精彩開幕|蓋世汽車2023第二屆汽車芯片產業大會

2023年2月21日，由廣汽主辦的2023年第二屆汽車芯片產業大會在上海正式開幕。活動為期兩天，圍繞汽車級芯片標準與安全認證、汽車級MCU、車企“芯片制造”、自動駕駛芯片、高算力智能座艙SoC、汽車級功率半導體、SiC功率器件等熱點話題進行了深入探討和交流。

圖片來源：蓋世汽車活動首日，蓋世汽車首席執行官周小英擔任大會主席并致歡迎辭。周小英強調，“發現好公司，推廣好技術，實現汽車成功”是蓋世的企業使命。蓋世汽車將繼續跟蹤行業趨勢，舉辦系列論壇和閉門研討會，集思廣益，加強中國汽車芯片設計、制造、封裝、工具鏈、關鍵材料。包括核心設備在內的整個產業鏈的技術提升，加速汽車級芯片的國產化和替代。

周曉瑩|蓋世汽車CEO：中國汽車芯片行業的發展現狀與積極應對。在過去的10年里，中國的IC設計企業從569家迅速增長到2810家，但與國際巨頭相比，企業規模仍有差距。中國汽車芯片產業創新戰略聯盟副秘書長鄒光彩博士表示：“總體而言，我國汽車芯片正處于發展的早期階段。”。根據中國汽車芯片產業創新戰略對該行業的研究成果，鄒光彩博士預測了不同功能類型芯片的國產替代進展：在控制芯片中，低端產品已初步量產并投入使用，但胎壓、車身等安全水平較高的產品較少，以及具有復雜功能設計的產品。少數企業已開始布局高端MCU，3-5年內可實現局部替代；相對而言，存儲芯片與國際標準的差距相對較小，有能力在3-5年內實現大規模替代，但需要龍頭企業突破國際壟斷；

計算芯片發展迅速，地平線和黑芝麻等初創公司正在密切關注國際主流趨勢。SoC產品有機會與國際產品競爭。

鄒光彩博士|中國汽車芯片產業創新戰略聯盟副秘書長智能汽車時代的芯片“汽車是耐用的消費品和具有強大社會屬性的生產工具。”奇瑞雄獅科技總經理吳學斌表示，無論智能化發展程度如何，汽車永恒的主題是“安全、節能、環保、舒適”，這也導致了汽車行業的發展周期長，出貨量種類繁多。低集中度和長供應周期的特點進一步決定了消費水平和車輛規格水平的差異。吳學斌認為，在智能化趨勢下，汽車芯片應該具有“快速、穩定、多樣、準確、經濟”五大特點。他特別強調，“芯片應該既省錢又省電。”因為芯片功耗產生的熱量需要通過機械設備去除和冷卻，這也會影響設備的壽命，最終成本永遠不會超過一度電。

吳學斌|奇瑞雄獅科技總經理加速汽車規格級芯片的設計與實施，助力國產芯片的安裝。為了平衡更長的使用壽命和更高的產量，經過六個月到一年的生產線認證，汽車規格級芯片的生產設備、工藝步驟和時間原則上不能改變。因此，確保芯片制造設計的可靠性并推動其通過行業標準驗證是降低成本、提高效率的關鍵路徑。作為眾多科技公司的硅到軟件? 作為合作伙伴，新思科技與許多頂級國際芯片供應商有著密切的合作，并在七年前推出了汽車級產品線。可提供汽車級IP套件、EDA全流程芯片設計解決方案、軟硬件協同虛擬樣機技術等解決方案。新思科技汽車業務發展總監吳宇表示，基于新思科技與汽車芯片供應商合作所獲得的技術積累，我們可以在中國建立一支本地化的技術支持和服務團隊，幫助國內車內半導體快速上市。

