最近，摩比斯宣布成功開發了一種新型LED尾燈光學系統。尾燈可以像薄膜一樣彎曲，厚度只有5.5毫米，既可以用作尾燈，也可以用作剎車燈，這在全球尚屬首次。尾燈因其高性能、高清晰度和均勻性的特點而被命名為HLED。據悉，摩比斯已經發展了兩年多，目前正在國內外申請各種專利。
根據相關安全規定，剎車燈的亮度必須明顯高于尾燈的亮度。因此，市場上批量生產的車型上安裝的尾燈和剎車燈分別由不同的光源和裝置照明。HLED采用發熱量低、能效高的微型LED芯片，通過電信號控制，一次調節亮度，實現了單個LED同時用作剎車燈和尾燈。在彎曲狀態下，HLED可以同時向五個不同方向發光，光線明亮均勻，提高了后駕駛員的視野。
除了高能效外，HLED的設計還使用單個LED來調節亮度，簡化了現有尾燈系統的一些內部組件，實現了輕量化并擴大了行李箱容量。目前，它已經通過了歐洲經濟委員會（ECE）和汽車工程師協會（SAE）標準的車燈法規和可靠性測試，并收到了歐洲汽車制造商的訂單。目前正在進行大規模生產。摩比斯照明部門負責人表示，“尾燈的設計旨在平衡功能性和美觀性，消費者對此有很高的要求。摩比斯將繼續加快技術研發，展示電動化和自動駕駛趨勢下未來定制的汽車照明技術。”目前，在汽車領域，與傳統燈泡相比，LED尾燈具有許多優點，如強大的功能性和可靠性。因此，LED尾燈的市場規模和客戶需求不斷擴大，摩比斯開發的HLED填補了LED尾燈高端領域的空白，為未來汽車移動出行的發展添磚加瓦。
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