寶馬集團攜自動駕駛創新成果出席2019世界智能網聯汽車大會

10月22日，2019世界智能網聯汽車大會在北京舉行，展示了國內外智能網聯車輛、節能與新能源汽車及相關產業領域的前沿技術和最新成果。寶馬集團自動駕駛研發高級副總裁傅柯奇先生發表主旨演講，強調自動駕駛落地安全第一的原則，積極推動自動駕駛跨行業安全標準的制定。在此期間，寶馬集團還向與會的行業專家和媒體展示了自動駕駛研發領域的最新成果，并在現場進行了L4級自動駕駛的公開演示，展示了在中國推動未來智能交通的積極趨勢，以及中國市場在寶馬未來出行發展布局中的戰略地位。

寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂先生指出，中國不僅是寶馬集團全球最大的銷售市場，也是創新的重要驅動力，尤其是在與ACES相關的創新領域。我們相信，自動駕駛將為用戶帶來更安全、更清潔、更輕松愉快的未來出行。寶馬正在與中國強大的技術合作伙伴合作，推動自動駕駛的發展，并加快推出符合中國當地市場需求的自動駕駛解決方案。我們的目標是通過“2+4”戰略布局和寶馬集團全面的研發理念和技術專長，為未來的出行做出貢獻。寶馬集團負責自動駕駛研發的高級副總裁傅柯奇先生表示：多年來，寶馬集團一直致力于引領自動駕駛及其安全標準的發展，因為我們相信，未來具有自動駕駛功能的汽車將為出行帶來更多可能性，并大大減少與駕駛相關的交通事故。此外，從技術、社會和法律的角度來看，向自動駕駛的過渡是這個時代最復雜的挑戰之一。為了應對這些挑戰，有必要作為合作伙伴進行跨行業合作。最近，寶馬倡導并推出了一份名為《自動駕駛安全第一》的跨行業白皮書，推動行業政策法規的制定。我們也相信，中國智能網聯汽車政策法規的標準化進程將極大地促進中國乃至世界智能網聯車輛產業的發展

寶馬集團堅信，使用正確的駕駛輔助系統和自動駕駛技術將使出行更加安全。在這次會議上，寶馬強調了安全在自動駕駛發展中的重要性，并始終將安全放在首位。今年7月，寶馬集團積極推出了題為《自動駕駛安全第一》的跨行業白皮書，并與安博夫、奧迪、百度、大陸集團、戴姆勒、菲亞特克萊斯勒、HERE、英飛凌、英特爾、大眾集團等合作伙伴共同制定了相關規范。白皮書匯集了符合SAE自動駕駛分類標準L3和L4級別的所有常見且有效的自動駕駛安全方法。白皮書對自動駕駛安全相關主題進行了清晰解讀，逐步實現了自動駕駛技術“比駕駛員更安全”的最終目標。其目標受眾包括媒體和出版社、監管機構、自動駕駛行業從業者、保險公司以及任何將參與未來行業標準和法規的人。白皮書分析了汽車制造商和關鍵技術供應商的當前成就，系統地將安全規范分解為設計安全能力、要素和基礎設施，并總結了確認/驗證方法。白皮書旨在推動建立行業指導框架，邁出安全標準化的第一步，這將有助于汽車出行領域的所有公司，無論是傳統汽車制造商、初創科技公司還是關鍵技術供應商，對自動駕駛安全有深入的了解。

作為提高sa的另一項重要措施……

在自動駕駛研發技術方面，寶馬集團堅持“數據驅動發展”戰略，這對自動駕駛開發和驗證的安全性和可靠性具有重要意義。寶馬iNEXT量產車型具備L3級自動駕駛能力。在2021推出之前，寶馬集團將完成500萬公里的實際道路測試和2.4億公里的模擬測試，以增強開發過程中道路條件的多樣性。2019年3月，寶馬集團在德國建立了一個高性能數據驅動的開發平臺。7月，寶馬集團的中國高性能數據驅動開發平臺在中國成立，該平臺可以分析和處理中國復雜多變的駕駛場景，幫助寶馬開發更符合當地市場實際需求的自動駕駛技術和產品。開放合作促進建立智能網聯汽車生態系統寶馬是跨行業開放合作的倡導者和推動者。寶馬秉承開放創新的理念，與不同領域的優秀企業合作，共同推動自動駕駛生態系統的發展。自2016年以來，寶馬集團與十多家創新力量共同建立了開放式自動駕駛研發平臺，其中包括驅動自動駕駛研發的核心力量——汽車制造商、大型供應商以及汽車芯片、高精度地圖等領域的科技公司，加快研發進程，共同推動自動駕駛的實施。2016年，寶馬集團與英特爾和Mobileye合作，建立了一個開放式架構平臺，用于下一代汽車自動駕駛技術的研發。今年7月，寶馬與中國聯通、四維圖新和騰訊簽署了5G移動通信、高精度地圖和“高性能數據驅動開發平臺”的合作協議，共同推動自動駕駛技術在中國的發展。

自動駕駛技術的加速落地將給汽車行業帶來重大變革。作為駕駛變革的先驅，寶馬集團在自動駕駛領域擁有超過10年的研發經驗，積累了大量突破性的關鍵技術。中國擁有世界上最典型的復雜交通場景，因此寶馬集團在中國的自動駕駛研發已成為全球研發的重要組成部分。寶馬集團在北京和上海的自動駕駛研發團隊擁有近100名研發人員，專注于基于中國典型交通場景的自動駕駛功能開發和驗證。2019年9月，寶馬成為中國首家獲得智能網聯汽車示范應用道路測試許可的國際汽車制造商，在自動駕駛道路上進一步前進。環境感知、路徑規劃和運動控制是邁向高度自動駕駛和完全自動駕駛的關鍵技術，也是寶馬集團的研發重點。運動控制是寶馬的獨特專長。基于10多年的探索和實踐，寶馬集團已成為L3和L4級自動駕駛發展的領導者。例如，傳感器概念、車輛架構和相關驗證已經確定，并且在關鍵技術領域取得了進展。會上，寶馬集團以寶馬7系為例，進行了L4級自動駕駛的公開演示，展示了寶馬在自動駕駛領域的創新成果。場景包括：手機上的一鍵呼叫功能，乘客通過后部娛樂系統顯示屏確認行程，車輛避開車道上的靜止障礙物，車輛實現90度轉彎，車輛在斑馬線停車躲避行人。寶馬集團不斷將階段性成熟技術推向市場。如今，寶馬用戶可以在全新寶馬3系、新寶馬7系、全新寶馬X5、創新寶馬X7和全新寶馬8系等車型上享受L2級自動駕駛技術。其中，寶馬開創性的駕駛員注意力監控系統可以讓用戶在一定條件下“解放雙手”，寶馬開創且獨特的自動泊車輔助系統也代表著寶馬……

集團在自動駕駛技術方面的領先地位。作為一家擁有百年歷史的汽車公司，其不斷創新是其躋身世界豪華汽車品牌的重要動力。在新“第一戰略”的指導下，寶馬集團繼續深化A.C.E.S.未來出行創新領域的發展，旨在真正轉型為高端出行領域的領先科技公司，為客戶提供領先的未來出行體驗。寶馬集團愿與各方共同努力，推動行業跨學科創新和協調發展，從而推動汽車行業高質量發展，迎接汽車新時代。到2021，首款智能互聯汽車BMW iNEXT將量產，提供L3級自動駕駛和技術支持L4級自動駕駛。屆時，它將應用第五代寶馬eDrive電驅動技術，續航里程可達600公里，并支持5G網絡的全面互聯。

標簽：寶馬北京理念奧迪大眾

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