助力車主捐里程做公益 99公益日極狐里程生態先行布局

在2022年騰訊99公益日期間，極狐汽車發起了“每天5公里，每天行善”公益活動，呼吁消費者踐行低碳出行，同時也發起里程捐贈，助力公益，受到廣泛關注和支持。據悉，用于捐贈的總里程已達36099.60公里，碳減排量達到2215.43公斤。

事實上，做公益有時并不困難，而且不僅僅是通過捐款來衡量的。這一次，它只需要一個里程列表。在這種情況下，極狐車主登錄極狐應用程序并綁定他/她的車。如果每日里程達到5公里，他/她就可以收到當天的“小紅花”；

車主可以將小紅花捐贈給騰訊公益平臺提供的各種公益活動，相應的捐贈公司會在收集到一定數量的小紅花后發起資助。這種將公益項目與個人出行場景相結合的模式，讓用戶參與公益變得簡單直接。換句話說，每天開車就相當于做公益，將里程作為“碳資產”進行投資，真正參與公益活動，只需付出一點努力就能幫助更多的人。

與傳統燃油汽車相比，純電動汽車在駕駛階段具有零碳排放的特點。在相同里程的情況下，新能源汽車的減碳可以被認為是一種潛在的“碳資產”。然而，新能源出行碳排放的官方核算標準尚未建立，個人碳交易的碳普惠市場才剛剛啟動。因此，如何將新能源出行的碳減排轉化為車主的“碳資產”，構建碳資產循環生態系統，是當前的前沿課題，也是所有新能源車企的社會責任。作為最早進入新能源和智能化領域的汽車公司之一，極狐汽車堪稱行業先鋒。通過創造全新的HI版本的地表最強極狐阿爾法S，極狐汽車率先將先進的智能駕駛從夢想變成現實。在碳資產轉化、流通、用戶里程生態布局等領域，極狐汽車再次以“先行者”的身份進行前瞻性探索和嘗試。

例如，在本次公益活動中，極狐汽車幫助車主用行駛里程產生的“碳資產”換取“小紅花”，用于公眾捐贈。在這個過程中，用戶里程被賦予了虛擬貨幣的屬性，碳資產的流通和變現成為現實。以此為切入點，可以看出碳資產的發展和應用前景廣闊，不會僅僅局限于公益。基于駕駛電動汽車時零碳排放的優勢，車主的每一次出行都是可以記錄的減排行為。企業可以利用車輛的發動機系統信息，獲取用戶總里程、行駛能耗等真實數據，計算碳排放量，并以合同中同級別燃油車的基準排放量為基礎計算減排量。最后，通過積分的分配，可以通過APP將減碳的價值回饋給用戶。車主可以用積分兌換獎勵，有機會獲得各種硬件和軟件升級服務，或周邊生活項目，享受“衣食住行”等物聯網體驗，讓綠色出行生活的好處“看得見、摸得著”。目前，以極狐阿爾法T為例，據計算，每輛車每百公里可節省約21.6公斤碳排放。按每天通勤50公里計算，全年累計可減少碳排放3.94噸，相當于近800棵50年樹齡樹木一天吸收的二氧化碳量。因此，極狐車主行駛的里程越多，他們貢獻的碳減排就越多，這可以作為未來的個人綠色資產，并獲得相關的物質、精神甚至行政激勵。

毫無疑問，隱藏在新能源汽車領域的巨大碳資產潛力亟待充分釋放。隨著極狐里程生態計劃的初步亮相，極狐汽車已經在碳資產領域走在了前列。可以預期，作為中國新能源產業格局的領導者，極狐汽車將繼續挖掘自身價值，造福行業、企業、用戶、社會的多方參與者。

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