吉利星瑞的受歡迎程度如何？據說到目前為止，訂單已經超過了3萬輛，吉利的工廠甚至為此增加了40%的產能。從銷量上也可以看出，去年11月銷量為7000臺，12月銷量超過1.2萬臺。月銷量僅落后帝豪GL一輛。恐怕很快，星銳將成為吉利家族的“世嘉”緊湊型轎車。然而，吉利星銳目前只有四款車型，豪華版和豪華版車型相差1.6萬元。顯然，對于一輛售價在11萬至15萬元之間的緊湊型汽車，實際上可以在在中間增加一款額外的車型。正如你所說，已經有報道稱，星瑞將增加一款“豪華+車型”，預售價為13.27萬元。不僅豪華和豪華車型之間的價格區間精確，吉利對車型之間的配置差異也有很好的控制。“精密刀具技術”使顯卡行業專家稱之為專家。
事不宜遲，我們直接進入話題——新增加的豪華+車型值得購買嗎？從價格上看，13.27萬元的預售價格比豪華型貴9000元，比豪華型低7000元。
比較以下配置。與豪華車型相比，它多花了9000元。豪華+車型增加了18英寸車輪、225/45 R18輪胎、車道偏離警告系統、車道保持輔助系統、主動制動系統、ACC全速自適應巡航控制、全景天窗和12.3英寸全液晶儀表板。
我相信多花9000元可以在外觀、舒適性和安全性方面有質的改善。外觀方面，星銳的尺寸比較大，線條也比較硬朗。懸掛系統略高，17英寸的輪圈看起來很吝嗇，車身也不協調。
如果車內外觀不錯，12.3英寸的全液晶儀表盤與7英寸的液晶儀表盤相比應該不會有明顯的效果。舒適性配置主要由天窗組成，而豪華車型配備了無法打開的全景天窗。筆者認為這是最不實用的配置，所以最好不要搭配。此外，豪華+車型還配備了L2級自動駕駛輔助系統，過年時在高速公路上開車回家時很容易使用。如果是同級別的合資車，大部分都只有L2級別的自動駕駛輔助系統，有些甚至整個系列都沒有。
如果與豪華車型相比，豪華+車型要少7000元。配置部分主要缺少全景成像、自動駐車、撥桿換擋、副駕駛座椅電動調節、前排座椅加熱、BOSE音響、自適應遠近光、環境燈、透明底盤等。事實上，尊貴車型的這些配置確實非常豐富。如果你對這些配置感興趣，多花7000元也不錯。
然而，大多數緊湊型汽車的消費者實際上優先考慮實用性。顯然，從豪華車型升級到豪華+車型，再多花9000元，確實比從豪華+車型升級到奢華+車型，多花7000元更實用。說白了，吉利新增的豪華+車型和升級的配置對駕駛體驗有立竿見影的作用。
最后，讓我們簡單回顧一下吉利星瑞。星瑞誕生于CMA平臺，該平臺上的車型具有相對歐洲的機械品質和先進的整體技術架構。在動力系統方面，整個星瑞系列都采用了沃爾沃2.0T發動機。雖然只是T4低功率版本，但190馬力的最大功率和300牛米的最大扭矩的賬面數據仍然位居A級車之首。底盤也是四輪獨立懸架結構，前麥弗遜和后多連桿。
星瑞車身的尺寸為4785/1869/1469mm長……
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