吳宇|新思科技汽車業務發展總監在全“鑫”的協助下，7nm高算力智能座艙SoC的發展之路缺少“鑫”。在“芯”的困境下，推動汽車級芯片國產化進程的呼聲越來越高。新清科技推出了中國首款汽車級7nm先進工藝高端處理器芯片“龍鷹一號”，涵蓋多核異構超大規模SoC設計、多個創新核心IP的獨立設計、車身電氣架構設計等多核心維度，用于實際量產。新清科技戰略業務發展部總經理孫棟介紹，2021年底，新清科技成功發布了中國首款7nm智能駕駛艙SOC芯片“龍鷹1”，并于2022年底開始推出多款機型，一舉打破了海外競爭對手的壟斷。

孫棟|新清科技戰略業務發展部總經理，創新平臺賦能未來智能駕駛。無論是路邊的智能交通系統、車端的底層硬件架構、車內互聯、信息音視頻、互聯互通，還是先進的駕駛輔助系統，高通都進行了全面布局。高通技術公司產品營銷高級總監艾和智提出，向基于中央計算的電子和電氣架構階段的過渡需要SOC級芯片的支持。結合高通多年在成本控制、技術能力、團隊人員等領域的積累，高通可以進入中低端市場……

對價格更敏感的els，為汽車公司降低運營成本提供了更合適的選擇。

Ai Hezhi|高通技術公司產品營銷高級總監合作共贏，打造下半年面向智能化的“新車，新生態系統”。長安汽車從新技術、新平臺、新產品、新品牌等維度展開“新車、新生態”的轉型藍圖。以“諸葛智能”新品牌為例，依托中央計算平臺和端到端云集成系統，旨在為用戶提供“諸葛互動、諸葛智能駕駛、諸葛生態”三大核心體驗，該品牌首款基于SDA軟件驅動架構的CD701原型車將充分展示“新車”的未來設計理念，并將在未來一兩年內繼續推出。

易剛|重慶長安汽車軟件科技有限公司有限公司總經理新的挑戰和機遇。隨著引領汽車行業顛覆性創新的特斯拉的出現，創新和體驗成為智能網聯汽車的關鍵詞。因為軟件可以決定功能，功能可以決定體驗，所以用軟件定義汽車已經成為一種趨勢。然而，軟件的改進需要伴隨著汽車形式和架構的變化。換句話說，任何軟件都需要在芯片上運行，從這個角度來看，未來軟件定義的汽車對汽車級芯片的應用要求將更加廣泛。中國一汽智能網聯研究院高級院長王強將汽車級芯片的特點總結為“兩高、兩長、一低”：高可靠性、高安全性、投資回收周期長、驗證周期長，所有這些都需要低成本實現。目前，車內半導體的數量在不斷增加，但這種增長并非永無止境。未來，它將在集成過程中達到成本和工藝技術之間的平衡，從而實現成本探索。

王強|中國一汽智能網聯研究院高級院長，高性能高可靠性，開啟全場景智能座艙新時代。據新馳科技高級產品營銷總監金輝介紹，汽車行業正在從多領域獨立發展到跨領域整合。例如，基于一套系統硬件實現座艙和停車系統功能的座艙和停車集成，不僅可以減少線束，減輕車輛重量，還可以為用戶提供更豐富的駕駛和乘坐體驗。針對這一趨勢，成立于2018年的新馳科技做了充分的準備：其產品涉及智能座艙、自動駕駛、網關和控制。完成了四大系列芯片的芯片鑄造、最高規格汽車規格認證，并實現了大規模量產運營。以駕駛艙產品X9為例，該產品可以在一個芯片上支持10個不同的屏幕，目前已獲得上汽榮威、奇瑞等汽車公司的量產目標。

金輝|威爾通汽車標準芯片底充解決方案新馳科技高級產品營銷總監。電子裝配材料是汽車標準電子裝配行業的重要支撐。韋爾通科技有限公司有限公司深耕行業近十年，專注于高端電子封裝功能膠材料的研發和生產。現已建立了包括IATF16949、ISO14001、ISO9001和QC080000在內的全面質量體系。偉爾通科技股份有限公司有限公司高級技術經理曹志偉表示，如果將芯片用作汽車的大腦，那么底部填充材料是為汽車大腦準備的最有效的保護頭盔。以UF21625為例，一種高可靠性的底部填充材料，可以滿足汽車應用領域嚴格的環境要求，可以最大限度地提高產品的熱循環、熱沖擊、振動和跌落阻力，并將應力分布在遠離焊點連接的地方，從而提高BGA、CSP和LGA封裝的焊點可靠性……

