同級獨有，更強操控，后置后驅的大螞蟻究竟有什么魔力？

對于經驗豐富的駕駛員來說，評估汽車的駕駛和控制性能不僅僅是功率數據或線性加速度。不同的駕駛形式也會極大地影響車輛的駕駛體驗。目前，市場上的汽車主要有三種驅動形式：前輪驅動、后輪驅動和四輪驅動。最常見的類型是前輪驅動，發動機布置在前艙，依靠前輪驅動來“拉動”汽車，即前輪驅動。其主要特點是結構簡單、技術成熟、價格低廉，主要用于中低端車型，占據市場主流地位。

后輪驅動車型包括前后輪驅動和后后輪驅動，發動機布置在前后車廂，兩者都依靠后輪驅動來“推動”汽車。與前輪驅動相比，后輪驅動車型結構復雜，技術壁壘更高，但車輛重心分布更合理，抓地力好，操控性強，是中高端車型的主流類型。另一種類型是四輪驅動，顧名思義，這意味著所有四個車輪都負責駕駛，其結構更復雜，成本更高。據相關統計，目前市場上約80%的普通車型是前輪驅動，后輪驅動似乎主要是豪華車，因此后輪驅動也被認為是“高端”的代名詞。豪華車的高昂價格讓普通用戶很難真正體驗到后輪驅動帶來的激情駕駛體驗。然而，總會有驚喜。今年9月上市的奇瑞新能源螞蟻給追求后輪驅動控制的消費者帶來了好消息。這款新一代高能純電動SUV采用了同級獨有的后輪驅動形式，14.98-18.98萬元的實惠價格，普通消費者也可以享受豪華車僅有的后輪驅動控制。

同級獨有的后輪驅動轉向，操控更加精準有力。螞蟻基于@LIFE平臺，這是奇瑞新能源打造的一個具有自主知識產權的綠色智能模塊化技術平臺，依托“科技奇瑞”的核心優勢，以“清潔世界Yoo Future”的品牌理念為指導，可擴展的電池和平臺技術、超長續航里程和優越的空間，以及后置后輪驅動形式帶來的卓越駕駛控制，這是同級車型的獨特享受。

同級別獨特的后輪驅動為Big Ant帶來了比同級車型更高的起步、爬坡和制動性能。當車輛啟動或爬坡時，整個車輛的重心向后移動，增加了驅動輪上的負載，使其能夠更好地抓住地面；當車輛制動時，整個車輛的重心向前移動，減少了驅動輪上的負載，使制動力的分配更加合理。此外，每個人都知道前輪負責轉向，對于前輪驅動的車輛，前輪既是駕駛任務，也是轉向任務；

對于后輪驅動車輛，前輪轉向和后輪驅動。因此，“合理分工”的后置后輪驅動大螞蟻具有更精確的轉向和更強的操縱性。

此外，大螞蟻的后置后輪驅動具有更小的前輪載荷和更合理的車輛軸載荷分布。此外，大螞蟻輕量化技術的應用以及整個電池組在底盤下部的布置，重心更低，車身更穩定，確保整個大螞蟻車輛處于靈活、輕量化但不“懸浮”的狀態，可以有效保證駕駛和乘客體驗，以及帶來精確的轉向和出色的起步、爬坡和制動性能。當然，這些優異的性能并不是僅靠“后輪驅動”就能實現的，每一次性能提升都需要整個研發團隊的共同努力和配合。166毫米的離地間隙適應了SUV在所有地形中的越野特性。除了后輪驅動帶來的出色駕駛控制外，大螞蟻將前麥弗遜后多連桿四輪獨立懸架與最小離地間隙為166毫米和精確的底盤調節相結合，確保了大螞蟻卓越的通過能力。它還具有SUV的越野特性，可以適應各種地形，輕松處理各種復雜的路況，同時也確保了駕駛員和乘客的舒適性。

同時，大螞蟻在同一級別上有領先的23°接近角和27°離開角。在同級別車型中屬于領先梯隊，能夠輕松應對上下陡坡、高障礙等復雜路況。同時，大螞蟻在同類產品中也具有領先的高視場優勢，前上視場為15°，前下視場為6.7°。其高大的車身提供了寬闊的越野視野，使駕駛員更容易觀察前方的動態，并輕松應對各種特殊路況。

奇瑞新能源旗下寫在最后的大螞蟻車型，依托先進的技術優勢，采用同級獨有的后輪驅動，帶來超越同級的駕駛激情。同時，結合四輪獨立懸架、精準的底盤調教、高通過性等產品優勢，讓用戶享受卓越的操控，體驗智能駕駛帶來的品質與智能。值得一提的是，這款新一代高能純電動SUV，補貼價格區間僅為14.98-18.98萬元，價格實惠，讓更多人享受到豪華車僅有的駕駛體驗。

標簽：大螞蟻奇瑞奇瑞新能源優越理念

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