車市按下暫停鍵 車企銷量觸底 為何長城汽車卻可以“乘風破浪”？

如果2018年以來中國汽車市場的負增長按下了汽車市場淘汰賽的“啟動按鈕”，那么2020年將涌入中國的新冠肺炎將按下汽車市場淘汰戰的“加速按鈕”。全球疫情打亂了整個汽車市場的節奏，并使全球汽車公司經歷了一場仍在進行的生死考驗。根據中國汽車工業協會的數據，今年前五個月，中國汽車產銷分別為778.7萬輛和795.7萬輛，同比下降24.1%和22.6%。無論是豪華品牌還是合資品牌，其銷量都難以抵御下降趨勢，國產品牌的市場份額進一步受到擠壓，發展的上行壓力急劇增加。在疫情幾乎讓行業陷入停滯的時候，作為中國汽車行業領導者的長城汽車又有了一次表現。長城汽車不僅迅速復工復產，確保了企業的正常生產，而且在市場上表現良好，展現出強大的發展韌性和抗風險能力，為市場的整體復蘇和汽車品牌的發展注入了信心。

長城汽車依托全球供應鏈體系，成熟完善的供應鏈體系為疫情下快速復工復產提供了有力保障。面對疫情危機，長城汽車反應迅速，旗下蜂巢宜昌、來寶、精工、曼德四大零部件公司充分發揮協同效應，確保零部件庫存充足、有效供應；對于受疫情影響嚴重的海外供應商，長城汽車“雙管齊下”，積極協調海外供應商轉移生產線，加快核心零部件國產化進程。事實上，長城汽車長期以來一直在構建一個高度集成、具有韌性的全行業供應鏈體系。它不僅通過四大零部件企業的布局實現了核心零部件技術的自力更生，還通過與全球頂級供應商建立深度合作，推動零部件技術的不斷升級。這種前瞻性的市場洞察力、獨立的技術和系統布局，造就了長城汽車有韌性的系統實力，成為化解疫情危機的有力武器。

同時，長城汽車強大的營銷實力也幫助其銷量在整體市場低迷中穩步提升。3月，長城汽車銷量強勁回升；4月，全球銷量突破8萬輛，實現了同比和環比雙增長；

5月銷量達到峰值81901輛，同比大幅增長31%，環比大幅增長1%，再次實現單月銷量雙增長，創下今年疫情以來銷量新高。在疫情和汽車市場寒冬的雙重影響下，長城汽車取得了如此顯著的市場成績，這要歸功于其背后強大的營銷體系實力和營銷模式改革。面對終端市場，長城汽車加快了營銷模式的創新和改革，充分利用互聯網、完善的營銷網絡和服務體系，打通線上線下渠道，開展“零接觸”計劃、“云團購”、直播、名人在線問答等活動，建立更緊密的用戶關系，為行業創新營銷樹立標桿。在最近通過的“長城618 BOSS直播”活動中，我們在短短12小時內成功贏得了12802個訂單，總觀看量超過449萬。豐碩的成果表明了消費者對長城品牌的信任和支持。

只有依靠前瞻性的全球布局，才能靈活化解疫情風險。這次疫情讓汽車公司深刻認識到，只有走全球化的道路，建立完整的全球化體系，才能在面臨個別單一市場危機時擁有靈活的應對方式和空間。面對嚴峻的市場環境，長城汽車能夠乘風破浪殺出重圍，也得益于早期布局全球化的遠見和智慧。今年，長城汽車憑借強大的系統實力，在整個市場低迷的情況下，在全球化進程中取得了新的突破。先后收購印度塔里港工廠和泰國羅勇工廠，構建“11+5”全球生產布局，展現了長城汽車的深厚實力。如今，長城汽車已經建立了覆蓋海外60多個國家的全球營銷網絡，擁有500多個銷售網絡，并在俄羅斯單獨建造了圖拉工廠，成為中國品牌汽車企業在海外第一家擁有四大流程的整車廠。長城汽車堅定的全球化戰略不僅為中國汽車品牌走向全球舞臺樹立了良好的榜樣，也將反哺長城汽車未來的發展，使企業在任何風險面前都能穩健前行。

大海流過，只有這樣，人們才能展現出真正的英雄主義。作為中國汽車品牌的中堅力量，長城汽車將在為疫情常態化做準備的同時，抓住產業變革機遇，不斷鞏固研發、生產、供銷等綜合實力，為中國自主品牌崛起貢獻力量；青山巍峨，不落于云端的壯志。長城汽車也將錨定全球化，繼續深耕國際市場，以更加開放的心態和創新的行動，打造具有全球價值的中國汽車品牌！

標簽：長城曼

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