2月8日，在江淮汽車第五屆第一次董事會上，安進正式當選為公司董事長兼總經理。此舉標志著執掌江淮20多年的左亞南將正式淡出，安進將正式接管江淮。
根據江淮汽車當天晚些時候發布的公告，安進將繼續擔任公司總經理。任命趙厚柱、戴茂芳、嚴剛、佘才榮為公司副總經理。
“顯然，左亞南的離職并不是他自己的意愿。據業內分析人士稱，去年獨立車企的市場出現了整體下滑。雖然江淮汽車也經歷了產銷兩方面的下滑，但與其他獨立品牌相比并不算太差，所以銷量不可能是左亞南離職的主要原因。更深層次的原因可能是這與攜手合作、擁抱正確道路有關。"
2010年8月，江淮汽車宣布，江淮汽車與天津正道簽署《框架協議》，雙方將按照50%至50%的股權比例共同設立一家合資公司，初始投資總額不低于20億元，主要投資節能環保新能源汽車的動力總成和核心零部件。一向低調務實的江淮汽車，上演了一場瘋狂的動作。然而，目前，該項目已接近失敗。
左亞南是江淮汽車的靈魂，江淮汽車的文化更多的是打上左亞南的烙印。目前正處于轉型的艱難時期，安進能否順利轉型已經打上了一個很大的問號。
（編輯/董海榮）2月8日，在江淮汽車第五屆第一次董事會上，安進正式當選為公司董事長兼總經理。此舉標志著執掌江淮20多年的左亞南將正式淡出，安進將正式接管江淮。
根據江淮汽車當天晚些時候發布的公告，安進將繼續擔任公司總經理。任命趙厚柱、戴茂芳、嚴剛、佘才榮為公司副總經理。
“顯然，左亞南的離職并不是他自己的意愿。據業內分析人士稱，去年獨立車企的市場出現了整體下滑。雖然江淮汽車也經歷了產銷兩方面的下滑，但與其他獨立品牌相比并不算太差，所以銷量不可能是左亞南離職的主要原因。更深層次的原因可能是這與攜手合作、擁抱正確道路有關。"
2010年8月，江淮汽車宣布，江淮汽車與天津正道簽署《框架協議》，雙方將按照50%至50%的股權比例共同設立一家合資公司，初始投資總額不低于20億元，主要投資節能環保新能源汽車的動力總成和核心零部件。一向低調務實的江淮汽車，上演了一場瘋狂的動作。然而，目前，該項目已接近失敗。
左亞南是江淮汽車的靈魂，江淮汽車的文化更多的是打上左亞南的烙印。目前正處于轉型的艱難時期，安進能否順利轉型已經打上了一個很大的問號。
（編輯/董海榮）
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