千斤滿載闖天路 哈弗F7智行700公里秀節油

8月21日，愛卡汽車主編王坤、中車網主編鄧Xi等汽車行業專業評估人員組成“智能節油旅游集團”，測試哈弗F7的節油性能。除了面臨700公里的長距離起伏路況外，哈弗F7還需要滿足三名體重超過千磅的駕駛員和乘客的“豁免”評估。這三位被稱為“前進團”的“重量級運動員”將與其他專業汽車評論家一起從北京駕駛哈弗F7，一天內抵達壩上草原，然后返回北京。往返距離約700公里，哈弗F7只能用一箱油完成這項艱巨的挑戰。在如此極端的條件下駕駛，哈弗F7成功完成了挑戰，并因其卓越的產品力受到了大家的廣泛贊譽。

惡劣的環境決定了哈弗F7的節油潛力。在測試哈弗F7的節油性能的過程中，前進團的組合令人印象深刻，因為成員都很肌肉，因此得名前進團。這也意味著哈弗F7總是要承載超過千公斤的重量，這對整車的節油數據構成了重大挑戰。

俗話說，空調溫度低一度，油箱搖晃三次。雖然已經進入秋季，氣溫略有下降，更不用說酷熱了，但“秋老虎”的威力不小。前進團仍然嚴重依賴空調，車內空調的溫度在整個過程中調節得很低，這無疑增加了哈弗F7節油測試的難度。此外，從北京到壩上草原的700公里往返行程涉及城市擁堵、高速行駛、山路顛簸、農村道路行駛緩慢等多種情況，這對燃油效率測試提出了重大挑戰。經過多次測試，哈弗F7僅用一箱燃油就跑了700多公里，并給出了驚人的續航里程報告。

對于哈弗F7的卓越節油性能，愛卡汽車（Aika Automobile）總編輯王坤、高級媒體人物鄧Xi（Deng Xi）和其他人都給予了慷慨的贊揚。兩大汽車巨頭相互稱贊，并表示：“我從未想過哈弗F8會如此節油。”王坤還表示，在整個節油測試過程中，哈弗F7的整體駕駛和控制性能非常出色，為每個人提供了一個非常舒適的駕駛環境，減輕了長途駕駛的壓力和疲勞。Xi還指出，哈弗F7在智能應用方面的表現令人印象深刻，例如使用智能語音識別和控制來控制導航、天窗、音樂等，使整個駕駛過程既方便又充滿樂趣。“前進團”成員表示，在經歷無數惡劣路況的過程中，他們曾認為哈弗F7的一箱油肯定達不到終點，但哈弗F7以其實際表現打在了自己的臉上，哈弗F7是名副其實的新“奇跡車”。

作為哈弗F系列的旗艦車型，哈弗F7在燃油效率方面堪稱標桿。作為更年輕、技術更先進的SUV家族的代表，哈弗F7不僅擁有出色的外觀設計和豐富的智能科技配置，而且在性能方面也超越了其他車型。自上市以來，在其聲譽持續飆升的同時，也產生了非常引人注目的市場成績單。截至目前，哈弗F7上市9個月來月均銷量突破萬元，憑借強大的智能節油技術贏得了眾多車主的信任。談到哈弗F7的動力總成，愛卡汽車主編王坤評價說，這款車配備了兩款高效發動機，分別是哈弗新一代1.5GDIT和2.0GDIT。它利用了先進的技術，如CVVL、中央直噴式噴油器和DVVT，在相同的領先水平上實現了各種動力和燃油經濟性參數。該發動機還配備了7速濕式dua……

離合器，被授予“世界十大變速箱”的稱號。它可以在0.2秒內實現快速換檔，具有密集的傳動比和95%的傳動效率。這不僅帶來了更流暢、更自然的換擋體驗，還進一步增強了哈弗F7的節油動力，確保智能節油旅行團即使在自由駕駛的情況下也能提供漂亮的續航里程報告。

利用智能技術提高燃油效率是哈弗F7的專長。正如前進團所說，哈弗F7配備的ACC自適應巡航控制和自動啟停等智能節油技術在此次活動中發揮了重要作用，既省力又省油。高級媒體專家鄧Xi還以ACC自適應巡航控制系統為例，該系統可以保持車輛穩定均勻的速度。該系統配備了自動跟車、智能啟停等配置，不僅讓旅行團成員更輕松駕駛，還嚴格控制燃油噴射量，以達到最佳油耗狀態。此外，兩位資深媒體人士王坤和鄧Xi也高度評價了哈弗F7的總體設計：哈弗F8全新的空間美學設計理念，流線型車身和懸尾設計使整車抗風系數低至0.36，進一步凸顯了哈弗F的節油特性。

高效的動力總成、高度智能化的配置和低風阻的設計都是哈弗F7在此次節能測試中取得優異續航里程性能的重要因素。正是因為有了這樣的全面保護，哈弗F7才成為AI智能網聯SUV的節能標桿。結論：這種節能測試可以說是汽車行業的一項重大創新。惡劣的環境，加上許多難度設置，給哈弗F7帶來了終極的續航挑戰。起初，許多人對哈弗F7能否完成挑戰心存疑慮。但最終，哈弗F7不負眾望，以出色的節油能力成功完成了挑戰，不僅為自己辯解，也為哈弗SUV在節油方面的努力提供了最好的詮釋。作為一款備受期待的全球汽車，哈弗F7不僅為消費者帶來了人工智能技術帶來的駕駛樂趣，還帶來了超低車輛成本和高效優質出行的生活方式。我們的實力是顯而易見的，哈弗F7值得我們給予更高的期望。

標簽：哈弗北京理念

汽車資訊熱門資訊