產學研用協同攻關 氫通新能源攜手中科院上海有機所共攀氫能產業價值鏈頂端

2022年1月5日，中國科學院上海有機科學研究所；氫能通信新能源戰略合作暨氫能膜材料研究中心揭牌儀式在中國科學院上海有機科學研究所舉行。中國科學院上海有機科學研究所所長唐勇院士與氫能創始人、董事長兼首席執行官任亞輝代表雙方簽署“氫能技術產業化與創新戰略合作”；

中國科學院上海分院院長、上海有機科學研究所研究員胡金波教授與聯合創始人、氫能研究院院長徐建華教授共同為“氫能膜材料研究中心”揭牌。

同時，中國汽車研究院新能源動力評價研究部主任、氫能應用研究室主任徐相國與氫能新能源聯合創始人、副總裁、CTO趙景輝舉行了“氫能技術標準化驗證戰略合作”簽約儀式。雙方將基于安全、綠色、體驗三個維度開展合作，創新檢驗檢測，服務氫能產業發展。中國汽車兄弟公司副總經理、中國汽車數字化研究院院長陳志強與氫能新能源聯合創始人、副總裁韓鵬舉行“氫能技術商業化戰略合作”簽約儀式。雙方將加快推動氫產品在商用車行業生態系統中的商業應用。氫能技術與中國科學院上海有機科學研究所合作，為客戶提供“垂直集成”解決方案。眾所周知，氫能產業涉及生產、儲存、運輸、使用等多個環節，產業鏈長，技術壁壘復雜。技術導致的氫氣產品成本高已成為制約該行業發展的因素。作為一家集基礎研究、應用研究和高科技創新研究為一體的綜合性化學研究機構，中國科學院上海有機化學研究所堅持基礎研究和應用研究的平衡，致力于氫能技術領域關鍵材料和組件的研發，促進氫能產業的發展。

作為一家專注于氫能產業鏈核心技術創新的科技型公司，氫通新能源一直致力于氫能行業核心技術的研發、核心零部件材料的研發，并為客戶提供“垂直一體化”解決方案。目前，氫通新能源已與上海交通大學合作成立“聯合研發中心”，并與多位院士聯合成立新能源技術研究院，開展先進技術研發和技術成果轉化，突破制氫和氫燃料電池在交通、儲能等場景中的應用技術瓶頸，促進氫能技術進步和產業鏈完善，推動氫能規模化、市場化發展。雙方共同成立的氫能膜材料研究中心將主要開展PBI材料和高溫質子交換膜的研發工作。基于雙方技術資源的合作與交流，我們致力于突破綠色低碳制氫、高效低成本燃料電池等產業鏈關鍵技術，解決核心零部件等關鍵挑戰。這不僅將加速氫能領域“卡脖子”技術的突破，也有助于推動氫能技術進步和產業鏈完善，提升國內氫能核心技術的競爭力。啟動氫能行業標準的制定，打造一體化的氫能綜合服務平臺進行測試和評估，一直是氫能技術發展和產業化的研究重點。檢測機構作為生產、教育、研究、檢驗、使用五個環節中的重要環節，發揮著承上啟下的作用。作為中國最大的汽車研發機構之一，“中國汽車研究新能源汽車中心”將正式啟動以檢驗測試為核心的氫能行業標準制定工作。

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此次，中國汽車新能源汽車研發中心與氫能新能源啟動氫能技術標準化與驗證戰略合作，重點關注氫能應用。基于安全、綠色和體驗三個維度，我們提供一個集測試認證、標準體系、數據平臺、技術服務、應用推廣和行業孵化為一體的綜合氫能服務平臺，為大規模生產提供綜合技術支持，共同服務氫能產業，促進行業提質增效，保障中國氫能產業化發展。構建人、車、貨、企的生態系統，加快氫能商業化。根據國際氫能委員會的分析，2050年，43.2%的氫消費結構將用于交通運輸領域，交通運輸業將是未來中國氫能綜合應用的重要增長點。作為《中國汽車報》和卡車兄弟俱樂部聯合成立的互聯網公司，中汽兄弟致力于推動中國商用車的高效綠色發展，所有成員都參與到商用車和物流運輸領域。

中國汽車兄弟與氫能新能源簽署的氫能技術商業應用戰略合作，將通過互聯網技術將專業規劃、商業運維和數據驅動的信息技術有效融合，為氫能企業社會價值的實現、氫能產品的銷售和服務質量、企業客戶的維護以及人、車、貨、企產業生態系統的綜合服務平臺提供技術和服務保障。值得一提的是，雙方將基于氫燃料電池在重卡等領域最理想的應用場景進行全面的商業試運行測試，目的是共同打造產能平臺，并在三年內實現5萬輛的整車運營規模。通過試運行過程中不斷收集數據，為氫能技術和產品的開發和改進提供專業支持，全力推動氫能產品的商業化應用。總有一天，我會刮起長風，打破巨浪，筆直地起航，在深深的大海中架起橋梁。2022年全國能源工作會議明確提出，重點推動儲能、氫能等技術突破。氫通新能源還將與更多合作伙伴合作，加大技術和產品研發力度，重點解決氫能領域的“瓶頸”技術并將其產業化，抓住未來氫能經濟發展的機遇。展望未來，氫通新能源將繼續聚焦基礎材料、關鍵零部件技術等，加強產學研用協同研發，形成創新協同效應，通過不斷成熟的技術降低相關成本。在實現企業高質量發展的同時，將推動中國氫能產業登上全球價值鏈的頂端。

標簽：合創

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