2019年以來，隨著各地皮卡進城限制逐步解除，國內皮卡市場也迎來了新一輪的上行追趕。江鈴、長城、福田等自主品牌紛紛利用這一趨勢大力發展新型高端乘用車皮卡。其中，在去年的廣州國際車展期間，江鈴汽車正式迎來了其美式高端皮卡江鈴玉湖9汽油車型，并在今年年初補充了柴油產品，包括MT和8AT在內的共15款車型，均符合國六B排放標準。制造商的指導價在13.48萬元至21.18萬元之間，標志著高能進入了新型高端皮卡時代。
從外觀上看，江鈴雨虎9充分融合了美國皮卡的設計理念，同時也注入了中國高端消費者的審美訴求，輔以精致的細節，完美詮釋了“為中國而生”。前臉上，江鈴域虎9采用了時下流行的大面積格柵設計，內部采用鍍鉻橫杠裝飾，大大延伸了橫向視覺感受。兩側的矩陣式大燈和C形霧燈線條略顯圓潤，在精致與時尚之間營造出強烈的肌肉感。它看起來很大氣，辨識度很高。
在內飾設計方面，江鈴域虎9對其霸氣的外觀進行了翻新，回歸乘用車品質和技術精致的水平。例如，車內大面積的真皮覆蓋和中控臺的仿木設計大大提升了座艙的整體高端感；同時，10英寸中控液晶大觸摸屏也相當搶眼，中央扶手區的功能面板布局也十分科學；此外，它還采用了賽車風格的平底方向盤設計和新的變速桿設計，增強了運動感，表明這款新型高端皮卡在性能方面也將帶來出色的性能。值得一提的是，江鈴雨湖9還搭載了科大訊飛飛魚智能語音系統，可實現車輛語音控制、啟動問候、疲勞護理、交通擁堵舒適等功能。并配備了“江鈴智能出行”app，具有遠程解鎖、尋車、啟動等功能。它還擁有與博世聯合開發的ADAS高級駕駛輔助系統，不僅可以隨時隨地掌握車輛狀況，還可以為出行提供更全面的安全保障。
目前，新款高端皮卡江鈴雨虎9的汽油和柴油車型分別搭載了福特EcoBoost 2.0 GTDi發動機和福特PUMA 2.0T發動機。汽油版最大功率162kW，峰值扭矩350N·m，柴油版最大功率104kW，峰值轉矩350N·米；
在傳統系統方面，AT車型均匹配采埃孚8AT變速箱，是國內首款搭載該級別變速箱的皮卡車型。兩款車型的百公里綜合油耗分別低至8.5升和8.0升，在充分考慮日常出行燃油經濟性的同時，增強了越野性能。此外，江鈴雨湖9的四驅車型配備了TOD雙速智能四驅系統和智能全地形管理系統，包括泥、沙、雪、巖、4L、4H、運動模式和經濟模式等8種不同的駕駛模式，幫助越野玩家在不同場景下享受激情駕駛。
2020年初，不僅有越來越多的地區取消了皮卡進城限制，而且皮卡使用新標準的規劃也注定預示著國內皮卡市場的一場革命，以新型高端皮卡為主力。作為皮卡行業的老牌勁旅，江鈴汽車顯然在美學、技術、質量、性能等方面率先借助江鈴雨湖9進行了創新。
同時，為了展示新老客戶對江鈴汽車皮卡系列的高度認可和支持，從即日起至5月31日，全新高端皮卡江鈴雨虎9將提供黃金禮品或金融禮品的限時選擇，或按訂單享受5000元現金折扣，或2年零息貸款到家。有關更多詳細信息，請咨詢您當地的經銷商！
隨著消費主力的日益低齡化許多產品在設計與生產之初就向著年輕化靠攏。就像近期上市的新高端皮卡江鈴域虎9一改傳統皮卡老氣橫秋的工具車氣質精準狙擊了當下年輕人的審美。
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