近日，印尼海洋與投資部副部長Septian Hario Seto在接受外媒采訪時表示，寧德時代將投資50億美元在印尼建設一座鋰電池工廠，預計2024年正式投產。
眾所周知，鎳是鋰電池中的關鍵元素。印度尼西亞是世界上最大的鎳生產國和出口國，但它沒有完整的鎳加工供應鏈。為了成為全球鋰離子電池汽車生產基地并發展本國產業，印尼已開始限制鎳出口。在此背景下，鋰電池制造商只能前往印尼投資建廠。據報道，寧德時代已與印尼國有礦業公司PT Aneka Tambang簽署協議，但要求寧德時代確保60%的鎳在印尼加工成電池。Septian Hario Seto表示，“我們不希望其他人把我們的鎳帶到國外加工。”除了寧德時代，LG化學還確認將在印尼投資一家電動工廠。據報道，特斯拉將于明年1月派遣代表團前往印度尼西亞，討論對其電動汽車供應鏈的潛在投資。
目前，電池的高鎳工藝正在迅速發展。一些機構預測，到2030年，鎳在電池中的使用比例預計將從3%大幅提高到37%。預計到2025年，新能源汽車行業電池鎳消費量將達到32.3萬噸，與2020年相比年均增長52%；到2030年，鎳的使用量將達到84.5萬噸，與2020年相比，年均增長率為36%。編輯點評：這仍然是一個資源為王的時代。接下來，鎳在電池中的重要性將越來越大，印尼作為世界上最大的鎳生產國和出口國，一直在收緊出口政策。2019年，印尼兩次宣布將提前實施停止未加工鎳礦出口的政策，原定于2022年的出口禁令直接推遲到2020年1月。也就是說，自今年年初以來，印尼已停止出口未加工的鎳礦。毫無疑問，主要電池制造商之間的戰斗將在印尼加劇。
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想必各位網友前兩天一定在各種社交平臺看到小米聯合比亞迪造車的幾張渲染圖，而在近日，小米集團公關部副總經理王化在社交平臺針對該事件進行辟謠，稱小米沒有造車計劃，并且呼吁大家不信謠不傳謠。
1900/1/1 0:00:0011月，國產C級車整體銷量達71798輛，環比上漲2363，與去年同期相比增長3571；今年前11個月的銷量為567070輛，同比上漲218，超越去年同期水平。
1900/1/1 0:00:00日前，摩拜App發布官方公告，為給用戶提供更便捷的體驗，騎行服務已全面接入美團。
1900/1/1 0:00:0012月16日訊在一場從頭到尾開心的合不上嘴的發布會，東風本田首款A0級小車LIFE正式上市。
1900/1/1 0:00:00近日，據路透社和國內相關媒體報道，有知情人士透露，百度正在考慮生產自己的電動汽車，并已與吉利汽車、廣汽集團和一汽集團就這種可能性進行了談判，或組建一家持有多數股權的合資企業，但尚未達成任何協議。
1900/1/1 0:00:00日前，大眾品牌首席執行官拉爾夫布蘭德斯塔特在接受外媒采訪時表示，因為IDBUGGY的市場過于小眾，未來將不會進行量產。此外，IDRuggdzz的量產計劃也暫時被擱置。
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