新能源純電動汽車排名別克微藍7一馬當先，合資純電車的新選擇

很多人在選擇純電動汽車時有一個誤區，認為合資品牌在新能源汽車領域實力不足，主要集中在“油改電”汽車上。事實上，一些合資品牌已經在新能源汽車領域深耕多年，經驗豐富，技術成熟，通用汽車就是其中之一。去年7月，新款別克微藍7正式上市。體驗之后，我發現新能源純電動汽車在別克微藍7中排名第一。

新能源純電動汽車排名別克微藍7，擁有SUV車身和小鋼炮控制。新款微藍7看起來一點也不像SUV，而是一輛靈活的掀背車。這主要表現在轉向和底盤響應方面。Micro Blue 7具有非常精確的轉向，在城市中行駛時，無論是快速變道還是轉彎，都可以一次性完成，沒有任何不必要的校正。汽車的前部反應非常直接，即使是激烈的駕駛也能給我很大的信心。也許是因為它的車身尺寸不是很大，而且它的電池組布局在底盤的中心，所以它的重心很低，很靈活。底盤給我的感覺是穩定的，即使在以更快的速度轉彎時，也沒有明顯的側傾，整個車身始終保持穩定的姿態。

動力表現令人期待，排名微藍7的新能源純電動汽車搭載了一臺最大馬力177匹、最大扭矩360牛米的電機，采用前輪驅動布局。在電機本身的物理優勢下，它的動力響應是直接的，踩在上面只是常規操作。為了更好地使動力輸出適應各種應用場景，新能源純電動汽車排名略藍。新款車型提供兩種駕駛模式：標準型和運動型。這兩種駕駛模式之間的區別非常明顯。在標準模式下，動力輸出會更加輕松，駕駛也會更加從容；在運動模式下，它的全力將被激活，360牛米的扭矩可以隨時釋放，讓你在城市中享受強烈的推背感！新能源純電動汽車與別克微藍7一樣，具有高智能性和舒適性。除了駕駛舒適之外，這款新能源純電動汽車堪稱微藍7，新配置也讓我非常滿意。在智能駕駛輔助系統方面，它配備了全速ACC自適應巡航控制功能和車道保持輔助功能。兩者共同努力，實現了L2級別的自動駕駛。我在城市道路上體驗了自動駕駛。電腦控制的加速和減速都很線性，車內的舒適性也不錯。當標線清晰時，車道保持輔助功能將始終使車輛保持在車道中心；功能激活后，駕駛員只需要握住方向盤并注意路況，其余的就可以交給汽車處理。

更令人驚訝的是，排名微藍7的新能源純電動汽車還具有自動泊車功能，360全景成像也不缺席。就微藍7的車身尺寸而言，停車本身并沒有壓力，但有了這兩個功能，可以說是錦上添花了！

在舒適性配置方面，微藍7也很給力。它有自動空調。前排座椅配備了加熱和通風系統。方向盤還提供加熱功能。音頻仍然是BOSE。就小資產階級的享受而言，它做得很好。在智能配置方面，排名微藍7的新能源純電動汽車搭載了與百度深度合作的別克eConnect智能互聯技術。其在線百度地圖、在線音樂、智能語音控制等功能觸手可及。令人驚訝的是，它不僅提供了Apple CarPlay和百度CarLife手機之間的映射，而且Apple CarPlay還可以無線連接。通過位于中控臺下方的無線充電板，智能手機可以擺脫車內數據電纜的限制。

試駕后，你會發現別克微藍7絕對走在了新能源純電動汽車的前列。它的駕駛和乘坐體驗都非常舒適，每100公里最低功耗為13.1千瓦時，也處于領先水平。誰不喜歡既易于駕駛又具有成本效益的純電動汽車呢？

標簽：微藍7別克發現炮

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