當地時間周四，大眾汽車集團公布了今年上半年的經營狀況。受新冠肺炎疫情影響，公司全球累計銷量同比下降27.4%，至389.31萬輛；銷售收入961億歐元，同比下降23.2%；息稅前利潤降至14億歐元；調整后的經營虧損為8億歐元（9.4億美元）。與此同時，大眾汽車集團也表示將減少股息——2019年每股普通股股息將從之前提議的6.50歐元降至4.80歐元，每股優先股股息將從前提議的6.56歐元降至4.86歐元。大眾汽車集團首席財務官弗蘭克·維特（Frank Witt）表示：“由于新冠肺炎疫情的爆發，2020年上半年是我們公司歷史上最具挑戰性的時期。”大眾汽車的股息削減旨在確保現金流。在受疫情影響最嚴重的第二季度，大眾汽車總共花費了23億歐元。數據顯示，大眾汽車第二季度營收下降37%，至411億歐元，與彭博社分析師的預測大致一致；此外，該公司第二季度虧損23.9億歐元，而去年同期盈利51.3億歐元。面對上半年的虧損，大眾汽車仍堅持4月發布的全年業績預測，該預測稱，今年全球交付量、收入和營業利潤大幅下降，經營業績將大幅低于2019年的水平。盡管如此，大眾汽車預計2020年將繼續實現盈利，這主要是因為市場已經開始復蘇，在幾個國家的消費者返回展廳后，7月份的交付量下降了不到10%。對公眾來說，將業務恢復到危機前的水平至關重要。此前，大眾推出了一款重要的新型高爾夫掀背車，并計劃在9月開始向客戶交付純電動ID3——該車型是大眾在歐洲滿足更嚴格排放法規的關鍵棋子。值得一提的是，盡管大眾此前曾希望將市值翻一番，達到2000億歐元，但該公司股價今年已下跌約五分之一，目前市值僅略高于700億歐元。另一方面，大眾汽車集團也澄清了之前關于首席執行官赫伯特·迪斯被排除在外的傳言，并在迪斯因意外裁員與勞工領袖發生沖突時主動發表聲明支持他。相信我，他的雄心和對快速持久變革的渴望沒有改變，”弗蘭克·維特在周四與記者的電話會議上明確表示
7月23日26日第七屆環青海湖國際電動汽車挑戰賽順利舉行來自各大實力品牌的新能源車型同臺競技展示出過去一年我國新能源汽車行業的最新發展成果各項大獎也陸續產生。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，法國標致雪鐵龍集團將在2023年推出新型電動車優化架構，以支持緊湊型和中型車發展。
1900/1/1 0:00:00近日，編輯從官方獲悉，安徽江淮汽車集團股份有限公司于近日發布了2020年半年度業績預虧公告，公告顯示，公司今年16月份實現歸屬于上市公司股東的凈利潤預計虧損146億元左右。
1900/1/1 0:00:00福特擁有超過390億美元的現金，有足夠的資金在年底前使用。7月31日，福特汽車公布了二季度未經審計的業績報告。內容顯示，福特汽車二季度營收194億美元，同比降低50。
1900/1/1 0:00:00據部消息，截至2020年6月，全國機動車保有量已達36億輛，其中汽車為27億輛。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，隨著特斯拉開始自主批量生產電池，該公司正擴大其電池制造團隊。據悉，特斯拉正為其電池試點生產線招聘生產助理。
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