如何降低油耗？冠軍車風行T5 EVO從這兩方面入手

最近，備受期待的2021 CCPC年度頒獎典禮和冠軍賽車嘉年華活動結束，豐興T5 EVO終于在緊湊型SUV集團中贏得年度冠軍。一輛冠軍車不僅要有出眾的實力，還要滿足消費者的需求。對于大多數消費者來說，“燃油經濟性”是每個人在選擇汽車時都會考慮的重要因素之一。受歡迎的T5 EVO通過低阻力設計、先進的動力總成等條件，將汽車的燃油效率提高到了前所未有的水平，并在最近受歡迎的T5EVO困難節油挑戰賽中取得了每百公里3.9升的驚人成績，使消費者享受到了卓越的燃油經濟性。低阻力設計降低了阻力和滾動阻力，油耗和行駛阻力之間的關系自然不難理解。車輛的阻力和側傾阻力越大，油耗就越高。廣受歡迎的T5 EVO的設計者不僅在車身上采用流線型設計來降低風阻，還通過輕量化方案來減輕車輛重量，以達到降低行駛阻力的目的，進一步節省油耗。根據行業研究，當車輛以每小時80公里的速度行駛時，60%的油耗用于克服風阻。一旦阻力系數降低10%，油耗至少可以節省7%。在外觀設計上，廣受歡迎的T5 EVO的設計師圍繞汽車的阻力系數“大做文章”，采用流線型車身設計，使整車的阻力系數低至0.33，達到行業領先水平。俯沖式前端、滑背式車身、下壓式尾翼的設計，可以有效改善駕駛過程中的氣流條件，進一步降低駕駛風阻，從而節省油耗。在車身重量方面，風行T5 EVO車型經過了輕量化處理。A柱加強件和B柱加強件采用先進的熱成型鋼，進一步減輕了車身重量。發動機的氣缸體、氣缸蓋和油底殼均采用全鋁材料，進一步突出了卓越的輕量化技術，降低了車輛的整體重量，降低了行駛過程中的滾動阻力。根據德國博世公司的研究，車輛重量減少10%可以減少約6%的油耗。風行T5 EVO可以帶領用戶平穩前行，同時顯著降低旅途中的油耗。黃金動力組合和更高的燃油經濟性是眾所周知的。汽車的發動機和變速箱不僅直接影響整車的動力性能，還決定著燃油經濟性的好壞。風行T5 EVO的“黃金動力組合”確保了動力性能，同時也利用同級領先的技術將油耗降至最低。發動機方面，風行T5 EVO搭載三菱1.5T 4A95TD高性能發動機，最大功率可達145千瓦，峰值扭矩可達285牛米。在發動機技術方面，該發動機除了擁有同級領先的輕量化技術外，還擁有350bar側裝高壓直噴技術、中置進排氣門正時等先進技術。其中，350bar側裝高壓直噴技術可以有效提高汽油的霧化效果，使燃燒更加徹底，不僅動力強勁，還可以降低油耗。中置進排氣門正時技術可以調節發動機的“呼吸”，優化燃燒效率，進一步達到降低油耗的目的。值得一提的是，為了最大限度地提高這款高性能發動機的效率，風行T5 EVO配備了世界前十大變速箱“格特拉克7速濕式雙離合變速箱”。在國際技術經驗的支持下，這款變速器可以實現98%的最高效率，具有快速響應的換檔液壓系統和高效的離合器冷卻能力。從內部機械結構來看，這款7DCT變速箱還具有精細的滑動控制和高精度的齒輪加工，可以降低部件之間的摩擦系數。換檔控制器更多地由電動機控制，從而實現更快的換檔速度和更少的能量損失。隨著國家排放法規的日益嚴格，如何降低汽車油耗是每個品牌都面臨的挑戰。風行T5 EVO結合了低電阻設計和黃金動力，讓年輕消費者……

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