作為新一代環保汽車，僅由電動機驅動且不排放任何有害氣體的電動汽車再次在日本亮相。日產汽車公司（Nissan Motor Co.）在去年6月推出小型電動汽車iMIEV后，于12月20日將其電動汽車“LEAF”推向市場。原計劃在2011年3月底前銷售6000輛汽車，但很快就完成了預訂。用戶現在正在預訂汽車，他們要到2011年4月才能看到現有的汽車。
電動汽車“LEAF”可搭載5人，一次充電可行駛200公里，相當于普通汽車的1/3。最低價格為3764250日元（100日元約合人民幣8.05元）。除去政府補貼，用戶只需花費2984250日元，與普通中型車的價格相似。它可以通過家用電源充電，避免了用電高峰，而且晚上充電很便宜。當主人外出時，他可以用手機充電。
日產汽車有限公司在開發電動汽車方面具有技術優勢。日產在10年前就遇到了商業危機，但對電動汽車關鍵部件電池和電機的研究從未停止，因此它可以制造具有強大競爭力的關鍵部件。豐田汽車公司在開發混合動力汽車方面做出了巨大努力，目前在混合動力汽車領域處于領先地位。日產汽車希望通過開發電動汽車來改變其技術劣勢。然而，新一代環保汽車不僅僅是電動汽車。豐田汽車公司不僅準備在2012年將電動汽車作為短距離汽車上市，還將推出充電混合動力汽車（PHEV）作為普通乘用車。在節能技術方面，豐田汽車公司未來將努力保持其優勢。本田汽車公司也不甘示弱，決定在2012年推出電動汽車和可充電混合動力汽車。
此外，人們似乎對電動汽車抱有更高的期望。電動汽車和可充電混合動力汽車的電池可以儲存普通家庭一到三天的用電量，因此也可以輪流用于家庭用電。未來，智能電網進入尋常百姓家后，風能、太陽能發電等可再生能源可以為電動汽車和可充電混合動力汽車充電。在為電動汽車和可充電混合動力汽車充電后，它們還可以為家庭提供電力，使汽車成為步行電池。能源使用方式和家庭生活方式可能會發生巨大變化。
普通汽車依靠加油站來補充能量。日本有4萬多個加油站，分布在全國各地，非常方便。當你開車到很遠的地方時，你不必擔心汽油不足。如果電動汽車走得很遠，它就會不一樣，而且充電設備不足，它就會陷入困境。電動汽車能否普及的關鍵在于是否有足夠的充電站。日產汽車公司在全國設立了約200個充電站，三菱汽車公司在全美約700家門店設立了充電器。兩家公司達成協議，電動汽車可以共享位于全國各地的900臺充電設備。到2020年，政府計劃建立5000個充電設施。然而，目前在購買電動汽車方面仍然存在許多不便。首先，路邊幾乎沒有高速充電設施。第二，與汽車加油站相比，充電設施很少，客戶不確定在一個充電站充電后能否到達下一個充電點。因為一次充電可以跑200公里，所以在交通堵塞和空調的情況下只能走100公里。如果汽車電池老化，步行距離就會縮短，在路上拋錨會很痛苦。因此，車主一完成充電，就必須考慮下一次在哪里充電。為了解決這個問題，日產汽車公司專門為電動汽車配置了一個信息系統。當剩余電池容量不足時，它會向車主發出警告，并可以通過互聯網找到最近的充電站。當您離開時，您可以通過智能手機確認充電狀態。目前尚未解決的問題是充電速度，一次充電30分鐘可以補充80%的電量，而普通汽車只需一兩分鐘即可加油。因此，開發一個fa是一項緊迫的任務……
充電速度更快的充電器。
從全球范圍來看，由于上個世紀的石油危機和美國環境法規的加強，電動汽車的發展幾度火熱，但由于距離短、充電時間長，一直沒有普及。如今，由于人們越來越重視環境保護和信息技術的發展，電動汽車已成為新一代汽車的最佳選擇。根據私人調查機構富士經濟公司的預測，到2016年，電動汽車的世界市場規模將達到37萬輛，到2020年將達到175萬輛。可以預見，在未來很長一段時間內，新一代環保汽車將成為世界汽車制造商的主戰場。
（編輯/李嬌）作為新一代環保汽車，僅由電動機驅動且不排放任何有害氣體的電動汽車再次在日本亮相。日產汽車公司（Nissan Motor Co.）在去年6月推出小型電動汽車iMIEV后，于12月20日將其電動汽車“LEAF”推向市場。原計劃在2011年3月底前銷售6000輛汽車，但很快就完成了預訂。用戶現在正在預訂汽車，他們要到2011年4月才能看到現有的汽車。
電動汽車“LEAF”可搭載5人，一次充電可行駛200公里，相當于普通汽車的1/3。最低價格為3764250日元（100日元約合人民幣8.05元）。除去政府補貼，用戶只需花費2984250日元，與普通中型車的價格相似。它可以通過家用電源充電，避免了用電高峰，而且晚上充電很便宜。當主人外出時，他可以用手機充電。
