12月13日，筆者在濟南重慶舉行的節能與新能源示范運營交流會上獲悉，由長安集團設計研發、采用混合動力的智享汽車有望成為濟南新一代新能源出租車，百公里油耗約6.6升，這比傳統出租車減少了約25%。
交流會上，濟南、重慶兩地政府代表和新能源領域專家對當地新能源汽車的發展持樂觀態度。濟南市政府副秘書長孫法興表示，濟南作為全國首個“十城千車”試點城市，近年來已投放9000多輛燃氣汽車，未來四年將引進1610輛電動汽車。隨著濟南五個電動汽車充電站的建成，新能源汽車的網絡已經形成。
重慶市科學技術委員會高新技術處處長趙明，還認為，在“10個每年1000輛新能源汽車的城市”試點城市中，以公共交通的普及和應用為新能源汽車發展的突破口是明智的（由科技部、財政部、國家發展改革委、工業和信息化部組織，計劃用三年左右時間發展10個城市）。
作為國家863新能源領域的專家，任勇向筆者介紹，發展新能源汽車的原因是現代傳統燃料汽車不僅有助于經濟社會的發展，而且對氣候、交通和能源消耗也有負面影響。減少這種負面影響的方法有很多，其中制造小排量汽車的做法在各國被廣泛采用，可以減少約10%的能源消耗。混合動力電動汽車可以降低25%的能源消耗，而成本最高的純電動汽車可以減少75%以上的能源消耗。他認為，考慮到性價比，混合動力是最適合當前和五年后短期發展的新能源汽車形式。2015年之后，純電動汽車將具備大規模生產的條件。
交流會后，與會嘉賓參觀并測試了由長安集團智享混合動力汽車設計開發的新能源汽車。據介紹，這輛百公里油耗僅6.6升的車可能是濟南的新一代出租車。（編輯/李燕郊）
12月13日，筆者在濟南重慶舉行的節能與新能源示范運營交流會上獲悉，由長安集團設計研發、采用混合動力的智享汽車有望成為濟南新一代新能源出租車，百公里油耗約6.6升，這比傳統出租車減少了約25%。
交流會上，濟南、重慶兩地政府代表和新能源領域專家對當地新能源汽車的發展持樂觀態度。濟南市政府副秘書長孫法興表示，濟南作為全國首個“十城千車”試點城市，近年來已投放9000多輛燃氣汽車，未來四年將引進1610輛電動汽車。隨著濟南五個電動汽車充電站的建成，新能源汽車的網絡已經形成。
重慶市科學技術委員會高新技術處處長趙明，還認為，在“10個每年1000輛新能源汽車的城市”試點城市中，以公共交通的普及和應用為新能源汽車發展的突破口是明智的（由科技部、財政部、國家發展改革委、工業和信息化部組織，計劃用三年左右時間發展10個城市）。
作為國家863新能源領域的專家，任勇向筆者介紹，發展新能源汽車的原因是現代傳統燃料汽車不僅有助于經濟社會的發展，而且對氣候、交通和能源消耗也有負面影響。有很多方法可以減少這種負面影響，其中制造小排量汽車的做法在各國被廣泛采用，這些……
將能耗降低約10%。混合動力電動汽車可以降低25%的能源消耗，而成本最高的純電動汽車可以減少75%以上的能源消耗。他認為，考慮到性價比，混合動力是最適合當前和五年后短期發展的新能源汽車形式。2015年之后，純電動汽車將具備大規模生產的條件。
交流會后，與會嘉賓參觀并測試了由長安集團智享混合動力汽車設計開發的新能源汽車。據介紹，這輛百公里油耗僅6.6升的車可能是濟南的新一代出租車。（編輯/李燕郊）
中國數家研究機構和山東臨沂中文沂星電動汽車有限公司聯合研制的兩款純電動城市客車，在整車輕量化等核心技術上達到世界一流水平。
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