華為HarmonyOS生態重構，新日智能鋰電車首家入駐

最近，華為即將發布HarmonyOS系統的消息引起了公眾的關注和討論：有人猜測，也有人觀望，但HarmonyOS的部署可以從兩個方面進行討論。首先，對于華為的合作伙伴來說，HarmonyOS系統的發布只是一個介紹，未來是實現華為HarmonyOS生態系統的統一；其次，對于普通大眾來說，這是智能生活場景的豐富性。

華為引領并創造無限可能。在5月18日的華為HarmonyOS Connect合作伙伴峰會上，華為宣布了升級HarmonyOSConnect品牌等重要戰略。主要目標是將“華為HiLink”和“Powered by HarmonyOS”兩大品牌全面升級為“HarmonyOSConnect”。這看起來可能是一個簡單的命名慣例，但實際上，它是未來實現智能全場景的風向標。

此次HarmonyOS的發布，預示著消費者手中的華為手機將不僅僅是一款手機，更是開啟全場景智能生活的關鍵。華為現已為HarmonyOS開通了一站式分布式IDE，面向華為終端全場景設備。可用于華為及其合作伙伴品牌產品的智能功能建設。未來，智能家居和智能出行也將以此為前提，實現不同場景之間的自由切換，真正實現全場景智能體驗。

新日本電動汽車是華為未來智能出行場景的中堅力量，是早期提出智能化的電動汽車品牌，并一直在系統地將智能功能應用于旗艦車型。無論它的功能多么強大，它仍然是一座“孤島”。新日本電動汽車的戰略決策團隊明確認識到了這一點，并于3月與華為達成合作伙伴關系，加入華為智能生態系統。

華為的這一全面品牌升級為新日本的電動汽車提供了能源儲備。作為華為智能生態系統中的第一個兩輪電動車品牌，勢必會得到華為的技術“助力”，成為標桿合作伙伴，為新日本未來的發展乃至“重回巔峰”奠定堅實基礎。新日XC3和F5的華為HiLink版本是新日和華為合作的智能鋰離子電動汽車版本。自3月25日天津發布會以來，這兩款機型的上市一再推遲，主要是因為新日和華為對這兩款車型使用了最嚴格的測試方法——八重測試。這不僅體現了兩個民族品牌的匠心，也彰顯了他們的社會責任。

日本智能鋰電動車的華為HiLink版本讓人一目了然。華為HiLink版本的Nippon XC3和F5都使用華為智能生活APP，作為智能汽車與華為手機交互的統一入口，也是汽車的“智能鑰匙”；這兩個模型也根據其定位和結構表現出不同的智能功能。

華為HiLink版本的新日XC3是一款專為年輕人設計的電動自行車，色彩對比鮮明，與當代年輕人的審美觀完美匹配。在智能功能方面，華為HiLink版本的新日XC3具有車輛診斷、一鍵通電、剩余里程和電池、汽車共享、防盜報警、45s自動鎖等功能。它還支持藍牙系統升級，實現了幾乎所有實用的智能功能。在路上，不僅外觀在線，智能功能也“在線”！

新款日本F5的華為HiLink版本與XC3略有不同，因為它被定義為一款城市通勤電動摩托車，以“適應能力”和“續航能力”為特點。它不僅允許使用智能生活應用程序進行通電操作，還支持NFC刷卡通電，為日常通勤提供更用戶友好的選擇。此外，除了剩余里程和電池、汽車共享、防盜報警、45s自動鎖等基本智能功能外，還可以使用APP打開，更加方便。面對日常通勤最尷尬的方面，華為HiLink F5版可以實現“手機在手，開機，出門”的便利。

與市場上其他所謂的“智能”電動汽車相比，華為HiLink版本的新日本智能鋰電動汽車真正實現了不添加任何功能的目標，并獨立于華為手機履行其職責。當然，這也是新日本與華為在兩輪智能電動汽車領域的首次嘗試。我們相信，通過進一步的合作，將會發布更多耀眼的產品。華為HarmonyOS即將推出，我相信隨著華為Harmony OS的成功部署，一個新的智能景觀將呈現在公眾面前。同時，作為第一個與華為合作的品牌，新日本電動汽車勇于破圈，也受到了世界的高度評價。這兩個民族品牌的共同努力，一定會給我們未來的旅行生活帶來更多驚喜！

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