創新驅動配件供給側改革 邦邦汽服自營商品全面應用認甄溯源平臺

根據部的數據，截至2020年6月，中國機動車總量已達3.6億輛，其中2.7億輛為汽車。然而，在機動車保有量巨大的背后，中國的汽車后市場由于其獨特的特點以及對質量和統一標準的不同定義，導致了各種不誠實的現象：缺乏產品質量控制，生產和流通各個環節的信息不透明且難以問責，假冒偽劣商品充斥整個市場，信用體系評級不完善，這些都極大地影響了整個汽車后市場環境的健康發展。根據中國消費者協會發布的《2019年全國消協受理投訴情況分析》，2019年汽車及零部件相關投訴量達34335件，居各行業首位。今年上半年以來，發動機機油、輪胎和零部件的銷售一再被禁止。售后市場機油假冒銷售案件已達十多起，涉案金額高達數十億元，影響全國20多個省市。其中，今年3月，廣西客警公布了一起涉案金額22億元的假油案，這是最嚴重的案件。“美孚”、“嘉實多”、“殼牌”、“長城”等知名品牌躺，在后市場引發熱議。與機油不同，制售假輪胎的現象通常包括直接修理廢舊輪胎，強行更改輪胎的生產日期，并在翻新后作為新產品出售。今年7月，深圳海關破獲了廣東和香港走私輪胎和電子產品的犯罪網絡，逮捕了13名嫌疑人，涉嫌走私5萬多條輪胎，初步估計案件價值7000萬元。除了制造和銷售假冒機油和輪胎外，假冒零部件也是關鍵問題之一。由于汽車零部件市場供應鏈長、缺乏有效監管和法律約束，產品質量參差不齊，無法追溯源頭。一旦使用假冒偽劣汽車零部件，除了經濟影響外，還會影響車主的行車安全。目前，市場上最常見的假冒偽劣汽車配件主要包括汽車濾清器、剎車配件、保險杠、防塵罩、擋風玻璃、車燈等。今年6月，西寧市市場監督管理局依法對中匯國際機電汽車配件城進行突擊檢查。豐田、本田、福特等5個品牌涉嫌假冒，涉及車標、剎車片、雨刷、火花塞、空氣濾清器、軸承、后視鏡等20多種汽車零部件1083件，假冒汽車零部件包裝盒200多套。區塊鏈溯源的潛力正日益成熟。2019年，交通運輸部修訂的《機動車維修管理條例》明確指出，要加強對機動車維修經營者的監管，規范其維修作業，加大汽車維修技術信息公開力度，切實加強維修過程的質量管理，嚴禁使用假冒偽劣零部件維修機動車。同時，根據十部委186號文件：我們要充分利用區塊鏈和物聯網技術，建立汽車維修零部件追溯體系，確保零部件供應渠道公開透明，實現汽車維修零部件的可追溯和可追溯。當消費者的合法權益受到損害時，他們可以被追回并被追究責任。要制定和實施汽車修理零部件分類編碼規則、汽車修理零部件流通規則等技術標準。我們鼓勵推薦可追溯零件的質量保證保險制度。基于此，行業迫切需要在配件的使用和維護中建立一個防偽可追溯平臺，將配件從生產、儲存、運輸、交易、安裝、使用、回收、，再制造和其他方面成為一個開放透明的平臺。

標簽：豐田本田福特長城漢

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