什么是“終極”?齊白石有一句名言,“不是游手好閑的一天。”不管生活是否艱難,齊白石每天都堅持畫畫,最終成名并成為名師。在一件事上達到極致的背后是日復一日的毅力,就像哈弗品牌一樣。自成立以來,它一直專注于SUV,并將所有研發能力投入到SUV車型上,創造了一個又一個最暢銷的車型。哈弗H6已經連續66個月蟬聯SUV市場銷量排行榜冠軍。作為哈弗H6家族的重磅車型,全新哈弗H6Coupe智聯版(以下簡稱全新H6 Coupe)以出眾的產品力在SUV市場展現出強勁的勢頭。今天,我將通過比較向大家解釋什么是“極端”。外觀和內飾PK:新款H6 Coupe更具視覺沖擊力
新款H6 Coupe的外觀設計采用黑色六邊形大前臉,側面采用中低腰線,尾部兩側采用雙排氣,營造出強烈的運動氣息。雖然捷達VS5有自己獨特的品牌語言,比如點陣式前臉,但整體上還是比較保守低調的,比如隱藏式排氣。看來,在大眾汽車的光環下,想要突破并不容易。相比之下,新款H6 Coupe更引人注目。
進入汽車時,最明顯的區別是使用的工藝和材料。新款H6 Coupe采用了大量極具質感的軟質材料和縫線技術,在材料使用方面無疑是“舍得”的,無論是視覺效果還是觸覺效果都非常出色。捷達VS5內部大面積的硬塑料已經是眾所周知的。雖然設計感覺不錯,但摸起來很便宜,總體來說,它要遜色很多。從外部和內部來看,新款H6 Coupe更加驚艷,具有更強的視覺沖擊力和品質感。動力PK:全新H6 Coupe,參數更強
動力系統方面,新款H6 Coupe搭載1.5T發動機,最大功率124kW,峰值扭矩285N·m,遠高于捷達VS5。與之配對的變速器也是7速濕式DCT變速器,該變速器還被授予“世界十大變速器”,并享有盛譽。更重要的是,它采用了濕式結構,具有出色的可靠性和穩定性,傳輸效率超過95%。發動機和變速器協同工作,新款H6 Coupe百公里加速9.7秒,綜合油耗6.8升。可以說,它完美地平衡了出色的動能和出色的性能。
捷達VS5的動力總成有點不正常。我們都知道,大眾汽車一直將TSI發動機與DSG變速器相匹配,將NA發動機與AT變速器相配合。這一次,捷達VS5使用了1.4TSI發動機,搭配6AT變速箱動力總成,編輯認為這是為了穩定。畢竟,與大眾1.4T發動機匹配的7速DSG變速箱是干式結構,不如濕式結構可靠穩定,也不如傳統的AT變速箱。它在行駛過程中容易出現換檔不穩和強烈的沖擊力。然而,NA發動機的動力性能太弱,因此將TSI發動機和AT變速器結合起來,以發揮它們的優勢。
然而,根據目前互聯網上出現的一些經驗反饋,性能并不令人滿意。不僅換擋體驗不佳,燃油經濟性也大大降低,還有很大的優化空間。相比之下,關于配備7DCT濕式變速箱的新款H6 Coupe的使用反饋非常明確。它不僅在激烈的駕駛中具有快速的升檔和降檔速度,而且在以不同的節奏駕駛時也不會顯得猶豫不決。檔位之間的切換也很流暢,音量最大的優點就是省油,不愧是“9萬級省油先鋒”。由此不難看出,今天的哈弗在面對大眾這樣的競爭對手時,仍然能夠獨占鰲頭,展現出強大的研發能力,爭奪最核心的p……
ertrain。配置PK:新款H6 Coupe更具誠意。最后,讓我們來看一下配置。我們選擇了指導價為11.2萬元的新款哈弗H6 Coupe豪華智聯版,與指導價為10.28萬元的捷達VS5 280TSI自動享車型進行對比。不難看出,盡管兩者的價格差異不大,但前者仍然要豐富得多。
有人說,許多配置也可以添加到售后改裝店。然而,編輯想說的是,原廠的質量更有保障。仔細看一下配置差異,如全景天窗、電子手剎、自動駐車、后空調出風口,這些都是未來很難安裝的。想象一下,2019年花10萬元買一輛沒有天窗的SUV,這不是有點不明智嗎?因此,編輯認為,新款H6 Coupe的配置表現更加全面和到位,而捷達VS5則有點寒酸。
在智能互聯方面,新款H6 Coupe搭載了哈弗智能互聯3.0系統,可通過內置中控車載電腦滿足各種需求。如果采用智能語音交互,語音通信可以實現空調系統控制、座椅通風加熱、車窗升降、導航控制、媒體播放、在線天氣、在線新聞查詢等服務,識別率高達97%;智能戈達德地圖導航采用GPS/BD雙模模塊,大大提高了定位精度,并支持實時道路導航,為您提供最佳出行路線,以及更直觀的3D動態地圖模式可供選擇;
在車載娛樂方面,新款H6 Coupe車載娛樂系統還包括擁有2000多萬在線版權音樂的QQ音樂、40多萬高品質音樂和考拉FM在線廣播,通過大量精彩節目極大地豐富了娛樂體驗;此外,還有I-Call(一鍵導航)、B-Call(道路救援)和E-Call(緊急救援)等安全服務。捷達VS5需要下載一個名為“Welink Jetta”的應用程序,并通過移動數據線將其連接到汽車上,以啟用導航、音樂、新聞、廣播等功能,這稍微不那么方便。通過對比不難發現,新款H6 Coupe在設計、動力和配置上都表現出了十足的誠意,這是實現“極致”的必然結果。盡管捷達VS5是在大眾中誕生的,但它在質量上的誠意略顯不足。我相信每個人心中都已經有了自己的答案!
發動機、變速箱和底盤,是消費者在選車時候最關注的“三大件”。
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