作者：盛少光對柴油皮卡的普遍理解是，它們耐用，加速能力強，但很少有人將皮卡與燃油效率聯系在一起。近日，鄭州日產召開了一場全國性的車主油耗競賽，讓真正的車主開車看看柴油皮卡能有多省油。最終的油耗表現真是令人驚訝！
鄭州日產車主現場測試3.81L/100km，許多油耗測試結果因未參加而不被用戶相信。鄭州日產通過海選直接從全國各地選出20名車主，前往總部參加最終測試，讓車主自己提供這些油耗結果。這應該能消除所有人的疑慮。
該測試方法在業內普遍使用，包括在出發前加滿燃油，行駛約100公里，然后在終點站再次加滿，直到聲響起。最終燃油消耗分數是通過將燃油消耗除以里程來計算的。當然，這是一場油耗成績的競爭，我們自然希望大家都能取得優異的油耗成績。事實上，這項活動相當于一場關于節油技能的分享比賽。
正式上路時，在正常的城市高速公路上，一車三人必須在2小時內到達，以防止車速緩慢。事實上，駕駛并沒有什么秘密，毫無疑問，就是少踩剎車，打開車窗，關閉空調，以每個人都認為經濟的方式駕駛。
最終，其中一輛車的車主實現了3.81L/100km的油耗，而排名第二和第三的汽車分別實現了4.02L/100km和4.13L/100km。即使在省油的比賽中，小排量汽油車也很難達到這樣的油耗效果，而新瑞奇的發動機實際上是2.4T柴油發動機，匹配手動變速器，在當今的汽車環境中，這絕對是一款大排量發動機。新款瑞奇及其Y24玉柴柴油發動機，鄭州日產的皮卡，自然不用說，在公務用車市場，廣闊的農場和漁民市場就像是創造財富的工具，在皮卡市場上有著極好的聲譽。
新瑞奇是鄭州日產的入門級皮卡車型，售價7.78-11.58萬元。柴油兩驅版的起步價為8.68萬元，全系搭載柴油發動機和手動變速器。
新瑞奇的超低油耗表現自然要從這款車的動力總成說起。新瑞奇搭載了玉柴公司的新型Y24柴油發動機。該發動機的動力特性非常適合皮卡使用，最大扭矩為350N·m，低速扭矩為280N·m。低速和高扭矩特性使新銳祺即使在重載下也能輕松啟動和加速。玉柴的柴油發動機以前并沒有在皮卡車上廣泛使用，但這種發動機并不是一種未知的發動機。它最初與北汽的BJ40相匹配，在開發達到國六標準后，逐漸開始廣泛使用。這次與鄭州日產的匹配，在前期的標定中也花了不少功夫。鄭州日產新銳旗18級武藝目前的趨勢是電動化和智能化，甚至汽油發動機也開始被邊緣化，更不用說在中國汽車市場已經很少見的柴油發動機了。
但注意力水平低并不一定意味著一個人的力量不足。以新瑞奇發動機為例，它符合中國最嚴格的VI B排放標準，與汽油發動機沒有什么不同。從邏輯上講，如果你買的車不僅能解決通勤問題，還能成為你職業生涯的好幫手。心瑞琪簡直太多才多藝了。首先，作為一輛柴油皮卡，它能夠做任何臟活累活，這是它的基礎。最關鍵的是，新瑞奇的油耗數據實際上低于汽油發動機，間接地繼續節省資金。
我之前在海南試駕過這輛車，與瑞奇6配備的M9T柴油發動機相比，這臺機器沒有同樣的瞬間爆發力，但整體扭矩儲備仍然非常充足，滿足了日常需求。最令人印象深刻的是……
e這款車的整體靜音水平也非常出色，除了載貨和家用外，還可以實現相對舒適。從功能角度來看，與同價位的SUV相比，新瑞奇可以說是精通各種武藝，這對于那些買車創業和創造財富的人來說真的很實用。我看到很多朋友買車的目的是有很多裝載需求，但最終“慣性”買了一輛SUV，這對汽車和人都極不友好。請注意當地的取車政策，并了解您自己的用車需求。有了10萬元的購車預算，新瑞奇可能是一個更好的選擇。
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汽車導航