5G基站維護的日常：一個班組 一輛皮卡

凌晨4:30。一座35米高的塔樓。在一個20厘米的工作空間里，一位身材苗條的通信工程師正在進行5G終端設備測試。在基站下，有兩名工程師配合電力測試工作，還有一輛長城風駿7皮卡，這是5G基站維護團隊的常規配置。5G基站的建設和維護是必不可少的。“為了防控疫情，人們在家隔離，網絡運營壓力突然上來。我們的維護團隊每天加班加點，確保人們在家就能接入網絡

孫能勝，33歲，是一名通信維護工程師，有10年的工作經驗。他剛剛在通訊塔上。由于孫公身材矮小，在通信塔狹小的空間里有著非凡的靈活性，再加上他豐富的經驗，沒有他無法解決的問題。他的同事稱他為“孫大圣”。

雖然這可能有點困難，但我認為這份工作非常有意義。現在，國家正在大力發展新的基礎設施，建設5G網絡強國。我很榮幸能夠參與這個職業

與數百萬中國傳播者一樣，孫大圣和他的團隊肩負著為國家倡導的新基建戰略和5G強國戰略做出貢獻的重任。5G基站的建設和維護也是不可或缺的。這個基站維護團隊還有一個特別的成員，那就是長城風駿7號。作為團隊的作業車，它不僅提供專業的作業車支持，還為團隊成員在工作之外帶來了很多幫助。

每個人都叫我孫大圣，但我們團隊中真正強大的應該是這款風駿7。它無數次陪伴我們完成任務，從不掉鏈子，可靠可靠。“太陽升起行進，太陽落山返回，長城風駿7皮卡始終陪伴在隊員身邊，安全送返，贏得了隊員們的認可和信任。

當談到風駿7號時，團隊成員對此贊不絕口：“與以前的皮卡相比，風駿7簡直是多才多藝。作為一個專業可靠的合作伙伴，風駿6使用強大的動力引導我們翻山越嶺，到達每個基站的腳下。同時，風駿8非常舒適。工作一天后，躺在后座休息成了對我們自己的獎勵

風駿7還特別注重皮卡的安全性，首次在皮卡上搭載了乘用車級安全設備，包括強度籠式車身、6個安全氣囊、博世第九代ESP、HHC、BA系統、倒車影像/雷達、胎壓監測等主被動安全配置，為新基礎設施中的基層人員提供最令人放心的保護。

此外，風駿7還配備了新一代科大訊飛智能語音交互系統，可以實現導航、天氣、娛樂系統等的語音控制。乘用車的互聯娛樂功能首次被整合到運營皮卡中。

我們單位的很多人都喜歡上了風駿7，自己買了一輛用作私家車

不僅是孫能勝的5G維護團隊，全國各地也有無數像他們一樣的工人，用皮卡為新的基礎設施做出貢獻。原因很簡單。新型基礎設施涉及的領域包括5G通信、電力、新能源充電站等。它們的共同特點是分布廣、靈活性高、工程規模小。這恰恰迎合了皮卡的特點，使其成為這些領域相關單位的首選車型。

可以預見，新……的起飛……

frastructure將推動皮卡的升級需求，進一步刺激皮卡市場的擴張。從銷售數據可以看出，4月份，長城皮卡全球終端銷量為21417輛，同比增長55%，國內市場份額近50%。其中，長城炮、風駿7、風駿5一直穩居單車型銷量前三。長城的傳說始于皮卡車。作為中國最早的皮卡制造商，長城皮卡與電力、通信等行業有著悠久的合作歷史，共同開發了中國最早一批特種作業車。

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多年的技術積累、卓越的產品質量和豐富的車輛定制體系，為長城皮卡贏得了電力、通信、公路等多個行業和部門的認可。隨著新基建的推出和全國復產復工的趨勢，長城皮卡將為行業客戶提供更智能、更舒適、更安全的運營車輛，成為更多領域工人、建設者和財富創造者的最佳合作伙伴。

標簽：風駿7長城風駿5炮時風

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