據悉，奇瑞控股捷途將于2月27日14時至16時全面拆解捷途X95，并通過YY等主要網絡平臺進行直播。捷途X95將如何在此次直播中拆卸？小編還是很期待的，直播拆車的風險其實是非常高的。車輛的所有材料、工藝、設計細節和其他細節都暴露在鏡頭前，稍有不慎就會導致質量控制不佳和質量不佳，這在汽車行業有許多先例。奇瑞控股捷達是過去兩年增長最快的汽車公司之一，市場關注度很高。捷達X95是其目前定位最高的車型，其性能甚至可以直接影響奇瑞控股捷達的品牌形象。這次直播拆卸捷達X95會是自我證明嗎？
事實上，因為直播拆車能夠真實地反映汽車的內在品質，所以它總是有自己的話題。如今，中國汽車市場的產品同質化問題嚴重，消費者也厭倦了“動力輸出平穩”、“高速行駛時車身穩定”、“材料充足”等膚淺的汽車評價。對他們來說，他們需要更直觀、更真實的體驗和感覺來做出決策，買車的決定性因素必須是汽車的內在質量。使用了多少熱成型鋼？車身結構的剛性有多大？設計合理嗎？發動機怎么樣？組件的材料是否充足或不足？這些都是如今消費者更關心的事情。還有什么比直播拆車更直觀的理解呢？
奇瑞控股捷途雖然是中國汽車行業的后起之秀，但進入市場不久。研發技術的積累，以及卓越的制造和質量控制管理，都需要時間的積累，這自然會吸引一些不同的聲音。然而，在筆者看來，奇瑞控股捷圖是一家非常有活力的汽車公司。縱觀其發展歷程，可以概括為“生于逆境，長于逆境”。2018年的誕生，是中國汽車市場告別高增長進入淘汰賽階段的轉折點。另一方面，捷圖以“出行+”的理念進入市場，短短兩年內累計銷量超過19萬輛，迅速打開了乘用車市場。作為其定位最高的車型，捷達X95融合了奇瑞控股的最新技術成果和制造工藝，也可以說是其質量代言人。捷達X95的直播拆解是對奇瑞控股旗下捷達的一次重大考驗。捷途X95能通過這個測試嗎？這個問題的答案是在現場直播了車輛的拆卸過程后自然得出的。我想說的是，我們決不能低估奇瑞控股在研發和制造技術方面的硬實力。
眾所周知，憑借奇瑞控股集團20多年的汽車研發和制造經驗，奇瑞控股捷途在研發體系和質量管理體系方面具有先天優勢。它不僅擁有奇瑞集團四大國家實驗室強大的研發能力，還繼承了其180萬公里以上的耐久性測試、986個獨家零部件驗證、147個供應商工藝驗證、530個質量管理檢驗標準。包括77萬公里可靠性路試證書在內的五個質量管理模塊。在產品研發方面，奇瑞控股擁有捷達總部、意大利都靈和加拿大多倫多三大研發中心，并建立了全面的“V”型產品研發驗證體系；
目前，奇瑞控股捷途擁有兩個高度自動化和智能化的生產工廠，通過數字化、網絡化、創新制造技術和嚴格的管理體系來確保產品質量。還有博世、科大訊飛、格特拉克、法雷奧等世界級供應商，為其產品質量提供源頭保障。
歸根結底，奇瑞控股捷途之所以能在短短兩年內迅速崛起，成為中國汽車品牌中的新貴，與其背后的產品研發、制造技術和質量管理體系的積累密切相關。捷途X95的現場拆解可能是奇瑞控股捷途展示其產品實力的絕佳機會。至于結果，我們可以通過直播看到。
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