潮流、個性和運動性已經成為當前流行性能車型的專屬標簽。許多頂級汽車制造商都有自己的專屬運動部門。現代汽車深諳運動部門的發展，并于2016年推出了N品牌。N品牌對現代的意義相當于M對寶馬、AMG對梅賽德斯-奔馳、RS對奧迪的意義，旨在打造高性能運動車型，滿足不同消費群體的購買需求。自2016年以來，現代N系列車型一直在參加體育賽事，無論是WRC、WTCR還是新北24小時耐力賽。其中，在2019年首屆WTCR房車世界杯上，諾伯特·米歇爾斯駕駛現代i30 N TCR賽車，以372分的成績奪得年度車手冠軍，使現代N品牌在全球范圍內受到廣泛關注。
如今，繼承N品牌傳統的N Line車型已被引入國內市場，途勝L N Line成為北京現代的首款N系列產品。這款車是一款SUV車型，具有駕駛樂趣和運動個性。它的設計語言與眾不同，風格獨特，具有適應全球化的審美觀。作為現代N系列車型的代表，途勝L N Line不僅融合了先進的技術特征，還將外觀和技術無縫融合。
在詮釋新“N”美學外觀方面，北京現代途勝L N系列繼承了第五代途勝L的設計語言，將“森速運動”和“參數動力學”相結合，整體設計潮流前衛。將全新黑化風格的進氣格柵與“鷹翼”造型的LED隱藏式日間行車燈相結合的設計理念在業內獨樹一幟。它不僅具有很強的辨識度，而且具有獨特的美學，增強了運動氛圍；側窗框和后視鏡都經過了熏黑處理，前翼子板上增加了專用的“N Line”標志。結合褶皺的車身線條，充分展現了車輛的整體視覺體驗；尾燈設計也有很高的辨識度，貫穿式燈帶和“鷹爪”式尾燈，點亮后細節更加豐富。235/55 R19N系列專屬車輪的加入進一步強化了N系列的運動氛圍。
從內飾來看，北京現代途勝L N Line采用10.4英寸中控屏+10.25英寸開放式儀表盤，是同級最大的中控屏，并配備了豐富的軟件內容。主題可以根據駕駛員的喜好進行更改，以滿足個性化要求；
獨家N Line風格的方向盤采用平底設計，添加了紅色縫線和N Line標志。物理按鍵仍然采用了熏黑處理，運動金屬踏板進行了升級，增強了車內的整體專屬感。在空間方面，與第五代途勝L相比，途勝L N Line的車身長度增加了10毫米，尺寸達到4680/1865/1690毫米，軸距為2755毫米，是同級車型中最長的。
威力堅不可摧解讀N Line運動基因北京現代途勝L N Line搭載1.5T GDi大功率發動機，采用全球首款CVVD無級變速氣門技術。最大功率147kW，最大扭矩252.8N·m，百公里油耗6.7L，在降低油耗的同時，在性能上超越了同級別的1.5T發動機。
其中，現代汽車是全球首個CVVD連續可變氣門持續時間技術，這是汽車行業具有里程碑意義的技術進步。CVVD可以在發動機氣門控制技術領域取得新的突破。可根據定速行駛、加速行駛等行駛條件，合理控制氣門開啟的持續時間。在不影響性能和燃油效率的情況下，它可以實現4%的性能提升、5%的能耗降低和12%的減排，同時兼顧效率、經濟性和動力性能。
總體而言，作為現代N品牌的代表作，擁有更純粹運動基因的途勝L N系列將引領運動化和駕駛化的潮流，成為北京現代的重量級SUV產品。它將為熱愛駕駛、熱愛舒適、享受速度的消費者帶來非凡的駕駛體驗。隨著市場新生態的不斷變化和消費升級，北京現代還將以多元化的高端產品形成多元立體的市場布局，進一步滿足中國汽車市場消費者的個性化需求。
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