緊湊級SUV誰才是性價比之王？三位候選人有話說

在過去的2018年里，汽車行業經歷了一場突如其來的寒流，其頹勢暴露無遺。根據中國汽車協會發布的最新統計數據，2018年中國汽車總銷量為2808.06萬輛，同比下降2.76%。其中，超過70%的上汽公司未能實現年度銷售目標。如此大的環境是一個更理性的消費市場的結果，毫無疑問，在一個更合理的消費市場中，“成本效益”將是一個產品成功的晴雨表。在國內汽車市場，緊湊型SUV一直是消費者眼中的焦點，這也導致了各大車企在這個細分市場的激烈競爭。那么，當“性價比”與“緊湊型SUV”相遇時，誰是兩者的最佳代言人呢？讓我們看看下面的三個“候選人”：哈弗F7、傳祺GS4和榮威RX5。你有什么要說的。哈弗F7：自11月上市以來，文韜武略哈弗F7上市僅三周，銷量超過6000輛，訂單超過10000輛，供不應求；

接下來的12月，哈弗F7發布了首個完整月銷量超過1萬輛的報告，銷量達到11042輛。在整個蕭條的汽車行業中，這一成就可以說是罕見的。當然，真誠的價格和卓越的產品力才是這一成就背后的真正驅動力。官方指導價為109-14.9萬元，對于定位為“F系旗艦車型”的哈弗F7來說，這無疑是對消費者的致命誘惑。在這個價格范圍內，消費者可以享受高顏值、達到中型SUV級別的空間、了解你的最智能的智能互聯系統以及武裝到牙齒的智能技術配置的時尚潮流。當然，僅僅因為價格漂亮，就能夠在最具競爭力的價格范圍內分一杯羹是不夠的。培養內功，用過硬的產品力說話也是很有必要的。

外觀設計方面，哈弗F7保持了哈弗家族一貫的設計基調，給人的第一印象是沉穩清晰的層次感。仔細觀察，鋒利的線條在前臉上形成了棱角分明的布局，大蜂窩形的網狀物營造出華麗的氣勢，使其在哈弗家族中具有很高的辨識度。內飾設計是一種非常活潑簡潔的科技豪華風格，環抱式設計營造出非常寬敞大氣的視覺效果，同時也保持了科技感。車內可以觸摸的部分采用了柔軟的材料覆蓋，向駕駛座傾斜的中控臺也設計為更易于操作，極大地提高了舒適性。

哈弗F7最大的亮點其實就是它的智能化。車內語音識別率高達97%，位居中國行業第一。模糊命令和方言可以被接受和執行。不僅如此，在常規的車機互聯和APP遠程控制之上，哈弗還賦予了這款新車AI思維能力。例如，如果你說“我餓了”，系統會自動搜索附近的食物。如果你說“我很冷”，系統會自動調節空調溫度。如果你說你想聽笑話，系統會告訴你一個笑話，這既有用又有趣。這在一定程度上打破了人與車之間的桎梏，真正實現了互動。不得不說，哈弗F7在智能化方面已經遠遠超越了同級車型，樹立了新的標桿。

智能化的另一個方面在于智能安全，哈弗F7也創造了這個級別的新標準。我們可以在哈弗F7上找到幾個極為罕見的主動安全配置的痕跡。例如，除了ACC自適應巡航控制、LCA并線輔助、LDW車道偏離警告、AEB自動制動系統、HMA智能遠光燈輔助、360度全景成像等常見輔助功能外，它還配備了車主喜愛的罕見配置，如駕駛員疲勞監測系統，TSR限行標志智能識別系統，DOW開門報警功能。看完這些系列英文縮寫，可以說哈弗F7的智能主動安全配置在同級別中獨樹一幟。動力方面，哈弗F7延續了1.5GDIT和2.0GDIT兩款發動機以及7速雙離合器的“黃金搭檔”。其中，2.0GDIT版本可以釋放197馬力和345牛頓米的澎湃動力，這與15萬元以內的主流SUV相比是罕見的。

