十年前，國務院公布了《汽車產業調整和振興規劃》，也就是通常所說的“汽車下鄉”政策。當時，該政策提出了對農民的優惠措施，主要針對購買1.3升及以下排量微型客車等車型的農村消費者，并提供一次性財政補貼。十年后的今天，“汽車下鄉”政策再次啟動。1月29日，包括國家發展改革委在內的十部委發布了促進汽車消費的六項措施，從升級、結構優化和區域特色三個維度鼓勵汽車消費。重點是為購買1.6升及以下排量汽車的農村消費者提供適當補貼。
政策發布后，長安、上汽、東風等多家車企相繼推出了下鄉補貼計劃。3月1日，后來崛起的漢騰汽車推出了一項主題為“汽車真下鄉，漢騰真補貼”的補貼計劃。對于購買新車的農村消費者，他們可以享受高達8000元的實際財政補貼：獨家24期“0”利息、“0”首付、最長4-5年的低息超長貸款等惠民政策；對于想要升級換代的農村消費者，漢騰汽車也推出了相應的舊車置換報廢政策，最高可享受4000元的優惠。
據悉，漢騰汽車推出了三款惠民補貼政策專享車型，分別是漢騰X51.5L+5MT舒適型、漢騰X51.5 T+CVT豪華型和漢騰X7S1.5T+6AT尊享型，最低售價6.58萬元。其中，漢騰X7S的長、寬、高分別為4671/1902/1697mm，軸距尺寸為2810mm；“新一代品致SUV”漢騰X5同樣擁有4501*18201648*mm的車身尺寸和2600mm的超長軸距。兩款車的車身尺寸都超過了同一級別，使其具有更大的空間性能和更舒適的駕駛體驗。同時，SUV車型的高離地間隙也使其更適合農村復雜的路況，從而具有較高的通過性。從這個角度來看，誠意十足的售價和強大的產品力使這兩款車具有很高的性價比，這也是它們深受農村消費者喜愛的原因。
從漢騰汽車近年來的市場表現可以看出，作為一個年輕的獨立汽車品牌，它以其創新的技術、嚴格的管理標準、人性化的設計和最新的造車理念，創造了消費者喜愛的多種產品，標志著其首個“五年”的成功結束。如今，第二個“五年計劃”和第二個汽車下鄉政策同時到來。響應國家政策，推出實實在在的惠民補貼是漢騰汽車的必要解決方案。不過，對于消費者來說，除了惠民政策，我們也希望漢騰汽車不忘初心，銳意進取，繼續創造更多優質好車。
與2009年的“汽車下鄉”政策不同，新版的“汽車下鄉”政策不再鼓勵微型車，而是主要針對1.6升及以下排量的乘用車，直接針對轎車和SUV市場。這種微妙的政策變化會給汽車市場帶來新的變數嗎？在遵守國家政策、努力打造消費者喜愛的好車方面，漢騰汽車將取得哪些成就？讓我們拭目以待！
近年來，隨著SUV市場的逐漸飽和以及汽車消費主力的年輕化，汽車企業也在積極尋找新的突破點。
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