12月11日，2020中國量產車性能大賽冰雪試駕活動在東北黑河嚴冬拉開帷幕。當天，由途虎羊車和中國汽車技術研究中心共同發起的中國貿促會輪胎專項測試結果也發布，一場期待已久的輪胎行業頒獎典禮在黑河的冰天雪地上舉行。據悉，經過四天的多胎專業測試，倍耐力新P1、飛躍龍騰、鄧祿普LM705和固特異久誠分別在輪胎行業的運動操控、性價比、舒適靜音和安全性能領域奪得金牌。德國品牌TC6在中國貿促會中國量產車性能大賽輪胎測試團隊中也獲得了“全能王”的稱號。
作為最適合消費者使用場景的專業評估，CCPC中國量產車性能大賽已經舉辦了5年，輪胎專項測試尚屬首次。這是途虎養車和“中汽研究”在2020年進行的第一次測試。據悉，為確保專業評估，本輪測試的場地僅限于博世東海汽車測試技術中心。據了解，該汽車測試技術中心的測試場總投資5.91億元人民幣，占地面積約139.6萬平方米。它有各種不同設計的路面，摩擦系數從0.1到0.9不等。它可以測試各種汽車性能，包括制動系統、加速系統、操縱穩定性、滑行等。世界級的測試場地為本次輪胎測試提供了非常專業的硬件支持。在測試過程中，為了更好地貼合消費者的實際使用場景，途虎養車和“中汽研究”推出了全面的測試指南。例如，使用當前中國市場庫存相對較高的車型，每個測試輪胎都是按順序安裝的。測試人員均由“中國汽車研究”的專業測試駕駛員和工程師組成。
在為期4天的測試中，專業測試駕駛員和工程師在多個輪胎上進行了100km/h的干制動距離測試，在水膜厚度為1mm的道路條件下進行了80km/h至20km/h的濕制動距離測試和60km/h的濕制動距離測試；
以80km/h的速度測試車內外噪音，并通過濕地處理模擬真實路況。在專業輪胎評估領域，這被認為是最后一次全面、全面的輪胎動態性能測試。基于途虎的大數據分析，它選擇了市場份額最高的205/55 R16，與當前市場的主流量產車型形成互補。這樣，整個測試不僅是最現實的，也是最適合消費者使用場景的。關于測試數據和測試經驗，途虎羊車還對每一個輪胎進行了數據分析，得出結論，并對測試結果進行了分類和比較，最終形成了自己完整的測試標準。
輪胎大數據推動制造商迭代升級。作為國內領先的汽車維修服務平臺，途虎養車一直與CCPC賽事有著深入的合作。憑借其在中國汽車后市場的領先地位、專業的技術和高質量的維修服務，自2017年以來，途虎養車已成為CCPC比賽的官方合作伙伴和唯一指定的車輛維修單位。與CCPC一起，途虎羊車創造了激動人心、無與倫比的汽車盛會。本次輪胎專項試驗在此基礎上實現了途虎養車與“中汽研究”的合作。
事實上，途虎汽車的保養是從輪胎開始的。自2011年成立以來，途虎羊車已與眾多國際知名輪胎品牌合作，并獲得了萬寶路、固特異、鄧祿普、倍耐力等德國輪胎品牌的正品輪胎獨家在線渠道授權。到2015年，途虎養車已經推出了中國最早的輪胎保險。根據當時的規則，只要在途戈維修平臺上購買的輪胎在保修期內出現鼓包或爆裂等意外損壞，就可以獲得保修服務，通常保修期為一到兩年。此外，途虎養車更新了東風輪胎和飛躍輪胎的輪胎保險，原保證期為1-2年，現調整為3年。此外，依托大數據和智能服務，途虎養車多年來積累的銷售數據可以為上游輪胎制造商提供準確的用戶檔案，準確匹配輪胎設計、制造等方面的用戶需求。例如，8月下旬，當途虎養車與雙錢集團簽署戰略合作協議，獨家推出“飛躍乘用車”時，雙方在數字平臺、智能創造和服務能力方面達成了合作。事實上，無論是輪胎數據的共享，還是與中國汽車研究集團的輪胎測試，都致力于彌合中國輪胎行業與車主和消費者之間的差距。
標簽：東風
繼福耀集團董事長曹德旺之后，又一位國內知名人士加入了漢EV車主的陣營新東方教育科技集團董事長俞敏洪。2020年12月13日，新東方教育科技集團董事長俞敏洪先生來訪比亞迪深圳總部。
1900/1/1 0:00:00買車之前，花一年的時間研究、對比這恐怕沒多少位車主能做到吧來自云南的伍先生就干了這么一件事，從事糧油經銷生意的他，在對比、觀望了所有同級別車型之后，他毅然決定購買長安凱程F70作為自己的打拼伴侶。
1900/1/1 0:00:00東風本田也明白享域銳混動的使命是與眾不同的。
1900/1/1 0:00:002020年是全面建成小康社會決勝之年，是全面打贏脫貧攻堅戰收官之年，而教育扶貧則是一個切斷貧困代際傳遞最重要的手段。總書記曾強調，“扶貧先扶志，扶貧必扶智”。
1900/1/1 0:00:00日前，我們從外媒了解到，韓國現代集團表示將以不到壹萬億韓元收購波士頓動力。這樣一來，韓國現代成為波士頓的動力的第三個東家，之前兩家分別是Google、軟銀。
1900/1/1 0:00:00日前，江淮汽車發布公告稱，為盤活閑置資產，擬轉讓乘用車二工廠總裝車間、涂裝車間相關廠房及設備等。
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