這是哈弗F7提供的性能，以“文韜武略”的形式總結，恰如其分。出色的成本效益并沒有給市場一個“叫好不叫座”的機會。隨后出現的兩名參賽者面臨著更大的壓力。廣汽傳祺GS4：年度英雄：廣汽傳馳GS4已經在戰場上征戰多年，憑借其硬朗的外觀俘獲了許多消費者的心。作為廣汽乘用車的核心戰略車型，過去一年我們看到了它的弱點：銷量持續下降，終端價格持續盈利。這與消費者日益挑剔的目光不無關系。

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8.98-15.58萬元的指導價涵蓋范圍非常廣，車型分類也非常詳細，說明了這款車對廣汽乘用車的深遠意義。

從2019年的角度來看，傳祺GS4的內部和外部散發出強烈的“中庸”感，缺乏新穎性。更殘酷的是，在智能化方面，除了360度全景成像、ACC自適應巡航控制、LCA并線輔助、LDW車道偏離預警、AEB自動制動系統等都是它無法企及的。這在2019年的一款緊湊型國產品牌SUV上幾乎是無法想象的。

幸運的是，它已經進入了新一代人的倒計時。但傳祺GS4的性價比仍然可以討論，因為在其他配置方面，它并不被認為是破舊的。再加上目前的終端折扣，它仍然是一款極具競爭力的車型。榮威RX5：這位孤獨的網紅兩年前就被擱置了，榮威RX五無疑是眾所周知的網紅。從當時的角度來看，這款車無處不在，作為上汽“節奏設計”理念下的首款產品，它吸引了許多消費者的注意。

然而，隨著我們的目光回到2019年，國產品牌車型的外觀越來越引人注目，榮威RX5也變得不那么引人注目，導致網紅逐漸減少。2018年底，榮威RX5的最高跌幅接近2萬元。對于指導價為998-18.88萬元的榮威RX5來說，這不是一個小數目。然而，要想在競爭激烈的緊湊型SUV市場上占有一席之地，這似乎是最后的手段。

榮威RX5的配置亮點并沒有內飾和外部裝飾那么多。和廣汽傳祺GS4一樣，除了360度全景成像，似乎沒有更好的駕駛輔助配置。另一方面，儀表盤和中控臺這兩塊大屏幕非常吸引人，可以帶回很多好的地方。

榮威RX5和廣汽傳祺GS4一樣，在動力方面沒有太多亮點。兩款車的主要車型均搭載1.5T發動機，前者最大功率為169馬力，最大扭矩為250牛米；后者的最大功率為152馬力，最大扭矩為235牛米。在巨大的優惠幅度下，榮威的性價比進一步提升，也是緊湊型SUV中性價比討論的常客。總結：在回顧了三位候選人的表現后，誰是性價比更高的一位？我相信答案已經很明顯了。花14.9萬元，你就可以買到哈弗F7的頂級車型——2.0GDIT四驅i悅版。在這個價格范圍內，傳祺GS4對應的是1.5T四驅終極版。除了哈弗F7更智能的設計和更豐富的智能配置外，與2.0GDIT和1.5T相比，你更喜歡誰？而榮威RX5對應的是1.5T兩驅智能網聯白金版，更不用說四驅和兩驅的對比了。你做什么選擇？通過比較這三個版本的同價位三款車，哈弗F7 i悅版不僅擁有同級車型中最強的動力性能和最強大的AI智能系統，而且擁有全面碾壓其他兩款車的智能配置。哈弗F7配備了車道并線輔助、車道偏離預警、限行標志智能識別、自動剎車、駕駛疲勞檢測等智能功能，功能極為強大。在行業更具挑戰性、消費者審美要求更高的2019年，哈弗F7的出現不僅體現了品牌的前瞻性，也體現了其對年輕消費者的深刻洞察。正是因為它更了解年輕人，才獲得了這么多年輕人的青睞。2019年，哈弗F7將在俄羅斯圖拉工廠正式量產。作為我們自主品牌的第一款全球汽車，我們期待哈弗F7帶來更大的市場驚喜。

標簽：哈弗榮威榮威RX5傳祺GS4廣汽傳祺

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