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    榮威“國潮新贏家”大家庭又添新成員 榮威iMAX8交付福耀集團創始人曹德旺

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    時間:1900/1/1 0:00:00

    12月12日,福耀集團與上汽乘用車舉行榮威iMAX8交付儀式。在活動上,上汽集團副總裁、上汽乘用車總經理楊曉東先生將榮威iMAX8正式交付給福耀集團創始人曹德旺先生。從那時起,榮威為“中國時尚新贏家”家族增添了新成員。

    榮威,榮威iMAX8,高爾夫

    當天上午,在交付儀式開始之前,曹德旺先生熱情地體驗了榮威iMAX8。他首先進入第二排,體驗了榮威iMAX8的座椅,對前排座椅后面的“魔屏”表現出了極大的興趣。隨后,曹德旺先生再次坐在駕駛座上,對榮威iMAX8進行了試駕。在這次經歷中,曹德旺先生忍不住高興起來,他表示購買如此高質量的車型是一件“非常令人震驚的事情”。

    榮威,榮威iMAX8,高爾夫

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    這不是榮威iMAX8第一次獲得精英的青睞。早在榮威iMAX8發布的當天,分眾創始人江南春、華為智能駕駛艙部總經理王慶文、博世投資有限公司有限公司總裁陳玉東、舞蹈家黃豆豆一家等名人就成為首批車主。榮威iMAX8之所以獲得科技名人、商人、名人家庭和其他用戶的喜愛,是因為它生動地詮釋了MPV寬敞、舒適、豪華的特點,并通過科技基因創造差異。榮威iMAX8總經理、上汽乘用車副總經理崔衛國在發布之初表示,榮威iMAX 8團隊對MPV和MPV用戶有著深刻的理解,致力于讓每一位乘客都成為VIP。目前,宜尚宜家的榮威iMAX8已經成為中國MPV用戶的最佳選擇。

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    為了給MPV中最重要的第二排乘客提供舒適的出行,榮威iMAX8獨家配備了零重力呼吸豪華座椅,以舒適的乘坐體驗和高度的品質感給曹德旺先生留下了深刻的印象。座椅采用德國Bader穿孔小牛皮面料包裹,觸感細膩,外觀高級。它還配備了座椅加熱、通風、按摩等功能,以及扶手、腰部支撐和頭枕的調節。乘客可以在旅途中享受放松的按摩,也可以將座椅傾斜到最合適的159度位置休息,一起享受愉快的旅程。如果想擴大乘坐空間,榮威iMAX8的第二排和第三排座椅支持前后移動,可自由調節四座或七座的多種布局,靈活覆蓋接待貴賓、家庭出行等各種車輛場景。

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    榮威iMAX8不僅擁有寬敞舒適的乘坐空間,而且在儲物方面也投入了大量精力。除了通過向前移動第三排座椅來擴大儲物空間外,在設計之初,團隊還橫向加寬了榮威iMAX8的后備箱,使其能夠牢固地容納裝有高爾夫球桿和其他設備的高爾夫球袋,真正“容納人”,使商務接待和日常休閑更加舒適。

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    新一代用戶對MPV的定義不再局限于極致舒適,更智能的體驗成為他們的新追求。榮威iMAX8首次設計為智能互動空間,集“魔條”和“魔屏”于一體,打造智能移動空間,為用戶尊享的科技出行增添價值。其中,“魔吧”可以通過語音或按鈕控制在車內穿梭,像私人管家一樣為每一位乘客提供服務。未來還將有關愛襁褓、雪茄空間、品茗、兒童陪伴等新功能選項,為所有客艙乘客提供高端定制的智能出行解決方案;

    “魔屏”可以與中控屏和虛擬儀表盤實現四屏交互,在商務接待時同步天氣、到達時間、庫存信息等信息,讓第二排乘客可以簡單地用手掌握一切。

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    關于榮威iMAX8的造型設計,曹德旺先生用一句“太美了”來總結。榮威iMAX8采用了數字節奏設計語言,整體大氣大氣。尤其是車頭部分,采用了參數化的立體懸浮榮麟造型,與貫穿式LED燈翼融為一體,展現出飽滿平直的外觀,充分展現了“頭部網紅”的魅力。當記者問及他的試駕體驗時,曹德旺先生也豎起了大拇指:“開起來很輕,很舒服。”一輛大型MPV能獲得這樣的評價實屬不易。作為上汽集團全球模塊化智能架構SIGMA的首款量產車型,榮威iMAX8搭載了最新一代上汽藍芯400TGI渦輪增壓發動機,配以極為流暢的愛信8速手動變速箱,再加上專業MPV先進底盤系統,德國博世最新第三代BD-EPS先進轉向系統,同級別中唯一的米其林Primacy 4?輪胎和其他配置為用戶提供了遠超同行的操控能力。此外,榮威iMAX8還配備了AVTECH生化防護正壓健康艙,全系標配雙層靜音超靜音玻璃,為用戶創造了更加精致高端的出行空間。

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    榮威iMAX8以其適合商務、宜家、科技豪華的獨特優勢,充分滿足了高端MPV消費者的新出行需求,得到了各界用戶的認可。在上市的整個月里,它已經售出了近5000輛汽車,成為20萬級MPV市場的暢銷車型。目前,訂單仍在增加,一些商店甚至發現很難找到一輛車。在交付現場,曹德旺先生在接受采訪時表達了對上汽榮威的信心。他說, “我們都是國產化的代表,上汽是我們的老客戶,這款車也體現了我們的努力。汽車行業的實力需要上下游制造商的共同努力,也需要全體中國人對我們自主品牌的信心。中國汽車品牌目前的成就太過突出和令人印象深刻在合資品牌主導的高端MPV市場,榮威iMAX8有望扭轉中國汽車品牌在MPV領域“亞軍”的局面,加速中國汽車品牌的高端升級。

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