生不愿意成為“影子”掌門人。
作為有限公司董事長,黃洪生再次成為媒體關注的焦點。最近,創維數字控股有限公司有限公司高級管理層的調整,讓人隱約感到黃宏升正在為“重組”鋪平道路。
這位熱情而雄心勃勃的海南人將如何繼續書寫第二次創業的篇章,他將如何平衡家庭利益和職業經理人之間的關系?
“試水”新能源客車
黃宏生有句名言:“與其做一頭快樂的豬,不如做一個痛苦的人”。2009年7月,他結束了近五年的監禁,被保釋回國。年過半百的他依然雄心勃勃,創立了創元天地投資公司,尋找新的產業機遇。
1988年,當他創立創維數碼時,他在電子出口領域遭遇了滑鐵盧。從那時起,他對行業情有獨鐘,創維數碼隨后成為中國彩電行業的黑馬。
這一次,這是黃宏生第二次創業。他該怎么辦?在哪里做?
一組數字引起了他的注意:在中國,每100個家庭中只有5個有車,一些家庭已經開始計劃購買第二輛車,所以汽車行業有事情要做!
在他的“福地”南京,正好有機會來了,2014年南京青奧會需要大約100輛新能源公交車。
黃宏生的“南京綜合體”起源于創業初期,創維數碼最早的技術人員是從“南京熊貓電子”中挖掘出來的;創維數碼成立初期,許多業務訂單也來自南京,包括為南京熊貓電子制作電路板。因此,盡管創維數碼總部位于深圳,在香港上市,但南京是黃宏生發現“第一桶金”的地方。
也許是因為這樣的命運,黃宏升出來后,在南京圈地數千畝。2011年,創維南京電氣科技的冰箱工廠投產,創維數碼擁有自己的白色家電生產基地。
2010年8月,創元天地投資公司成立了子公司南京創元天地汽車有限公司。,南京金龍增加注冊資本4500萬元,由南京創源天地汽車有限公司以現金認繳。黃宏生由此獲得了進入汽車行業的許可,并準備為新能源公交車“試水”。
在北京奧運會、上海世博會和深圳大運會之后,已經投入使用的新能源公交車的后續運營是不可持續的。而且,黃宏生在新能源公交車上的投資在業內估計在2億元左右,在資金和技術密集型汽車行業并不算多。新能源客車市場的培育需要三到五年的時間,十到八年的時間。
因此,一種猜測是,黃洪生是南京金龍客車制造有限公司有限公司董事長的消息被發布,向社會傳遞了一個信息:“黃老板”的監管期即將結束,他可以再次擔任公司高管。
2004年11月30日,黃洪生和他的弟弟黃培生在香港廉政公署的“湖山之旅”中被捕。2006年7月7日,黃宏生兄弟被判四項串謀盜竊罪和罪,分別被判處六年監禁。同年8月9日,黃宏生辭去非執行董事長和非執行董事職務,不再在創維數碼擔任任何職務。
一位法律專業人士向筆者透露,從宣判之日起,一半刑期可以取保候審,監管期將持續到宣判的最后一天。這意味著,2012年7月,黃宏生的監管期將結束。該消息人士表示,盡管香港法律禁止有“記錄”的人在一定時間內成為上市公司的董事,但這并不妨礙黃宏生成為公司的管理層。
讓創維更具攻擊性。
今年2月15日,創維數碼宣布了高層人事調整的公告。當日起,創維數字董事會執行主席兼首席執行官張學斌僅留任董事會執行董事長;
執行董事楊東文由深圳創維RGB電子有限公司(以下簡稱“創維RGC”)總裁調任創維數碼CEO。
創維-RGB是創維數碼的全資子公司,其主要業務是電視機的研發、生產和銷售。據創維集團品牌管理部相關人士透露,此次調任后,楊東文仍為創維-RGB董事長,中國區營銷總經理劉堂志、中國區營銷副總經理劉耀平調任中國區市場總經理。
這似乎是一個令人愉快的高層調整計劃,大多數人都被提升到了更高的級別。張學斌在接受媒體采訪時還表示,董事會執行董事長和首席執行官的分離符合香港上市公司治理法的要求。
