9月27日至30日，2020世界新能源汽車大會在海口舉行。寶馬集團董事、負責研發的魏伯凡先生和寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂先生應邀致辭，詳細闡述了寶馬集團對中國的長期承諾、新能源發展道路、未來電動產品規劃以及長期可持續出行思維。同時，寶馬5系插電式混合動力車型成為大會指定用車，展示了寶馬集團新能源車型強大的產品力以及公司對新能源領域發展的支持。
2020世界新能源汽車大會聚焦新能源汽車的可持續健康發展、全球新能源汽車開放合作、電動化、智能化、共享化融合發展以及跨界合作。魏帆先生通過遠程視頻參加了會議，并表示：寶馬集團已將可持續發展作為其未來戰略的核心，這是高端汽車品牌必須履行的承諾。寶馬集團制定了明確的二氧化碳減排目標：到2030年，單車二氧化碳排放量比2019年至少減少三分之一。可持續戰略的實施將貫穿整個價值鏈，包括原材料采購、供應鏈、車輛生產和車輛生命周期。整個捆綁過程。與此同時，我們將進一步推動電氣化，以減少排放。到2025年，我們將在研發方面投資超過300億歐元。到2030年，我們的目標是交付700多萬輛電動汽車，其中三分之二是純電動汽車
高樂先生在現場表示：“寶馬集團深入開拓中國汽車市場的承諾不會改變，我們也將增加在中國的投資，擴大產業布局。目前，我們分別與華晨汽車和長城汽車成立了合資公司，并繼續生產滿足中國消費者需求的高品質電動產品。“他說：新交通方式的成敗對用戶滿意度尤為重要。客戶將首先選擇滿足其需求的產品，包括各種動力總成系統-純電動、插電式混合動力或高效內燃機。這就是我們為客戶提供的‘選擇動力’。寶馬iX3就是最好的例子W在中國生產并出口到世界的首款車型，實現了寶馬集團在中國的承諾，為中國服務世界
創新的純電動寶馬iX3是全球首款采用第五代eDrive電驅動技術的車型，這是寶馬集團最先進的電驅動技術。其綠色和可持續的理念貫穿于生產的各個方面，從材料選擇到電池組組件設計，再到生產和回收。第五代eDrive電驅動技術由寶馬集團自主研發，具有輕量化、小型化、集成化和可擴展性的特點。例如，電驅動單元部件高度集成，顯著減輕了重量，同時提高了功率密度和能源效率。未來，第五代eDrive電動驅動技術將搭載在寶馬集團更多的新能源汽車上。
到2021年底，寶馬集團計劃在全球提供五款全電動汽車：寶馬i3、迷你庫珀SE、寶馬iX3、寶馬i4和寶馬iNEXT。未來，下一代寶馬7系、寶馬5系和寶馬X1車型也將提供純電動版本。到2023年，寶馬將在全球范圍內提供25款新能源車型，其中一半為純電動汽車。目前，寶馬集團在中國擁有6款新能源車型，在中國的新能源客戶總數超過8萬。未來，寶馬集團將繼續以客戶為中心，與中國共同推動新能源汽車的快速發展，創造可持續的未來。
一屋兩人三餐四季，固然生活的本真是平平淡淡，但兩點一線的996已然讓很多人覺得平淡即是奢望。
1900/1/1 0:00:009月27日至9月30日，由中國科協、海南省政府、科學技術部、工業和信息化部、國家市場監督管理總局聯合主辦的“2020世界新能源汽車大會”在海口市舉辦。
1900/1/1 0:00:00肺炎疫情后，做為今年全世界唯一的A級車展，北京車展給中國車市的再生引入了一劑強心劑。
1900/1/1 0:00:009月29日，寶馬集團首款搭載最新第五代BMWeDrive電驅技術的車型創新純電動BMWiX3在華晨寶馬沈陽生產基地正式下線，為這款寶馬“新能源車之年”重磅車型的年內上市做好準備。
1900/1/1 0:00:009月26日，現代進口汽車帕里斯帝在北京國際車展正式公布了官方售價，GL2WD車型售價2988萬元、GL4WD車型售價3108萬元、GLS4WD車型售價3298萬元。
1900/1/1 0:00:009月23日，奇瑞汽車宣布公布，集團旗下北京長安CS55PLUS長須鯨版增加三款車系，出示手動檔和自動檔汽車可選，市場價區段為9291139萬余元。
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