2020品牌點評:上通五菱新武器登場

2020年是上汽通用五菱引以為豪的一年。經過連續三年的打壓，上汽通用汽車恢復了增長軌跡，年銷量突破160萬輛大關，連續九個月實現同比和環比雙增長。累計銷量超過2300萬輛。

旗下的各大品牌和車型正朝著各個方向綻放：核心力量五菱宏光依然風華正茂，牢牢守住MPV第一的位置，一個孤獨的專家，在世界上所向披靡；2、新寶駿品牌銷量突破15萬輛，同比增長70%；3、五菱凱捷上市兩個月，銷量22524輛，訂單超過5萬輛；4.全年，上通五菱向40多個國家出口了77376輛整車/套，其中寶駿530出口了49988輛/套。據統計，上汽通用五菱新能源汽車年銷量達到174005輛，同比增長190%，連續10個月保持環比增長。據《中國小型純電動乘用車出行大數據報告》顯示，上汽通用五菱在小型純電動乘坐用車的市場份額高達51%。新能源板塊的核心力量宏光EV MINIEV累計銷量127651輛，最高日銷量2000輛。12月銷量達到35388輛，遠超特斯拉Model 3，位居新能源市場第一。五菱宏光EV MINIEV也是本文的核心，也是唯一的核心。

五菱宏光定位為微型電動汽車，于2020年7月成都車展期間推出。新車共推出了三款車型，售價區間為2.88-3.88萬元。續航里程方面，新車提供了兩個版本的NEDC車型，續航里程分別為120公里和170公里。在過去的幾年里，新能源市場已經經歷了兩年的火箭注入。新能源汽車，尤其是純電動汽車的銷量已經輕松突破100萬輛，尤其是在燃油車市場持續萎縮的過程中。電動汽車的快速增長刺激了各種力量進入新能源市場。五菱宏光車型雖小，但其外觀采用了可愛而方正的設計風格，直線和方形輪廓，以及大量圓角矩形元素，為五菱宏廣EV MINI帶來了豪華感。

由于其獨特的產品定位，宏光EV MINI幾乎沒有針對性的競爭對手。如果有，那就是樂老頭。但與宏光EV MINI相比，樂老頭瞬間被秒殺。由于宏光EV MINI的品牌力、質量可靠性和售后服務水平遠超老撾樂，上市后受到了市場的熱烈歡迎。它于7月正式推出，8月售出15000臺；9月，銷量超過Model 3，位居新能源市場第一；10月銷量超過2萬輛，11月銷量超過3萬輛，12月銷量達到35388輛。目前，銷量持續增長，成為2020年推出的所有新車中增長最快的新車。它不僅贏得了新能源銷售冠軍，也是目前最暢銷的國產轎車。宏光電動MINI的成功并非偶然。它準確地把握了市場需求，瞄準了城鄉一體化區的實際需求，并在許多被品牌和車企忽視的空白領域放置了一顆沉重的炸彈。以宏光EV MINI目前的發展趨勢，其銷量將持續增長，月銷量突破5萬輛應該是大概率事件。商通武陵挖掘出了另一片更廣闊的藍海。

標簽：MINI寶駿特斯拉五菱凱捷

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