技術升級！依維柯歐勝2021款重新定義輕客新高度

“高端移動醫院”上線，歐生有“絕技”全力護航依維柯歐生方艙救護車，獨樹一幟，代表國際先進水平。它擁有多項“絕技”，無愧于“高端移動醫院”的美譽。首先，與普通救護車相比，方形救護車的車廂設計更加方正寬敞，空間利用率極高。整車內壁寬度可達2.2米，高度可達1.9米，方便醫務人員直立操作，有效緩解工作疲勞，提高救援效率。外部中門采用推拉門，側面小門采用側面升降門。后部的雙開門可以以最高180度的角度打開，方便醫務人員進出。堅固的箱體結構，再加上電鍍金屬部件和一體式框架車門及部件，確保了整車的安全性和耐用性。其次，方艙救護車也具有出色的可通行性，車輛高度可與普通高頂救護車相媲美，轉彎半徑非常小，可以在所有城市道路上通行。不僅如此，方艙救護艙的醫療設備布局更為合理，可以配備多個負壓隔離裝置，如心肺復蘇機、急救呼吸機、心電圖機、監護儀、中央供氧系統和歧管閥、多功能換氣扇等醫療設備。這有效地防止了交叉感染，并顯著降低了患者在送往醫院的過程中與其他人員接觸的概率。

隨著現代醫療系統對實際應用的需求不斷增加和5G技術的成熟，救護車的功能也在不斷擴展，逐漸朝著“上車即住院”的方向發展，救護車所需的設備也越來越大規模、智能化、綜合化。依維柯在專業底盤性能方面一直具有無與倫比的強大優勢。歐勝方艙救護車的底盤采用前后驅動、非承載式車身、駕駛與操作相結合的懸掛系統。前雙叉臂橫向鋼板彈簧獨立懸架確保車輛舒適性，后鋼板彈簧獨立懸掛確保車輛承載能力。依維柯歐勝方艙救護車由于其強大的底盤承載能力，可以根據實際需求進行定制。它不僅可以配備空調和照明系統、中央配電系統、緊急報警系統、醫療艙設備等必要設施，還可以支持大型醫療設備的擴展。無論是大型醫療設備還是小型醫療設備，都可以隨時預留位置進行擴展，確保車輛滿足不同場景的需求。此外，救護車的隔墻還可以配備可視的前后艙對講系統和后艙監控系統，使駕駛員易于了解后艙醫務人員和受傷人員的情況。

新型內飾防護材料，先進環保，無憂依維柯歐勝方艙救護車。整車不包含任何木制部件，所有內墻均由環保的輕質ABS改性材料或鋁塑板制成。這種材料質地輕盈，具有高度耐磨性和抗碰撞性。它不容易被血液或其他污垢弄臟，而且很容易清潔。它也不太受外部溫度的影響，也不容易變形。客艙地板采用進口防滑醫用專用石英地板膠，所有外邊緣均經過不小于5cm的磨邊處理。它可以用紫外線消，也可以用任何水沖洗，不會起泡或剝落，非常容易打理。機艙內所有機柜均采用聚合物PVC材料，具有特殊的組成比例，真正做到防水、防火、防靜電、防腐、耐磨、超輕。配有鏟式擔架和脊柱固定板收納柜，采用定制支架，防止長期使用造成的松動……

如今，隨著2021車型的推出，依維柯歐生家族矩陣更加全面，車型也更加多樣化。于瓊根表示，未來南京依維柯將繼續優化產品結構。以歐盛2021車型為例，除了5速手動、6速手動和8AT產品外，還將推出6AT產品，逐步形成691款已發布車型和數千款基于4軸距的改裝車型的龐大家族。依維柯在歐洲的比例持續擴大，這使得2020年的處境尤為艱難。盡管疫情后整個商用車行業都非常“瘋狂”，歐洲輕型客車市場從4月份開始持續增長，“疫情后的增長是報復性的和恢復性的。在疫情后期，許多公司推出了促銷活動，推動了整個市場的發展，但主要的增長來自入門級市場，而南京依維柯的大多數產品都不屬于這一類，額外的”蛋糕“在市場上，南京依維柯實際上并沒有得到太多的分銷。南京依維科的增長主要歸功于它自己的努力”，而這一勢頭很大一部分來自南京依維柯的傳統優勢——改裝車。在改裝車中，房車也是南京依維科最具優勢的項目之一。國產C型房車90%的底盤來自南京依維柯，這是一個驚人的市場份額，在任何房車展覽會或房車展區都可以用肉眼看到。

南京依維柯聯合改裝車公司參加廣州車展，繼續成為改裝車的領導者。歐勝，改裝車領域的領導者，明年將進一步增加銷量。“面對日益激烈的競爭，我們需要做大做強我們的醫療和救護車優勢，繼續成為改裝車領域的領導者。”關于南京依維柯的核心競爭力，于瓊根顯然比任何人都強。占改裝車銷量近一半的南京依維柯未來將繼續在優勢項目上發力。以依維柯歐勝為例，其獨特的非承載式車身更適合改裝，廣泛應用于森林、武警、、消防、郵政、工程、煙草運輸等對車輛底盤性能要求較高的行業；

歐勝負壓救護車、歐勝運輸救護車和歐勝疫苗冷藏車等改良醫療救援產品在疫情期間發揮了巨大作用。此外，在醫療和救援產品方面，南京依維柯仍在進行進一步的產品升級。據于瓊根介紹，全面實現物聯網功能的方艙式救護車和可開到社區的核酸檢測分析車，距離量產上線只有一步之遙。

除了2021依維柯歐勝（Iveco Ousheng）的新駕駛室內飾外，顯著增長的房車市場也是南京依維柯（Iveoco）增長的“引擎”之一。據了解，今年房車市場將達到1萬輛左右的規模，但增長主要來自B型房車。未來，單個房車市場可能達到8萬至10萬輛的規模。于瓊根對中國房車市場的發展前景充滿信心。對于這個藍海市場，南京依維柯顯然不會滿足于在C型房車上獨占鰲頭，依維柯B型房車也將越來越多地出現在“詩與遠方”中。得益于產品結構的不斷優化，救護車、房車等改裝車業務持續給力。從今年1月到11月，南京依維柯的銷售額連續8個月上漲。9連漲基本沒有問題，我們年初定下的2.7萬臺的目標一定能順利實現。預計年銷售量將超過2.8萬臺。對于備受關注的依維柯歐洲杯，于瓊恩透露，“Eurowin只是與自己相比。明年的Eurowin將比今年更好，銷售額將進一步增加。疫情前后充斥整個行業的降價促銷活動對“高端“球員南京依維柯。于瓊根也承認承受了壓力。幸運的是，南京依維科承受了壓力，以歐勝為代表的產品也經受了市場的考驗。2020年，28000輛和10000多輛汽車的性能超過了南京依維克和歐勝的任務。2021，南京依維科的性能會如何？關鍵還取決于依維柯歐生2021車型上的ds。

使用依維柯底盤的房車產品展示

標簽：依維柯依維柯歐勝

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