近日,廣州市交通運輸局下發關于通過階梯搖號方式配置個人中小客車增量指標的通知,旨在解決廣州牌照長期不穩定的問題。根據上述《通知》,廣州市計劃通過階梯式搖號的方式為個體中小客車配置增量指標,新政策將于2020年1月1日起實施。其中,共參加彩票24次但未中獎的,將有一個彩票基數;參加彩票共計25次至48次,但未中獎的,將有2個彩票基數;參加彩票共計49次至72次,但未中獎的,將有3個彩票基數;參加彩票73次以上但未中獎的,將有4個彩票基數。如果按照征求意見稿實施2019年9月的搖號計劃,2號、3號和4號基數的人數分別約為19.5萬人、4.5萬人和3000人,相應的中簽率分別為0.89%、1.34%和1.78%。也就是說,搖號時間越長,獲得車牌的概率就越大。此外,定期和節能汽車搖號指標均通過階梯搖號方式配置,參與定期和節能車輛搖號計入累計搖號頻次。然而,同一申請人只能選擇一種指標配置方法來參與每個彩票項目。此外,如果同一申請人有多個彩票基數,并且任何一個彩票基數獲勝,則其他彩票基數將自動取消。根據相關統計數據,截至2019年9月,廣州市共舉辦86期彩票項目。然而,以前的彩票程序對每個時期的申請者采用了平等的中獎機會。也就是說,無論申請人參加了多少次搖號,簽約的概率與申請人第一次參加搖號的概率相同。目前,廣州的月搖號申請量已增至70萬,個人中簽概率也降至0.6%。廣州搖號新政搖號機制的變化,可能會讓更多長期苦苦掙扎的申請者獲得車牌。同樣值得注意的是,許多限購城市最近放松了搖號政策,廣州的做法可能會被其他限購城市借鑒。
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