細心的人可能會從2月15日的公告中看到更多線索。張學斌和創維數碼于2010年4月簽訂了一份為期三年的服務合同,這意味著該合同將于明年到期。楊東文與創維數碼簽署了一份為期三年的服務合同,該合同將于2012年2月15日生效。
張和楊是黃宏生的左臂和右臂,他們三人都與海南有關。黃宏生1956年出生于海南;在2001年加入創維數碼之前,張學斌是海南椰林集團的總經理。楊東文和張學斌都是由海南大學經濟學院會計系主任、副教授黃洪生的同一位顧問介紹給創維數碼的。
黃宏生“出事”后,正是以張、楊為首的職業經理人齊心協力,力挽狂瀾,讓創維數碼順利渡過難關。近年來,創維數碼在截至2011年3月31日的財政年度連續五年努力保持增長,營業額243.39億港元,同比增長6.9%,盈利12.81億港元。奧維咨詢的數據顯示,2011年,創維數字液晶電視的銷量和銷量分別位居中國第一和第二。
然而,“黃老板”的期望值更高。創維數碼近年來穩步發展,但在彩電行業和中國市場的銷售額占比太大。在智能化轉型、“多屏互動”和消費電子產業國際化的今天,創維數碼必須加快產業布局,才能掌握未來競爭的主動權。
“戰略調整,人員至上”,一位接近創維數碼的人士認為,黃宏生作為公司創始人和大股東,對公司有很大的影響力,這種影響是正常的。在創維數碼的一些重要內部會議上,“黃老板”將在會上發言。他推測,此次人事調整后,創維數碼未來將更多地執行黃宏升的進攻性思維。
然而,也有人擔心“黃老板”過于介入公司事務,不利于職業經理人的積極性。據了解,黃洪生的兒子今年大約二十六、七歲。他曾在省的一家芯片公司工作,現在在創維數碼的研發部門工作。黃宏生精心培養兒子,或為未來的“接班”做準備。
根據創維數碼2011財年的半年報,黃宏生通過妻子林衛平持有創維數碼33.56%的股權,是其第一大股東。林偉平目前是創維數碼的執行董事,當黃宏生“被坑”時,他的意見可以通過妻子表達。“出柜”后,黃宏生將與創維數碼高層對話,直接表達自己的想法。
如何讓創維進入新的發展軌道,協調好家族利益與職業經理人之間的關系,不僅考驗著黃宏生的智慧,也在一定程度上決定了創維數碼的未來。
(編輯/董海榮)
2月29日召開的長沙市2012年工業經濟工作會議透露,2012年長沙全部工業總產值瞄準的目標是8000億元,規模工業產值達到7000億元,工業投入突破1000億元,工業招商引資450億元,
1900/1/1 0:00:00普銳斯依靠零部件進口組裝的現狀將有望在明年被打破。豐田中國研發中心總經理山科忠上周表示,2015年后期,豐田將投入小型混合動力車在中國的生產,相關核心零部件也將在2013年開始生產。
1900/1/1 0:00:00比亞迪宣布,奪得深圳1500輛電動車的合約,包括1000輛純電動巴士及500輛純動電的士。
1900/1/1 0:00:00”3000輛”,這是一汽豐田銷售公司常務副總經理田聰明為第三代普銳斯制定的在華銷售目標。
1900/1/1 0:00:00國家工業和信息化部工信部于2012年2月27日公布20112015年新材料產業發展規劃表明,其中的目標是開發高效率、高容量150mAhg、長壽命gt
1900/1/1 0:00:00近日,內蒙寧城縣人民政府、滕州偉業緊固件制造有限公司、棗莊豐聯建材有限公司80萬千伏安時蓄電池項目正式簽約。這個項目計劃總投資2億元。
1900/1/1 0:00:00