新華社深圳11月8日電有限公司（以下簡稱“上汽集團”）在第25屆世界電動汽車大會上展示了三款電動汽車。這三種類型的電動汽車分別是榮威350純電動汽車、上海PLUG-IN燃料電池電動汽車和深沃純電動城市公交車。
在這三款電動汽車中，榮威350純電動汽車以榮威350為基礎，榮威是今年3月17日正式上市的A級車型。該車配備了磷酸鐵離子高能電池、高效永磁同步驅動電機和電動助力轉向系統。其關鍵零部件擁有完全自主知識產權，代表了上汽電動汽車產業化的最新水平。
另外兩款車型是2010年上海世博會的專用車：上海品牌PLUG-IN燃料電池電動汽車，這是中國第一款采用大容量動力電池和小型加壓燃料電池系統以及PLUG-IN技術的燃料電池汽車；申沃牌純電動城市公交車是世博園區使用的公交車，其車頂充電設備、超級電容器和交流電機作為動力系統，一直是世博會上廣受關注的“公交車明星”。
筆者在EVS25現場了解了上汽新能源汽車的技術發展路線，即實施國家能源戰略，瞄準汽車驅動電動化趨勢，重點加快混合動力和電動汽車的產業化，推進燃料電池汽車研發和升級示范運營。
三電國內領先的核心技術研發和產業鏈建設進度是上汽集團實現新能源產業化目標的重要保障。上汽集團按照“自主創新、內外融合、兩條腿走路”的原則，突破了電機、電控、電池“三電”的瓶頸，初步建立了新能源汽車的關鍵零部件體系，為明年的產業化奠定了重要基礎。全資子公司上海捷能公司成立于2009年初，專注于發展混合動力和電動汽車的動力系統集成和控制集成，并取得了突破性進展。
數據顯示，在今年5月至10月舉行的上海世博會上，園區內上汽1125輛新能源汽車整體運行平穩，出行量超過110萬次，游客量超過1.1億人次，行駛里程達到720萬公里。完整率超過99%。（編輯/張瑞峰）新華社深圳11月8日電——有限公司（以下簡稱“上汽集團”）在第25屆世界電動汽車大會上展示了三款電動汽車。這三種類型的電動汽車分別是榮威350純電動汽車、上海PLUG-IN燃料電池電動汽車和深沃純電動城市公交車。
在這三款電動汽車中，榮威350純電動汽車以榮威350為基礎，榮威是今年3月17日正式上市的A級車型。該車配備了磷酸鐵離子高能電池、高效永磁同步驅動電機和電動助力轉向系統。其關鍵零部件擁有完全自主知識產權，代表了上汽電動汽車產業化的最新水平。
另外兩款車型是2010年上海世博會的專用車：上海品牌PLUG-IN燃料電池電動汽車，這是中國第一款采用大容量動力電池和小型加壓燃料電池系統以及PLUG-IN技術的燃料電池汽車；
申沃牌純電動城市公交車是世博園區使用的公交車，其車頂充電設備、超級電容器和交流電機作為動力系統，一直是世博會上廣受關注的“公交車明星”。
筆者在EVS25現場了解了上汽新能源汽車的技術發展路線，即實施國家能源戰略，瞄準汽車驅動電動化趨勢，重點加快混合動力和電動汽車的產業化，推進燃料電池汽車研發和升級示范運營。
三電國內領先的核心技術研發和產業鏈建設進度是上汽集團實現新能源產業化目標的重要保障。上汽集團按照“自主創新、內外融合、兩條腿走路”的原則，突破了電機、電控、電池“三電”的瓶頸，初步建立了新能源汽車的關鍵零部件體系，為明年的產業化奠定了重要基礎。全資子公司上海捷能公司成立于2009年初，專注于發展混合動力和電動汽車的動力系統集成和控制集成，并取得了突破性進展。
數據顯示，在今年5月至10月舉行的上海世博會上，園區內上汽1125輛新能源汽車整體運行平穩，出行量超過110萬次，游客量超過1.1億人次，行駛里程達到720萬公里。完整率超過99%。（編輯/張瑞峰）
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比亞迪公司總裁王傳福日前表示，今后比亞迪在公共交通電動車領域的投入將超過私人乘用車領域。
1900/1/1 0:00:00在日本主要的汽車配件生產區濱松市，人們正在經受一場”電動汽車震動”。隨著電動車的發展，發動機、排氣管、火花塞這些配件將會逐漸消失，該地區的”汽油發動機經濟”或許終究有一天會衰落下去。
1900/1/1 0:00:00為推動新能源汽車產業發展，青島市將在即墨、膠南兩地投資建設兩處大型鋰電池生產基地，并在平度投資建設全球最大鋰電池材料基地，一期投資總額將達20億元以上。
1900/1/1 0:00:0011月11日黑龍江穆棱市政府與南京中大青山電動汽車有限公司在假日世茂酒店就穆棱中大青山汽車合作項目舉行簽約儀式。
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1900/1/1 0:00:00和訊汽車訊：11月9日上午，為期4天的EVS25在深圳會展中心落下帷幕。
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