日產汽車有限公司在開發電動汽車方面具有技術優勢。日產在10年前就遇到了商業危機，但對電動汽車關鍵部件電池和電機的研究從未停止，因此它可以制造具有強大競爭力的關鍵部件。豐田汽車公司在開發混合動力汽車方面做出了巨大努力，目前在混合動力汽車領域處于領先地位。日產汽車希望通過開發電動汽車來改變其技術劣勢。然而，新一代環保汽車不僅僅是電動汽車。豐田汽車公司不僅準備在2012年將電動汽車作為短距離汽車上市，還將推出充電混合動力汽車（PHEV）作為普通乘用車。在節能技術方面，豐田汽車公司未來將努力保持其優勢。本田汽車公司也不甘示弱，決定在2012年推出電動汽車和可充電混合動力汽車。
此外，人們似乎對電動汽車抱有更高的期望。電動汽車和可充電混合動力汽車的電池可以儲存普通家庭一到三天的用電量，因此也可以輪流用于家庭用電。未來，智能電網進入尋常百姓家后，風能、太陽能發電等可再生能源可以為電動汽車和可充電混合動力汽車充電。在為電動汽車和可充電混合動力汽車充電后，它們還可以為家庭提供電力，使汽車成為步行電池。能源使用方式和家庭生活方式可能會發生巨大變化。
普通汽車依靠加油站來補充能量。日本有4萬多個加油站，分布在全國各地，非常方便。當你開車到很遠的地方時，你不必擔心汽油不足。如果電動汽車走得很遠，它就會不一樣，而且充電設備不足，它就會陷入困境。電動汽車能否普及的關鍵在于是否有足夠的充電站。日產汽車公司在全國設立了約200個充電站，三菱汽車公司在全美約700家門店設立了充電器。兩家公司達成協議，電動汽車可以共享位于全國各地的900臺充電設備。到2020年，政府計劃建立5000個充電設施。然而，目前在購買電動汽車方面仍然存在許多不便。首先，路邊幾乎沒有高速充電設施。第二，與汽車加油站相比，充電設施很少，客戶不確定在一個充電站充電后能否到達下一個充電點。因為你可以在一個炭上跑200公里……
，在交通堵塞和空調的情況下，你只能走100公里。如果汽車電池老化，步行距離就會縮短，在路上拋錨會很痛苦。因此，車主一完成充電，就必須考慮下一次在哪里充電。為了解決這個問題，日產汽車公司專門為電動汽車配置了一個信息系統。當剩余電池容量不足時，它會向車主發出警告，并可以通過互聯網找到最近的充電站。當您離開時，您可以通過智能手機確認充電狀態。目前尚未解決的問題是充電速度，一次充電30分鐘可以補充80%的電量，而普通汽車只需一兩分鐘即可加油。因此，開發一種快速充電的充電器是一項緊迫的任務。
從全球范圍來看，由于上個世紀的石油危機和美國環境法規的加強，電動汽車的發展幾度火熱，但由于距離短、充電時間長，一直沒有普及。如今，由于人們越來越重視環境保護和信息技術的發展，電動汽車已成為新一代汽車的最佳選擇。根據私人調查機構富士經濟公司的預測，到2016年，電動汽車的世界市場規模將達到37萬輛，到2020年將達到175萬輛。可以預見，在未來很長一段時間內，新一代環保汽車將成為世界汽車制造商的主戰場。
（編輯/李嬌）
日前，天津市濱海新區塘沽公交公司新能源公交車正式投入937路運營，至此，塘沽公交公司330輛液態天然氣公交車已經分四批投入到12條線路的運營之中。
1900/1/1 0:00:00北京市政府與國家電網公司昨日正式簽署了聯合推進堅強智能電網建設戰略合作協議，協議包括授權的北京市電力公司擬定了新能源汽車充電設施建設，這意味著國家電網正式進入北京市電動車充電行業。
1900/1/1 0:00:0012月28日上午，中國新時代控股集團董事長余海龍，從千里外趕到上虞，參加中國新時代控股集團公司大動力汽車鋰電池及新能源材料項目簽約儀式。
1900/1/1 0:00:00”低速車大部分都分布在城鎮，而在城鎮電動車沒有很好的維護和保修體系，這樣使用電動車會有很多的危險，而鄉村使用的情況都比較才差，這樣更容易引發不安全因素，所以我不主張在城鄉大力推廣低速車。
1900/1/1 0:00:0012月24日，九江市供電局工作人員在檢查電動汽車充電樁。截至12月7日，九江市共完成了30根充電樁的建設，”十二五”期間，省電力公司還將在九江市建設各類電動汽車充電站10座，充電樁380根。
1900/1/1 0:00:0012月29日，2010年中國電動汽車全產業評選頒獎典禮暨中國電動汽車產業論壇在北京舉行。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航