和訊汽車訊：11月9日上午，為期四天的EVS25在深圳會展中心落下帷幕。大會組委會主席、中國汽車工程學會常務副會長兼秘書長傅玉武在EVS25大會閉幕式上致辭時表示，從歷史上以研發機構為展覽主體，到今年以企業為主體，這充分說明以電動汽車為代表的新能源汽車已經進入工業化階段。
傅玉武在總結會議時說，這次會議收到了來自全球50多個國家的近1000篇論文。經過篩選，收錄了來自38個國家和地區的557篇高質量論文，是有史以來發表論文數量最多的一次。
從與會者人數來看，本次會議的與會者人數已超過2000人；從展會規模來看，共有312家企業、280輛新能源汽車參展，涵蓋了國際頂級汽車品牌和關鍵零部件，以及一系列國內主流和先鋒企業。還有一些企業參與了863計劃，這是歷史上最高的。
從歷史上以研發機構為主體的展會，到以企業為主體的本次展會，充分表明以電動汽車為代表的新能源汽車已經進入工業化階段，我們也期待未來世界電動汽車大會的參與將越來越積極。傅玉武在閉幕式上說，此外，從參觀人數來看，本屆展會有超過10萬人參觀。
從參展效果來看，不少企業獲得了訂單，整車及零部件企業獲得了豐厚的市場回報。可以說，這次展覽確實給了他們市場機會，真正推動了工業化進程。和訊汽車訊：11月9日上午，為期四天的EVS25在深圳會展中心落下帷幕。大會組委會主席、中國汽車工程學會常務副會長兼秘書長傅玉武在EVS25大會閉幕式上致辭時表示，從歷史上以研發機構為展覽主體，到今年以企業為主體，這充分說明以電動汽車為代表的新能源汽車已經進入工業化階段。
傅玉武在總結會議時說，這次會議收到了來自全球50多個國家的近1000篇論文。經過篩選，收錄了來自38個國家和地區的557篇高質量論文，是有史以來發表論文數量最多的一次。
從與會者人數來看，本次會議的與會者人數已超過2000人；從展會規模來看，共有312家企業、280輛新能源汽車參展，涵蓋了國際頂級汽車品牌和關鍵零部件，以及一系列國內主流和先鋒企業。還有一些企業參與了863計劃，這是歷史上最高的。
從歷史上以研發機構為主體的展會，到以企業為主體的本次展會，充分表明以電動汽車為代表的新能源汽車已經進入工業化階段，我們也期待未來世界電動汽車大會的參與將越來越積極。傅玉武在閉幕式上說，此外，從參觀人數來看，本屆展會有超過10萬人參觀。
從參展效果來看，不少企業獲得了訂單，整車及零部件企業獲得了豐厚的市場回報。可以說，這次展覽確實給了他們市場機會，真正推動了工業化進程。
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