不止是換芯這么簡單 福特途睿歐品質提升

盡管今年汽車行業起步并不順利，但這并沒有影響其整體步伐。4月份的新車上市熱潮一如既往，各種車型如雨后春筍般涌現。在MPV市場上，別克GL8 Avia仍然有很高的知名度，可以與埃爾法的豪華配置相媲美，這使其整體質量達到了另一個水平。然而，50萬元或以上的價格讓許多消費者望而卻步。相比之下，在20萬元的主流市場中，新推出的國六瑞歐擁有更廣泛的受眾，其升級后的品質也讓許多消費者驚嘆不已。

國六福特銳歐最明顯的改進就是它的動力。更換“核心”后的升級動力不僅符合國六排放標準，而且在一定程度上提高了整體性能。據悉，途銳搭載福特2.0T Ecoboost雙渦渦輪增壓直噴發動機，匹配全進口福特6AT變速箱，最大功率149kW，峰值扭矩300N·m，一步到位達到國六標準。與中國第六年相比，中國對一氧化碳和氮氧化物的排放標準更嚴格，增加了50%。此外，其內部碳罐、發動機噴射和燃燒技術、排放技術等都進行了專門的優化和升級。

不僅在動力升級方面，在內飾配置方面，福特途銳六款車型都增加了許多實用功能。其中，增加了新的發動機啟停、胎壓監測和電池管理系統。全系標配GPS導航系統、倒車影像、液晶觸摸屏、藍牙免提車載電話等七大配置，每一項都是高端轎跑配置，全系標配。

這款未來銳歐配備的RAS后空氣懸架系統這次也存在。這種懸架可以在面對不同路況時自動將車輛調整到最佳駕駛姿勢，有效吸收路面的振動。與BOSCH9.1車身穩定控制系統搭配，在兼顧舒適性、運動性和通過性的同時，有效提高了車輛的穩定性和安全性，大大提高了乘坐舒適性。此外，江鈴福特Tureo的NVH經過了專門設計，環境舒適。它配備的EATC溫度控制系統有9個空調通風口，中間排氣空調也可以獨立控制，提供更精細的溫度控制。

安全性仍然是途銳的獨特優勢，新車將繼續采用以前的硼鋼車身，并采用雙鋼板加固設計，為駕駛安全增加雙重保障。此外，新車還將配備ABS+ESP和HSA坡道輔助系統。防止在斜坡上滾動，使駕駛更加舒適和沉著。即使車輛在遇到濕路面時出現轉向過度或轉向不足，ESP系統也能自動重新分配每個輪胎的制動力和驅動力，防止車輪打滑和車輛失控，確保車內乘客的安全。

秉承福特獨特的全球研發流程，途銳歐陸國六車型的整體質量較之前有了顯著提升。國六動力帶來的充沛動力，既平衡了產量，又保證了日常經濟，讓日常出行更加輕松舒適。

標簽：途睿歐福特別克別克GL8埃爾法

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