2020年12月17日，由中國汽車工程學會和國家智能網聯汽車創新中心聯合舉辦的《中國智能網聯車輛產業發展報告（2020）》（以下簡稱《藍皮書》）新聞發布會在北京成功舉行。藍皮書指導專家、行業機構和高校專家、汽車零部件企業代表、新聞媒體代表、藍皮書編寫單位代表等160余人參加了會議。
中國汽車工程學會常務副理事長兼秘書長張金華，國家智能網聯汽車創新中心（以下簡稱“創新中心”）常務副主任嚴剛，社會科學文獻出版社社長王立民在發布會上致辭。清華大學教授、國家智能網聯汽車創新中心首席科學家李克強就“智能網聯車輛基礎平臺的發展現狀與前景”發表主旨演講，介紹了各基礎平臺的建設進展，系統闡述了基礎平臺之間的協同創新關系。參加《藍皮書》的指導專家、寫作委員、行業代表共同就汽車行業對智能網聯汽車基礎平臺的產品要求、如何搭建基礎平臺、基礎平臺協同研究與應用等問題進行了探討和交流。《2020藍皮書》由中國汽車工程學會、國家智能網聯汽車創新中心、中國智能網聯車輛產業創新聯盟聯合舉辦，有40多家標桿企業和100多位特定行業的行業專家參加。花了將近一年的時間共同撰寫和完成。這是一部全面論述中國智能網聯汽車產業技術發展的權威著作。《藍皮書》從宏觀層面概述了2019年以來我國智能網聯汽車產業的發展現狀和面臨的挑戰，并提出了我國智能網聯汽車產業發展戰略；介紹了2019年以來智能網聯汽車技術的進展和趨勢；評價了中國智能網聯汽車產業在國際競爭中的地位。《藍皮書》對智能網聯汽車基礎平臺進行了專題研究，詳細闡述了智能網聯車輛計算基礎平臺、云控基礎平臺、高精度動態地圖基礎平臺、信息安全基礎平臺的發展現狀、平臺內涵、參考架構、技術路線和生態系統，以及智能終端基礎平臺，并提出發展建議；分析了上述五個基礎平臺之間的產業協同發展關系。
《藍皮書》為公眾提供了一個全面了解中國智能網聯汽車產業技術發展的窗口，為政府相關部門出臺政策法規、研究機構和生產企業制定戰略規劃和開展研究提供了參考和指導。智能網聯汽車的基礎平臺不僅是智能汽車的支柱型“新部件”，也是“中國解決方案”智能網聯車的重要特征。基礎平臺的技術突破和應用可以為不同類型企業的產品研發提供跨領域的基礎模塊和中間組件，為中國汽車產業未來發展形成基礎支撐，加快產業協同創新發展。
標簽：北京
近年來，國內主流皮卡企業旗下無不推出高端自動擋車款，以在炙手可熱的乘用化皮卡領域中分得一杯羹。2020年111月我國31省區自動擋皮卡銷量占比增勢十分明顯數據來自狹義皮卡終端銷量。
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