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曹志偉|偉爾通科技股份有限公司有限公司汽車級信號鏈MCU各種傳感器高級技術經理自成立以來，泰斯微電子完成了MCU在消費電子、醫療保健和汽車三個垂直領域的系列化布局。在汽車領域，為了增強座艙技術感，適應用戶的移動設備使用習慣，適應智能建筑的要求，智能表面和智能觸控已逐漸發展成為對智能汽車的剛性要求。為此，泰思微結合團隊的MCU和仿真設計技術能力，推出了一款汽車標準智能觸控系列芯片。據悉，主流智能觸摸解決方案主要基于電容器，TCAE31是業界首款單芯片雙模SoC芯片，可支持兩橋式壓力傳感和最多10個電容觸摸。由于增加了垂直壓力感應能力，它可以實現3D觸摸體驗。此外，當智能輔助駕駛的滲透率逐漸提高時，往往需要多組電路和多個芯片來滿足不同傳感器的數據采集和處理需求。面對這一痛點，泰思微推出了超高集成度的信號鏈系列SoC芯片TCAS。該系列產品現已進入批量生產階段。

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姜偉偉|有限公司應用技術總監從一級的角度看芯片，中汽創智高級總監季東輝介紹說，一級芯片的選擇將基于以下系統：首先，控制項目成熟度，然后評估整個供應鏈的合格性，第三步是在新項目的設計、開發、批量生產和售后過程中形成一個可靠穩定的體系。最后，有必要對潛在問題制定應急計劃。紀東輝表示，在智能化轉型的背景下，需要形成一套新的流程，而這是汽車人無法獨自完成的。然而，汽車人必須維護其產品的安全底線，例如如何識別可靠的芯片？如何與可靠的芯片公司合作？如何開發成熟的解決方案？這些都是汽車人需要檢查的任務。

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紀東輝|中國汽車創智高級總監，汽車級MCU芯片功能安全產品布局與實施。自2013年成立以來，捷發科技已走向量產，擁有四條產品線：座艙IVI SOC、AMP電源芯片、MCU車身控制芯片和TPMS胎壓監測芯片。2022年8月，杰發科技發布的首款功能安全MCU芯片AC7840x也陸續收到樣品。這款基于ARM Cortex-M4F內核的汽車級MCU具有符合ISO26262功能安全ASIL-B和AEC-Q100 grade 1的功能安全功能，支持適配AUTOSAR V4.4，并可提供MCAL。

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屠超平|捷發科技高級產品經理，車內高性能計算迭代對芯片的需求。近日，寶馬集團與法雷奧簽署了戰略合作協議。法雷奧將開發并生產基于寶馬Neue Klasse平臺的自動駕駛輔助系統域控制器。該系統采用高通Snapdragon SoC芯片系統，將集成法雷奧、寶馬和高通軟件技術，滿足Neue Klasse平臺在自動泊車和自動駕駛等領域的軟硬件要求。法雷奧中國首席技術官顧建民強調，硬件嵌入和軟件輔助體驗升級將成為一種趨勢。法雷奧將充分結合多年積累的專業知識、技術優勢和穩定的量產能力，助力出行方式的智能升級。

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顧建民|法雷奧中國首席技術官，亮點還有待繼續。會議結束后的第二天，蓋世汽車還將舉行儀式，向包括車規級存儲芯片、vehi……在內的多個子行業的53家公司授予“2023年車規級芯片優質供應商”……

e規格級功率芯片、車規級功率器件、車規級別計算芯片和車規級別控制芯片，并將被列入“2023格仕汽車優質供應商推薦名單”。通過發掘潛在的優質企業，蓋世汽車將伴隨汽車行業進入智能電動汽車時代，緊跟技術和生產模式創新，推動產業升級。

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標簽：寶馬奇瑞長安一汽理念

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