冠軍基因加持 東風標致全新4008 榮歸賽場再創雙冠佳績

9月25日，在2021中國量產汽車性能大賽的東海站，東風標致的新款4008贏得了第一場比賽。憑借凹凸挑戰賽全組冠軍和駝鹿測試組冠軍的優異成績，慶祝標致品牌成立211周年，向標致品牌歷史上的傳奇車型致敬。

自1810年以來，“法國獅子王”與時俱進，從賽道到街頭不斷創造傳奇，并以獨特的開拓力量，創造了一系列動感與品質相結合的產品。法國汽車的激情和卓越品質已經在全世界流傳。作為享譽世界的“體育大家庭”，標致贏得了4次勒芒24小時耐力賽冠軍、5次世界拉力錦標賽冠軍和7次達喀爾拉力賽冠軍，展現了無數“驚心動魄”的神話。這位輝煌的賽道傳奇為標致注入了引以為傲的賽車DNA。這款全新的4008延續了冠軍的傳統，攜帶強大的運動基因參加CCPC比賽，延續了品牌的輝煌。CCPC被稱為“汽車行業的奧運會”，是中國唯一的大規模生產汽車的國家級賽事。本次比賽吸引了眾多主流車型參加，全新4008的總冠軍更是凸顯了該產品卓越的性能實力。

“駝鹿測試”是衡量車輛安全性的重要國際標準，它反映了車輛的極端操控性能。全新4008繼承了標致的百年控制基因，CLDR百年主底盤、緊湊型賽車方向盤和快速可靠的愛信8AT都幫助它在此次測試中贏得了冠軍。

其中，CLDR百年大師級底盤在中國和歐洲20多個典型路面上進行了7個多月的全面調校，包括振動舒適性、轉向精度、彎道操縱、高速穩定性和車身穩定性，以確保車輛在各種環境和路面中的操縱性能。同時，全新4008配備了小型賽車多功能方向盤，上下端采用齊平設計，增加了駕駛空間和運動氛圍，使駕駛員更容易控制。此外，車身采用最高1600MPa的高強度鋼材，整車使用高強度鋼材的比例達到73%。良好的車身剛度和高質量的底盤調節使整車在Moose測試中反應迅速，進出更順暢。

值得一提的是，標致全新4008的部分車型還配備了米其林e-Primacy系列輪胎。這種輪胎采用了壓力分布均勻的技術，提高了輪胎與地面的接觸面積。當車輛加速、制動和轉彎時，輪胎的地應力可以均勻分布，確保車輛的操縱穩定性。

顛簸的挑戰是對減震器在底盤系統中的支撐力和車身平順性的全面測試。作為百年底盤大師，標致在扭力梁上有著獨特的技術優勢和調教技巧。全新4008扭力梁的操控性和舒適性可以優于3連桿4連桿，甚至可以與許多5連桿相媲美，這也反映在顛簸挑戰中的第一名表現上。

全新4008扭力梁橫梁管采用高強度鋼材，采用國內領先的內部高壓成型技術，形成可變形的閉合截面橫梁。它不僅減輕了重量，而且變截面設計還使橫梁變形時的剛度變化更平穩。車輛的后橋也通過使用雙橡膠材料的后橋彈性鉸鏈與車身連接，確保了前后和上下方向的剛度分布能夠更好地匹配設計要求，進一步提高了車輛的操控性和舒適性。同時，與獨立懸架相比，扭力梁非獨立懸架可以獲得更大的后部空間、更好的穩定性，……

耐用性等，為消費者節省維護和維修成本。

在眾多黑科技的支持下，全新4008可以輕松解決連續顛簸路段的連續顛簸和振動，為車內乘客創造舒適的乘坐體驗。當遇到顯著振動時，它還可以持續抗壓，提供強大的側向支撐，給用戶帶來車身動態感受的質的變化。

作為中國唯一一個使用未經改裝的量產車型作為比賽車輛的專業比賽，CCPC努力展示車輛的客觀真實性能。對于車企來說，這是一場榮譽之戰，更是一場產品質量實力之戰。新款4008成功贏得了駝鹿測試和凹凸挑戰賽的冠軍。告訴消費者新4008是動力、穩定性和駕駛性的最佳選擇，這是一個真正的考驗。

標簽：標致大運東風

汽車資訊熱門資訊